31-01-2013, 02:08 PM
(31-01-2013, 01:57 PM)Rolz Kirjutas: Esinduse väide.
Off-road pakett teeb ta välimuselt oluliselt söödavamaks. Ma ei usu, et keegi neile differentsiaalilukkudele rakendust leiab linnasõidul ja metsa jahile ei raatsi Sa sellega nagunii minna.
Mina pigem ajaks taga AMG paketti, ja kas 320 või 420 CDI
Aga juhitavuselt IMO liiga "kerglane" auto, kuidagi vale noh, mõlgutasin ka mõtteid tema suunal mingi aeg.
Uus on peal, laske hindadel laagerduda natuke.
Ja ei ole see Airmaticu remont nii kallis midagi, ML polnud amordid ka müstiliste hindadega. Ei tasu loota, et "need siinsed kirikuõpetajate omatud ideaalsed" autod tähelepanu ei vaja,kasutatud asja ostmisel on omad rõõmud ju.
Ja remonti tuleks suhtuda selle arusaamaga, et võrreldes auto soetamismaksumusega uuena, on remondikulu väga mõistlik. Sama ostuhinna/remondi vaheline suhe ei saa kehtida kasutatud asja soetamise puhul.
Mida pead silmas "kerglase" all? Ma olen 2005 ML-ga sõitnud mitukümmend tuhat km läbi aastatega ja juhitavus (ja võimsus - 320 CDI) on hämmastav maasturi kohta.
Kui selle põlvkonna ML-i osta, siis esimestest mudelitest tasuks eemale hoida, neil esinevad "titevead", mille remontimine ei ole üldse nii väga odav.
Amortide kohta nii palju, et B-varuosa ostes sinna alla peab väga hoolikalt valima - muidu käid iga paari tuhande tagant vahetamas (oma nahal kogetud)
Maastikul on auto ka ilma offroad paketita täiesti võimekas. Kinni olen suutnud sellega sellegipoolest jääda - talvel ja põhja peale.
Kõige uuema ML kohta ütlen, et selle välimus on ära rikutud (IMHO), sisemus suurepärane nagu ikka. Liiga pehme on see välimus kuidagi, eelmine mudel on vapustav minu silmis
