Värske A 160 omanik

[wdb240]

Mercedesel on tõesti lauasahtlis veel paar huvitavat käigukasti varjanti. Ühe sellise on saanud omale ka A-klass. Kui me räägime W168 kerest siis neile paigaldati 3 erinevat tyypi kasti. 1)manuaalkast 2) automaatkast 3) automaatsidur-manuaalkast
See kolomas on selline huvitav isend, et käiku peab küll ise vahetama, kuid siduri pedaal temal puudub. Ainult gaas ja pidur on. Käigukandi asendit jälgivad piinliku-täpsusega igast küljest asendiandurid ja sidurit vajutab elektrohüdrauliline aju. Sõita lihtne: tõmbad käigu sisse ja annad gaasi ja nii kui tõmbat järgmise käigu on juba sidur lahutunud ja uus käik sees.
On tehtud ka nn. robotiseeritud kasti. Seda kutsutakse SSG kastiks ja kasuataud on seda C 203, E211, ja Sprinter 903,904,jne peal.
Seal nüüd vahetab elektroonika manuaalkastil ise käiku ja vajutab sidurit. Üldiselt soovitan sellest ja eelmisest varjandist natukene kaarega mööda käia :-D

[T6nu]

A-klass IMO täitsa huvitav aparaat- vanematel ka selline olemas. Follow me home süsteem, hele nahk, kont ja värskus teevad selle auto vägagi ahvatlevaks. Aga kokkuvõttes, kui tuleb endal reaalne valik teha, siis valin natuke teistsuguse auto. Teiseks autoks- iga kell.

Aga Sulle soovin muretuid kilomeetreid!

[RSgoods]

A-klass IMO täitsa huvitav aparaat- vanematel ka selline olemas. Follow me home süsteem, hele nahk, kont ja värskus teevad selle auto vägagi ahvatlevaks. Aga kokkuvõttes, kui tuleb endal reaalne valik teha, siis valin natuke teistsuguse auto. Teiseks autoks- iga kell.

Aga Sulle soovin muretuid kilomeetreid!

hele nahk oleks jah päris seff.

Autol miskipärast tühikäigupöörded liiga maas. Väristab hirmsasti mootorit. Tühikäigul on pöörded ca 450 rpm/min. Kas saan ise kuskilt peale keerata või tuleb jälle Silberi tiimi külastada? On tal trossiga või elektriline gaas? Kas sellest võib olla et mul enne õhufiltrit toru katki?
Kliima täitsin ka ära(250.-) surve oli täitsa maas. Nüüd võtab nina jäässe kui väga külma keerata-mõnus suvel

[R129]

Ise gaasi peale keeramine - palun ütle et sa tegid nalja. Või kui ei teinud siis saad aru, et oli ikka küll
WDB240 teab ehk vastata kas sellisel isendil on juba elektrooniline trosselklapp ning sina liigutad ainult potensiomeetrit.

[RSgoods]

niiet esinduse teema?

[wdb240]

Selle isendil on elektrooniline gaasipedaal. Pead ei anna, aga võibolla saab tõesti peale keerata tarkvaraliselt. ABI : Esindus või koht kus MB-si tehakse. Viimane peaks omama mercedese originaal testrit. Vastasel juhul võib see asi osutuda teostamatuks.

[Toni]

Tere! Pole ammu siia foorumisse vaadanud ja teemaarendus täies hoos. Kütusekulu osas ei julgeks ma väita, et tegu oleks väga ökoautoga. Läheb seda rüübet sellelgi pillil ja nt c klass võib kohati tõesti samasse auku küttekulult tulla. Ma pean arvestama, et omajagu rohkem läheb automaatkasti nahka ja möödasõidud nõuavad oma. Mis puudutab maanteesõitu, siis ega ta seal nii kehvake polegi (kui mitte arvestada möödasõite). Õiges mõõdus rehvid ettenähtud rõhuga ja sõit on üsnagi mugav. Mis puudtab varuosadesse, siis seni ei ole neid eriti vaja läinud. Hooldused teen Tulika Autoteeninduses, seal sai ka rihma ja rulliku teema oma lahenduse kui asi kokkujooksis. Aga heameelega küsiks vanematelt klubi liikmetelt, et kas on nimetada keegi, kelle poole a-klassi isendiga võiks hädakorral pöörduda?

[R129]

Aga heameelega küsiks vanematelt klubi liikmetelt, et kas on nimetada keegi, kelle poole a-klassi isendiga võiks hädakorral pöörduda?

Milliste muredega - amordi vahetus, küünlad või diagnostika?

