15-08-2006, 11:12 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 15-08-2006, 11:21 AM ja muutjaks oli Mony.)
Indrek Kirjutas:Mina lugesin küll MOny jutust välja just seda, et erinev sõidustiil muudab kütusekulu päris palju. Igasugused tegurid tegelikult mõjutavad. mony toi näite lihtsalt oma riisi baasil, kuna mersut hetkel ei ole. Aga ega see tal tulemata ka jää
Üritame teemat mitte väga offtopicuks ajada, aga Indreku kommentaaris tegelikult varjub ka põhjus miks ma foorumit EI OLE vahetanud
Mida ma üritan välja selgitada on see, kuivõrd adekvaatne see kütusekulu mõõtmine teemaalgatajal oli, selgitamaks kas on üldse põhjust auto tehnilises seisukorras probleeme otsida.
Lisaks veel selle argumendi, et tanklates ei ole täppismõõturid (kes ei usu proovige mõõdikutega kanistrisse kütust osta).
Et ühesõnaga, kui sa sõitsid ühe paagi nii ära ja järgmise tankimise juures avastasid ebanormaalselt suure kütusekulu, ei pruugi see tähendada ilmtingimata seda, et su auto just nii palju ka kütust tarbis!
Kõige parem on asjasse selgust saada pika otsa peal (nt. Tartu - Tallinn vms), mida suurem ls seda väiksem mõõteviga summaarne.
Iseasi kas sa suudad ennast talitseda ühtlaselt 90 kmh nii pikka otsa sõitma, aga noh, teadus nõuab ohvreid
Väga palju mõjutab kütusekulu ka möödasõitude arv + 70 km/h pika rivi sabas jorutamine.
Minu kogemused näitavad (erinevate autodega, sh ka Mercedes-Benz), et sama auto kütusekulu võib olenevalt igasugustest teguritest sama vahemaa peale olla pea 2 kordse vahega!
Lisaks ka kütuse kvaliteet (ka statikast on p**ka saadud!). Tuttava diiselmootoriga auto hakkas ühel hetkel tarbima tavapärase 5 liitri asemel sama sõidustiili/marsruudi korral 7-8 liitrit, ning "viga" paranes järgmise tankimisega! Kuivõrd palju bensumootori kütusekulu kvaliteedist sõltub ei tea, aga eks mingi vahe võib ikka olla (eriti arvestades piiri taga sõitjate jutte).
Üldiselt kuna mingi vahe pidin olude sunnil sõitma üle 4000 km kuus, siis seetõttu olen seda kütusekulu teemat jälginud ikka.