Mis auto on Mercedes 600

[denis23]

No näed, sa võtad ka ise asja kokku, et MB W108 on, kõiki asjaolusid arvestades, parem valik kui Rover P5B. Eriti, kui võrdleme Roveri P5-seeria tippmudelit P5B Mercedese W109 seeria tippmudeliga MB300SEL 6,3, siis pole üldse midagi võrrelda. MB on Roverist valgusaastate poolest ees enamikus aspektidest, v.a. Wiltoni vaibad. Nimelt ei ole ühelegi Mercedese mudelile mitte kunagi Wiltoni vaipu (ega üldse seda tüüpi) vaipu kahjuks sisse pandud. Sellest on tõesti kahju. Kui võrdleme W108/109 lisavarustuse valikut, turvalisust, mootorite valikut, disaini, tehnilisi lahendusi ja muidugi vastupidavust, siis on MB nii palju Roverist ees, et pole millestki rääkida. Sealjuures meeldib mulle Rover P5B väga. Küsimus on lihtsalt selles, et omal ajal, kui seda toodeti, ei olnud need kaks autoseeriat võrreldavad. Pontoniga, jah, on Rover P5 võrreldav.

Jah, Volgat ei müüdud mitte kunagi Fordi motooriga, kuid USA-sse (täpsemini New Yorki) müüdud GAZ-21 läksid Gorkist sinna ilma mootori ja käigukastita. Jänkid panid ise GAZ-21 taksodele peale Fordi mootori ja käigukasti.

---

Ohh..jahh..ma ei jaksa vaidlema. Sina oled meil suur teooria teadja, mina olen pigem praktik. Võib olla oma teoreetilise pagasi seisukohalt, näed sina asju, mida minule jäävad varju (nagu näiteks Mercedese üleolek Roveri üle), aga see selleks.

Üldiselt, ütlen ainult nii palju, et Mercedesel kere vähem roostetab. Ja see ongi võtmesõna.
Aga kui keegi ostab uut luksusautot, siis ta ei mõtle, kas see auto sõidab 500 000 km, või "ainult 160 000", seda enam, et tol ajal keskmine läbisõit jäi alla 10 000 km aastas. Või kas see on 15 aasta pärast väga roostes või keskmiselt. Ka Sinu armastatud Mercedesed 600 reeglina jäid seisma enne kui spido esimene ring täis saanud on - ega sa seda maha sellepärast ei tee ju?
Luksusautode puhul ostetaske "grace, pace and space" - ning siin Rover oli vägagi kõrgemal tasemel keskmisest R6, manuaalkastiga ning plekkvelgedel ja kaltsust salongiga S-klassist. Taksona või rendiautona töötamiseks sobib Mercedes paremini, see on selge.

Aga las see praegu olla.


Mis puutub Volgasse, siis seda pole kunagi müüdud USA-s (nagu ükskõik muu nõukogude autot), ning seda ka ei saaks seal müüa.
Ja pole sellel kunagi pandud Fordi V8 mootor.


Nüüd teemast.

Mina olen näinud W116 lisavarustuse hinnakiri (mis on väga pikk, kuna põhivarustus on seal olematu). Üldiselt, Te-Ka-Dee ja Becker mobiiltelefonid olid tehase lisavarustuses olemas 70-ndatel. Maksid 21 000 DEMi, ehk siis sama palju, kui uus W123 Mercedes tervena.
Ka sõidab Eestis üks endine Saksa valitsuse W108 Mercedes, millel on mobiiltelefon olnud kohe alguses saadik peal. Toru asus seal, kus on teistel autodel apteek, ehk siis tagariiuli nishis.

---