27-12-2009, 05:09 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 27-12-2009, 05:27 AM ja muutjaks oli ReinGSM.)
Sa T6nu tahad räägida jah mingisugustest hädaolukordadest, kui tuleb auto parkida mitte lubatud viisil. Nüüd aga jõuad hoopis jutuga sinna, et on igati ok võtta 2 kohta, et vältida ukselakse.
Ma arvan et ka vanade opelite omanikud ka ei tahaks uste vehkijate tehtud mõlke näha enda sõidukitel. Siis olekski kõige mõistlikum parkida joon keset autot? OK teeme nüüd kõik nii, ikka pole kasu sest joon auto keskel parkides paikneks autod siis ikkagi üksteisele sama lähedal kui joonte vahel olles.
Vb kõige turvalisem oleks parkida ehk nii, et mõlemalt poolt korraga täispikkuses avatavate uste vahele jääks ka veel piisav hulk sentimeetreid, aga siis mahub sinna vahele ka jälle keegi ära ning oleks uuesti probleem. Aga kaua sa nii teeksid kui saaksid selle eest üsna tihti suts alla 1400 korrnise (700NOK) suuruse trahvi?
Vastan näitena enda peal: ühe tööpäeva jooksul pargin keskmiselt erinevates parklates ja parkimismajades 5 korda plus võtan ju hommikul varem pargitud auto ja pargin selle õhtul tagasi (Mis teeb siis kokku ühe parkimiskorra).
Siin võiks kohe teha arvutusülesande: kui pargin alati põhimõtteliselt valesti kontroll oleks hea ja saaksin näiteks poolte valesti parkimiste eest trahvi, siis mitu krooni peaksin iga kuu trahvide alla panema 1400 kroonise trahvi puhul, tööpäevi on mul nädalas neli ja vabadel päevadel pargin keskmiselt 3 korda (+ võtan eelnevalt pargitud auto ja õhtul pargin tagasi koju, eh siis 1 parkimine)?
Toon ühe näite veel. Parkimismajad, kus on vabade kohtade loendur (mis arvutab vabu kohti sisse ja välja sõitude alusel ju) Näed vabu kohti 13. Mõtled oh kui tore sõidad sisse ja kohta tegelikult pole. Miks? Sest 13 autojuhti kasutas joonel diagonaalparkimise meetodit. Sõidad siis juhmi näoga minema ja, et üldse välja saada pead panema aparaati 15 krooni. Siis ikka mõtled, et nii tore et need 13 ilusat autod pääsesid ju täna tervete külgedega?
Ma arvan et ka vanade opelite omanikud ka ei tahaks uste vehkijate tehtud mõlke näha enda sõidukitel. Siis olekski kõige mõistlikum parkida joon keset autot? OK teeme nüüd kõik nii, ikka pole kasu sest joon auto keskel parkides paikneks autod siis ikkagi üksteisele sama lähedal kui joonte vahel olles.
Vb kõige turvalisem oleks parkida ehk nii, et mõlemalt poolt korraga täispikkuses avatavate uste vahele jääks ka veel piisav hulk sentimeetreid, aga siis mahub sinna vahele ka jälle keegi ära ning oleks uuesti probleem. Aga kaua sa nii teeksid kui saaksid selle eest üsna tihti suts alla 1400 korrnise (700NOK) suuruse trahvi?
Vastan näitena enda peal: ühe tööpäeva jooksul pargin keskmiselt erinevates parklates ja parkimismajades 5 korda plus võtan ju hommikul varem pargitud auto ja pargin selle õhtul tagasi (Mis teeb siis kokku ühe parkimiskorra).
Siin võiks kohe teha arvutusülesande: kui pargin alati põhimõtteliselt valesti kontroll oleks hea ja saaksin näiteks poolte valesti parkimiste eest trahvi, siis mitu krooni peaksin iga kuu trahvide alla panema 1400 kroonise trahvi puhul, tööpäevi on mul nädalas neli ja vabadel päevadel pargin keskmiselt 3 korda (+ võtan eelnevalt pargitud auto ja õhtul pargin tagasi koju, eh siis 1 parkimine)?
Toon ühe näite veel. Parkimismajad, kus on vabade kohtade loendur (mis arvutab vabu kohti sisse ja välja sõitude alusel ju) Näed vabu kohti 13. Mõtled oh kui tore sõidad sisse ja kohta tegelikult pole. Miks? Sest 13 autojuhti kasutas joonel diagonaalparkimise meetodit. Sõidad siis juhmi näoga minema ja, et üldse välja saada pead panema aparaati 15 krooni. Siis ikka mõtled, et nii tore et need 13 ilusat autod pääsesid ju täna tervete külgedega?
Mercedes-Benz varuosad, remont, hooldus, diagnostika, tarkvara uuendused, SCN kodeeringud jne
LESVEN OÜ Suur-Sõjamäe 30F Tallinn
www.lesven.ee
LESVEN OÜ Suur-Sõjamäe 30F Tallinn
www.lesven.ee