Palun hinnangu autole.

[Riho-Peeter S.]

See on vana foto. Tänapäeval on see auto hõbehall, mitte punane, ja tema registreerimisnumber on AYR664. Teadaolevalt on see Soome ainus seda tüüpi auto. Tegu on Soomes hästi teada ja tuntud autoga, millest on nii sealses kui rahvusvahelises ajakirjanduses aastakümneid rohkelt artikleid ilmunud. Kuigi paljud autoajakirjanikudki on õnnestunud ära petta, ei ole see auto tegelikult üks kolmest originaal-"Waxenbergerist". "Waxenbergeriks" kutsuti Daimler-Benzi insener Erich Waxenbergi loodud ralliautot, mille baasiks oli MB300SEL 6,3. Näiteks ajakiri "Spinner" avaldas sellest autost järgmise artikli: http://personal.inet.fi/urheilu/keimola/30.htm. Originaal-"Waxenbergereid" tehti kolm ja Soome eksemplar on koopia. Soome rallisõitja Urpo Lahtinen ostis selle auto "tooriku" 1969.a. ja lasi endale teha "Waxenbergeriga" sarnase koopia. Erinevalt originaal-MB300SEL 6,8 AMG-st ei ole Soome eksemplari peal olev mootor 6,8-liitrine, vaid standardmõõdus 6,3-liitrine. Samuti jättis Urpo Lahtinen autosse sisse salongi sisu, kuid originaal-"Waxenberger" oli seest ralliautole kohaselt tühjaks tehtud. Hiljem sai auto omanikuks Urpo Lahtinen Trust ja see seisis aastaid Soomes Vehonimenen Automuseos (http://www.automuseo.com). Selle auto ID-tunnus on üles võetud siin: http://i194.photobucket.com/albums/z171/...070010.jpg. Aastal 2002 ostis selle auto Soome ettevõtja, kes tegeleb mööbli ja autode polstritöödega. Fotod auto seisukorrast tänapäeval on väljas siin: http://www.verhoilijamestari.fi/autot/book/sample.html ja siin: http://www.verhoilijamestari.fi/autot/lehti/index.html. Nagu näete neid linke lugedes, kiidab ka uus omanik, et see auto on "Waxenberger", kuid tegu on eksliku infoga, sest seda see auto tegelikult ei ole. Daimler-Benzi insener Erich Waxenberg on tänaseni elus ja hea tervise juures. 2011.a. alguses avaldas Daimler-Benzi ametlik ajakiri "Classic" artikli E.Waxenbergiga, kus oli juttu MB300SEL 6,3 saamisloost.