17-06-2013, 08:51 AM
(17-06-2013, 08:36 AM)hannes_s Kirjutas: Rõngaste leotuseks on atsetoon, ~aasta tagasi oli siin foorumis kellelgi peale avariid vist sarnane probleem, temal oli keti üle visanud.Huvitav, sel juhul tuleb ka nuka märgid üle kontrollida... Huvitaval kombel on ka esimeses silindris 20bari, teises 19bari ja kolmandas hoopistükis 22bari...
Diislil ei ole see vist väga tervislik kui ketil üks/paar hammast mööda, klappidel ju ruumi ei ole...
Mul on sisselaske kolle maha võetud, eks ma sealt uurin klappide seisu, keeran survesse ja valan midagi peale. Kui ära kaob siis on probleem teada.