14-12-2012, 12:30 AM
Ka mina olen sel teemal siin foorumis pisut sõna võtnud. Aga kordamine on tarkuse ema. Tegelikult võiksid inimesed endale teadvustada, et K ja KE-Jetronic pritse ei ole sama, mis lapsepõlves nähtud vene sõiduauto Moskvitsi ümara aknaga karburaator, millel sai ühest teatud kruvist tühikäiku reguleerida. Mina ei soovitaks seda ise torkida, sest korralikuks KE-Jeti seadistamiseks võiks omada näiteks neljagaasi analüsaatorit ning seda tavainimesel tavaliselt kodus ei ole.
