05-03-2013, 01:07 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 05-03-2013, 01:13 AM ja muutjaks oli nostromo.)
Mis V12 puutub siis vabalthingav 270kW äärmiselt ebatöökindel.
V12 BiTurbo 368kW 4-koma midagi sekundiga (kiirem kui Ferrari
) aga paugupill-vahepeal jälgisin ise ühte musta facelifti mis eelmisel kevadel auto24-s alla nädalaga ära läks ja uus omanik seda Soomes üritas müüa-sügiseks ei olnud veel lahti saanud kuigi hind langes sisuliselt ostuhinnale ja oli ahvatlevalt odav-miski 12k vist mälu järgi. Hooldusraamat, ilus hele pähkel jne.
Muidu aga jah 5.0 kuldne kesktee nagu ka C140 puhul kuigi tolle V12 palju töökindlam.
Ise eelistaks KINDLASTI facelifti 2003-2006 oma DVD-baasil naviga mis töötab ka Eestis (vana CD baasil mis Eestis ei tööta), suurema ekraaniga ja ilusamate teravamate keskkonsooli nuppudega. Need vanad ümmargused plönnid koos tillukese ekraaniga ikka väga jubedad võrreldes faceliftiga-nagu 2 erinevat sisu.
V12 BiTurbo 368kW 4-koma midagi sekundiga (kiirem kui Ferrari
) aga paugupill-vahepeal jälgisin ise ühte musta facelifti mis eelmisel kevadel auto24-s alla nädalaga ära läks ja uus omanik seda Soomes üritas müüa-sügiseks ei olnud veel lahti saanud kuigi hind langes sisuliselt ostuhinnale ja oli ahvatlevalt odav-miski 12k vist mälu järgi. Hooldusraamat, ilus hele pähkel jne. Muidu aga jah 5.0 kuldne kesktee nagu ka C140 puhul kuigi tolle V12 palju töökindlam.
Ise eelistaks KINDLASTI facelifti 2003-2006 oma DVD-baasil naviga mis töötab ka Eestis (vana CD baasil mis Eestis ei tööta), suurema ekraaniga ja ilusamate teravamate keskkonsooli nuppudega. Need vanad ümmargused plönnid koos tillukese ekraaniga ikka väga jubedad võrreldes faceliftiga-nagu 2 erinevat sisu.