[RSgoods]

kütusekulust rääkides, siis sai tangitud 38l 98-t kütust ja läbitud kilomeetreid tuli 475km. Sõite on olnud 70%linn/ 30%mnt. Pole see kütusekulu midgai nii suur väikeauto autom. kasti kohta.

Jõudu!

[Toni]

Jäi enne tõesti täpsustamata, mis osas võiks olla tagataskus mõne MB asjatundja telefon. Vabandust. Arvan, et veerimikku puutuvas osas saan ehk praeguste teenindustega hakkama, aga mures, kui mootoriga (nt elektroonika) peaks mingi probleem tekkima. Küünala vahetus on tehtud ja filtrivahetused ka. Küsiks ka kas kasti (automaat) õli tuleks/võiks vahetada või ei peaks asja puutuma. Täpsustuseks, et auto aastast 2000 ja kilometraaši sõidunäidiku järgi 115 tuh. Tänud.

[R129]

Soovitatakse esimese 120 tuhande järgi kasti pesu teha ning seejärel iga 60 kilo tagant. Siis on asi tõesti eluaegne.
Elektroonika diagnostika kohapealt minu soovitus - kasutaja wdb240

[Toni]

Tänud. Mul heameel, et A-klassi teemal on maha peetud suhteliselt hea teemaarendus. Küsiks veel käigukasti kohta, et kas on soovitusi, kus käigukasti pesu läbiviia? Veel kord tänud.

[R129]

Julgen öelda, et pesuainega pesu olen mina ainukesena Eestis teinud (nädalake tagasi enda autole). Mujal vahetatakse õli ja sõltuvalt asukohast/vahetajast on kas vahetus rahuldav või hea.

[RSgoods]

Oskab keegi öelda mida tähendab S & W tiptronic kastil? Summer & winter reziim? Mida see teeb? kuidas väljendub? Vahet küll ei ole aru saanud.

[wdb240]

Tarkvaraline reziim valik käigukastil. Suurtel kastidel on S (standart)ja C (comfort) ja C valiku puhul läheb 2 käiguga kohapealt ära, kui pole muidugi kick-down-i telitud.

Aga siin siis A 160 (168.033) kasti vahetusvahemikud.
S= Standart W= Winter

käiguvahetused
ca. km/h
1 -> 2 täisgaasiga W 31
S 45
kick-down 45

2-> 3 täisgaasiga W 61
S 77
kick-down 77

3-> 4 täisgaasiga W 101
S 123
kick-down 123

4-> 5 täisgaasiga W 153
S 179
kick-down 179

[RSgoods]

Tarkvaraline reziim valik  käigukastil.  Suurtel kastidel  on S (standart)ja C (comfort)  ja C valiku puhul  läheb 2 käiguga  kohapealt  ära, kui pole  muidugi kick-down-i telitud.

Aga siin siis  A 160  (168.033) kasti vahetusvahemikud.
S= Standart  W= Winter

käiguvahetused
                                  ca. km/h
1 -> 2   täisgaasiga   W        31
                              S        45
            kick-down              45

2-> 3    täisgaasiga  W        61
                            S         77
            kick-down             77

3-> 4   täisgaasiga  W        101
                            S        123
           kick-down              123

4-> 5    täisgaasiga  W        153
                            S         179
            kick-down              179

Normaalne, vähemalt keegigi teab midagi sellest. Manualist suht raske välja lugeda(ei tunne saksa keelt).
Talve reziimis lihtsalt vahetab varem käigu ära kui põhjagaasiga kiirendada? Aga rahulikult sõites pole vist vahet kumbas asendis nupp on?

[R129]

Eks ta ikka sutsu pehmem ning uimasem on - eriti just 3->2 ning 4->3 vahetusel.

[RSgoods]

aga tulles tagasi selle juurde, et mul autol tühikäigu pöörded väga madalad(ca 500 rpm/min). Kas selle vastu on mõnda rohtu? Silberis tuttav ütles et ei saa arvutiga peale keerata pöördeid. Muidu auto sõidab ja käib ilusti, ainult väristab mootorit rohkem ja kohapeal seistes ei taha kont eriti külma puhuda sest ei jõua nii madala pöördega pumpa ringi vedada(kondits. täitja väitis nii). Külma moototriga on ilusti üle 1000 kuid töösoojana on 500rpm/min.
Ei te akas mõne anduri viga vms? Samas Silberis arvuti ei näidanud mingeid vigu.

[wdb240]

A140 sain kyll 150 pöörde ulatuses pööret muuta. Arvan, et A 160 samuti saab.

[RSgoods]

A140 sain kyll 150 pöörde ulatuses pööret muuta. Arvan, et A 160 samuti saab.

oot-oot...räägi nüüd lähemalt kus ja kuidas seda tehti?