univ. w124 . Tagaamordid.

[killer666]

Yhes6naga Tagaots vetrub aukudes yless ja alla , nagu ise tahab.

Seal pidid olema mingid vist nivoo amordid v6i mis iganes.

Kas sinna saab panna tavalisi amorte ja kas k6igil universaalkerega w124 del on sellised taga?

Mis otstarve neil on?

[Karl]

Kasuta otsingut, sellest juttu olnud küll.

Kõikidel on jah nivooamordid taga, et kui auto kaupa täis laed ei näeks välja nagu vana Volga, nina taeva poole. Ühesõnaga, hoiab auto otse iga koormaga.

[killer666]

kysimus 2 kas saab asendada millegi muuga?

[Laur]

Saab, W210 omad on samad
Tavalisi niisamalihtsalt ei saa, tuleb midagi aretama hakata.

[killer666]

nojh , siis tuleb hakata mingit home-made lahendust otsima..

Oletame , et mul see pump töötab , kas oleks see ka m6istlik maha v6tta ja säilitada ? Kuuldavasti pidi ilma 6lita vist nahak minema , , kuigi mul sellega enam midagi peale hakata pole

[Laur]

Mis mootoriga auto? Kui 3.0D siis saan vahetada klapikambri kaane tavalise vasttu, ei pea jätma pumppa kuivalt keerlema.
Kuid kõige mõistlikum on korrastada olemasolev süsteem, aga kui leiutada tahad siis mul on üle sedaani vedrud ja amordid, aga sedaani amort ei pidanud sobima.

[killer666]

ma ei tea , vist on 2.5 d.. 66 kw .

[Taavo]

Sul pole amordid läbi, amortidel pagassi põhjas hürdaulilised paagid mis maksavad 1300 eek tk.

[killer666]

Sul pole amordid läbi, amortidel pagassi põhjas hürdaulilised paagid mis maksavad 1300 eek tk.

Mis need amordid siis igavesed v?'

Ma ei ajagi seda nivoo systeemi taga..
Lihtsalt 1 pool paneb täiega tyhja , teine nagu veidi ikkagi amordib. Tagumik muidu vasta maad m6lemalt poolt.

Ah kui ligi saan , siis aretab sinna midagi..(juhul kui ma ennem v6ssa ei s6ida selle taguotsa pärast
)

[Laur]

Võibolla torud puruks ja süsteem tühi?

[v6sa]

Kasuta otsingut!!! Ma olen nivoosüsteemist kaks korda kirjutanud, kolmandat ei viitsi!

Ole hea mees ja areta sinna midagi - saamegi teada, mis sinna sobib. Senised mehed on jutupaunikuteks jäänudki... Või vaikselt nivoo tagasi pannud

Mina väidan, et amordid on igavesed. Õigemini igavesed on amortisaatori silindriosad. Liigend kahjuks igavene pole ja varuosana seda ka ei pakuta. Väsivad rõhuakud, nagu juba mainiti. 1300 neid ilmselt ei saa, kuid 1500 juba küll.R

Roostetab ka torustik. Huvitaval kombel näikse survetoru paremini korrosiooni taluvat, kui tagasivool. MIna olen kolmel autol seda pidanud lappima. Selleks sobib hästi tavaline 10bar survevoolik.

Kui saba on vastu maad, siis on ilmselt süsteem õlist tühi ja vedrud surnud või pooleks. Vedrud peavad kandma tühja auto raskuse ja nivoo lisab sellele koorma jagu.

Neli ilma nivoota - miks siis juba Fordi või Opelit ei võtnud? Need oleks ju odavamalt saanud.

[killer666]

Neli ilma nivoota - miks siis juba Fordi või Opelit ei võtnud? Need oleks ju odavamalt saanud.

Ennem naine l*ts , kui autoks opel ja kui poleks opelit oleks ford s*teim auto uldse.

Ja selle Raha eest , mis mina selle nelja sain ei saa ei opelit , ega fordi . Otsingus s6na nivooamort annab vaid 2 lk ja midagi sealt suurt välja ei koorunud.

[Laur]

Ma sain 7 lehekülge