05-10-2009, 06:07 PM
Aitäh, sain kasti andmed VIN-koodi abil. Transmission: 722345 02 981767
Sellepärast ma selle teema alustasin, et äkki oleks võimalik proovida läbi kõik muud võimalused ja sellega välistada teatud asjad. Ise eile uurisin mingit w124 manuali ja seal oli rangelt kirjas, et õli peab olema normis = mitte vähem ja mitte rohkem. Rõhk oli tugevalt pandud sellele, et käigukast võib minna lolliks, kui on rohkem õli sees.
Ma proovisin endast tarkusest õlitaset mõõta, kuid nagu ma nüüd mõistan, et tegin seda valesti. Eks ma lähen proovin uuesti.
Tagurpidi läheb ta kuidagi väga naljakalt..sõber kirjeldas seda: "Tagasild poob". Antud hetkel pole mul sisustust veel sees, seega et autot liigutada..pean põrandal istuma
Esimene kord lõin pea vastu rooli ära, kuna tõmbas julma kiirendusega kohalt ära.
v6sa Kirjutas:Oodake nüüd selle remondiga.
Kas õli on?
Kas seda on piisavalt?
Mis lõhnaga see "õli" on?
Automaatkastis peab olema õiget õli vajalikus koguses.
Üldiselt ei tee õli ja filtri vahetus just kurja, kuigi ühe kilokrooni raha kulutab ära küll. Tõsi, filtrit saab kasutada ka järgmisel kastil, kui algne osutubki võrguraskuseks...
Nelja kast on ikka megavastupidav ja hulk anomaaliaid on seletatavad õli vähesusega või "õli" omadustega.
Sellepärast ma selle teema alustasin, et äkki oleks võimalik proovida läbi kõik muud võimalused ja sellega välistada teatud asjad. Ise eile uurisin mingit w124 manuali ja seal oli rangelt kirjas, et õli peab olema normis = mitte vähem ja mitte rohkem. Rõhk oli tugevalt pandud sellele, et käigukast võib minna lolliks, kui on rohkem õli sees.
Ma proovisin endast tarkusest õlitaset mõõta, kuid nagu ma nüüd mõistan, et tegin seda valesti. Eks ma lähen proovin uuesti.
Tagurpidi läheb ta kuidagi väga naljakalt..sõber kirjeldas seda: "Tagasild poob". Antud hetkel pole mul sisustust veel sees, seega et autot liigutada..pean põrandal istuma
Esimene kord lõin pea vastu rooli ära, kuna tõmbas julma kiirendusega kohalt ära.
