CLK 2.3K Differ surnud ja Kast lollitab

[porku]

Veel ideid mida proovida?

Oleks vaja kasti õli üle kontrollida, aga sellel pole tehase poolt varrast sees selle jaoks, peab vist esindusse minema õli mõõtma .

Mine sellisesse kohta diagnostikasse kus on olemas STAR, siis saab sealt ka mingid veakoodid kätte, mille alusel saab edasi vaadata.

Kastiõli kontrollimiseks tee ise mingi varras - või midagi, see peab ulatuma kasti põhjani

õlitase:
30kraadi juures 45mm
70kraadi juures 75mm

Oskad sa mulle mõnda kohta tallinnas soovitada kuhu enamvähem kohe löögile saaks?
R129 juures on kahjuks kolme nädalane oote aeg praegu

Ja äkki keegi oskab mulle öela, mis relee on kaitsmekarbis nr 1 eestpoolt lugedes teine?
üks neist mul kõrises kahtlaselt käes.

Kuna CAN tähendab üldjuhul ühenduse viga, siis käisin kõik kaitsmed üle ja samamoodi ka releed.
Kapoti all 2 karpi, 1 salongis ja pagasnikus, kuigi jmh enamus tööd oli selle vea puhul nn mõtetu, aga kuna juba hoog sees oli siis võis ju ära teha .

Tulemust ei tea kuna sõita ei proovinud, millegi pärast mu mõte kisub siiski madala õli taseme pihta,
või isegi Väsinud aku..
( Lugesin antud veakoodi kohta MB world-ist ja seal üks vend kirjutas, et peale aku vahetust sai kõik korda.. )
Arvatav viga oli seal see, et nõrga aku pärast ei suutnud ESP korrektselt toimida, kuna ESP ei töödanud ei lasknud kast üle teise käigu sõita, ehk siis Limp-ME-Home kood lõi sisse.
( kui ESP ajult juhe ära tõmmata käitub auto samamoodi, Tip-Tronic lakkab toimimast ja teine käik on sees, küll aga kui juhe ära võtta ei näita masin enam kiirust jne jne. Üritan kaitsme homme tuvastada ja võtan ESP välja vaatan mida ta siis teeb mulle, täna enam ei jõua.. kolm päeva juba jauranud, difri vahetus, diagnost, oma peaga kõike näppinud jne jne.

Õli mõõtmise kohta, kui ma võtan tavalise Alumiinium traadi ja lükkan põhja välja siis see teeb töö ära?


E: Antud pildil number 2 relee.



E: Õli mõõtmise tulemused.
Kuna al traadiga ei tea kuhu maale täpselt lükata, siis tegin 6 katset, neist kahel korral näitas norm tasemel õli, kolmel korral pool ja kõige esimene katse oli tühjade kätega. Seega tuleks vist õli vahetus ära teha ja sealt alustada . Kuigi imelik on see, et Diagnost näitab muud viga.. aga noh kurat seda teab.
Keegi oskab soovitatavat õli öelda?
Tõmbasin muidu tuimalt sõrmedega selle traadi puhtaks, nuusutasin ja maitsesin isegi .
Visuaalset jura sees pole, ilus puhas, kõrbe lõhna maitset vms pole, täitsa ilus õli on see mis seal sees veel loksub.