16-07-2010, 01:28 PM
(16-07-2010, 07:52 AM)kaspar Kirjutas: ma E-dega ei ole kimanud vaid C-klassidega kimanud ja kuule c180 on küll ikka selline apparaat mida ei soovitaks see ei liigu ültse ja võtab kütust kah ikka palju oma liikumise poole pealt. Nagu ma ennem ütlesin ,et see kütusekulu on reaalselt mitte mingi kompu järgi. Oma c240 olen 3 aastajooksul kütusepaaki rohkem täitnud kui sa särki seljas ja selle ajajooksul on olnud keskmine 10-11L 100 km kohta. Ja mõõdetud on see nimodi paak täis püstoliga kolm klõpsu. Kui paak tühi siis uuesti paak täis kolm klõpsu. Siis vaatan kogust mis tavaliselt on 52-55L ja läbisõit jääb 520-550km sinna vahesse. Tankima lähen siis kui tuli hakkab põlema. Ei sõida pikalt põleva tulega. W203 kerega C nädalas paak ja kütust läks ka silm nähtavalt rohkem.
Mul pole kombeks särke millegagi täita muide, ei tea mis mängud sul kodus on. Tänapäeval veetakse kütust kanistritega või marju korvidega.
1,8 all mõtlesin w211 1,8 kompressorit ja w211 kompuuter valetab +/- 0,1l/100km. Pealegi on see E-Klassi teema mitte lasteka teema, omanda mõned kogemused ja tule siis kirema.
(16-07-2010, 12:22 PM)kaspar Kirjutas: w202 ei ole Jukut pc mis mõõdaks kütuse kulu. kuid maanteel muusikat nautides ja kliima sees on kulu 7,5L/100km ma arvan ,et ilma kliimata ja muusikata saaks mingi 6,8L/100km. Ja kui ma jälgin Mareki postitust ,et 3,2 8L/100km maanteel siis see ju suht mõttetu auto sõbra SL500 2004 aasta omal samamoodi 8L/100km maanteel. Aga oi kui palju hobuseid seal kapotti alla ja tõesõna 3,2 on selle kõrval nagu 1,0 monopritsega golf.
8,0 võtab E320 siis kui autos on 4 inimest ja pagass kola täis 700km ringil. SL500 saad mäest alla, tagant tuulega ja 50kg kaaluv blond kettas 8,0 sajale.
http://mercefreaken.com/modellene/230/2004/sl500.htm
http://mercefreaken.com/modellene/211/ti...3/e320.htm
Hobuseid on tõesti 82 rohkem, aga kaalu ka omajagu rohkem. Täiesti mõttetu võrdlus muidugi, mida järgmisena võrdled? W202 C240 on tunduvalt kiirem ja ökom kui Unimog?