04-04-2010, 11:46 PM
Pump põleb kinni, kuna filter läheb umbe, kuna õli pole mitte kunagi vahetatud . Sellel õlil on õliomadused kadunud. Eriti annab tunda kui koormust kastile annad. Mul lõppes mu oma käte vahel üks kast nii ära. Filtrit saab vahetada ainult kasti pooleks võttes, mille jaoks on vaja mootor koos kasti ja esisillaga auto küljest ära võtta
ZF 4HP-20 kast
Kui tahad juppe, siis otsi RENAULT,CITROEN,PEUGEOT,ALFA. Neil on samad kastid all. Ja kui juba kokku hakkad panema, siis pane sisse 236,14 klassi Mercedes-Benz õli. Ära pane sinna seda 236,10 klassi.
MB kastid on ikka tunduvalt tugevamad võrreldes ZF omadega. Hea et MB rohkem ZF-i pannud ei ole.
ZF 4HP-20 kast
Kui tahad juppe, siis otsi RENAULT,CITROEN,PEUGEOT,ALFA. Neil on samad kastid all. Ja kui juba kokku hakkad panema, siis pane sisse 236,14 klassi Mercedes-Benz õli. Ära pane sinna seda 236,10 klassi.MB kastid on ikka tunduvalt tugevamad võrreldes ZF omadega. Hea et MB rohkem ZF-i pannud ei ole.