06-10-2006, 11:18 PM
Nohh, hetkel seisab mul tõstuki peal üks 94a w124 4matic (300D turbo)
ja ega see põhjaalune pilt eriti roosiline pole minumeelest just vastupidavuse seisukohalt.Nimelt läks minu tõstuki peal oleval autol laiali esi differ...Üldiselt kõik siuke peenike või nõrguke(poolassid,esidiffer,kardaan,vahekast) ja tehtud mõttega ,et "teistel on , proovime ka"
Audi quattro on näitkes ikka oluliselt robustsem ja tugevam.
Sul on õigus, see 4 vedu rakendub alles siis kui tagumised libisemises, kuid IMO proovisõidul rakendus esisild küll suht märkamatult minujaoks, ega seal palju polnud tagarattal vaja eriti ringi minnagi kui esisild naksti taga oli. Aga kahjuks minu sõidukogemus mercedese 4maticuga on üürike.Ehk teadjamad kommenteerivad seda täpsemalt....
Ahjaa 4maticul on tava w124 erinevad õõtsad (alumiiniumist) ja ka vedrud on erinevad.
Ja 4maticu esiveoskeemi jupid ON kallid..:bash:
ja ega see põhjaalune pilt eriti roosiline pole minumeelest just vastupidavuse seisukohalt.Nimelt läks minu tõstuki peal oleval autol laiali esi differ...Üldiselt kõik siuke peenike või nõrguke(poolassid,esidiffer,kardaan,vahekast) ja tehtud mõttega ,et "teistel on , proovime ka"
Audi quattro on näitkes ikka oluliselt robustsem ja tugevam.
Sul on õigus, see 4 vedu rakendub alles siis kui tagumised libisemises, kuid IMO proovisõidul rakendus esisild küll suht märkamatult minujaoks, ega seal palju polnud tagarattal vaja eriti ringi minnagi kui esisild naksti taga oli. Aga kahjuks minu sõidukogemus mercedese 4maticuga on üürike.Ehk teadjamad kommenteerivad seda täpsemalt....
Ahjaa 4maticul on tava w124 erinevad õõtsad (alumiiniumist) ja ka vedrud on erinevad.
Ja 4maticu esiveoskeemi jupid ON kallid..:bash: