29-01-2012, 06:06 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 29-01-2012, 06:37 PM ja muutjaks oli stihl.)
(29-01-2012, 04:40 PM)ellyi Kirjutas: ja teiselt poolt kuulen, et see pole jällegi hea.
MIKS ta hea pole, kas nad seda ka räägivad...?
Kui ikka mootor on hõre ja külmaga ise enam piisavalt segu kokku (e. kuumaks) ei suuda suruda, võib muidugi mitu korda eelsüüdet anda...kütab selle jama natukenegi soojemaks.
Loomulikult, küünlad + aku saavad sealjuures kõvasti tappa, aga ikka on odavam küünlaid vahetada kui mootorit remontida, ma arvan.
Teine asi on see, kas sellel klõpsutamisel on mõtet: minu oma (OM603, vanemat tüüpi eelsüütereleega 124) hoiab eelsüüteküünlaid PÄRAST armatuuri tule kustumist veel umbes 23 sekundit taga.
Ehk pärast tule kustumist ootan veel 20 sek ja siis alles käivitan. (kuna paar pihustit "kusevad" ja pole aega saanud vahetada)
Ja nagu mootor on kiiremini käima hakanud, kaob küünaldelt koheselt ka vool. Uuemad, afterglowga releed (vist tekkis d.mersudel 89 ja edasi) toidavad küünlaid pisut ka pärast käivitumist.
Õnneks, aastaarve Sa pole taas maininud, seega "oletamisklubil" tööd küllaga...
