06-12-2011, 03:48 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 07-12-2011, 07:40 AM ja muutjaks oli nostromo.)
(05-12-2011, 11:11 PM)siimruz Kirjutas: Sõbralik soovitus, kui sa ei tea mis need on, siis ära parem osta seda autot.
+1
ABC täisremont laias laastus 6000-7000eur. Ega odavamad (alla 15k) ja pre-facelift C215 ilmaasjata vähem maksa kui korralikumad vanema generatsiooni C140-d. Odavaim oli vist vahepeal 7900.-.
Olen C140 CL600 omanikuna loomulikult ka C215 jälginud kuid ei riskiks 10k eur isendit osta olgu ls kasvõi legendaarne 60k (Eestis on kerimine paraku reegel mitte erand
). Ja pigem jälgida ikka isendi korrasolekut mitte mootorit-räbala V8 hooldus läheb TUNDUVALT kallimaks kui korraliku V12. Pealegi V12 lihtsalt ON midagi majesteetlikku. Ja kindlasti facelift (2003-2005)-juba vanema sisu (koledad suured ümmargused nupud, tilluke ekraan mis vaid CD-põhine ehk DVD-GPS ei tööta vastupidiselt uuemale jne) ei anna uuemaga võrrelda muust rääkimata.
Vahepeal oli üsna pikalt üks hõbedane AMG kerega 2002a kuid 2003 sisuga üleminekuisend ca 14-15k eur mis tundus päris korralik kuid seda pole auto24-s tükk aega üleval olnud-ju siis sai lõpuks müüdud. Olen viimased paar a igapäevaselt CL turgu jälginud ja miskipärast viimasel ajal just C215 valik oluliselt kahanenud. Samas auto24 kuulutuste hindade juures poleks ka midagi imestada
Mulle tundub et tavaliselt odavama otsa C215 ostja vaatab et uuem kui C140-järelikult ka automaatselt parem. Suudab kuidagi selle 8-9-10k kokku kraapida ja paarutab kuni ilmnevad ABC-probleemid. Milleni Eesti teedel ei kulu kaua. Siis hakkab uurima juppide hindu peale mida läheb auto jällegi müüki ja asemele BMW 540
