w124 suri maha

[jansa]

kontrolli seda juhtmepunti, mis pistikuga geneka küljes (ühendasid ta tõenäoliselt lahti, kui harju vahetasid). Mõni neist võib kehvalt või sootuks mitte ühendust anda, mis toob kaasa mitmesuguseid anomaaliaid.

[jan110]

TO jansa:

Ei, selles juhtmekimbus ei saa asi olla. Sai kontrollitud, et genekale tuleb ergutusvool peale. Aga genekas ise ei lae. Töötava mootoriga akuklemmidelt mõõtes on pinge veidi madalam kui seisval mootoril. Eks tarbijad ( bensiinipump jms ) taga ju.
Sai ka veetud akult lisamassijuhe genekale, nii et kas kehvas massis asi olla ilmselt ei saa.

Täna sai gene maha võetud ja läks kontrolli, eks paistab, mis saab.
Kui öeldakse, et genekas terve, aga auto peal ta ikkagi ei lae, siis on küll mõistus otsas.

[erx000]

Kui armatuuris osad tuled põlema ei lähe, siis on äkki süütelukupõhjas või mõnes relees viga? Mul tuttava neljal jamas näiteks kojamees nii, et välja lülitatud asendis käis ikka ja täpselt siis kui ise tahtis. Mees varus juba uue lüliti aga lõpuks tuli välja et mingi relee hoopis jamas, vahetati see hoopis ära.

[jan110]

Auto generaator käis remondis, otseselt midagi viga nagu polnud.
Puhastati ja lihviti kollektorit ja nüüd on ilusti laadimine olemas.

Imelik on samas see, et pinge kõigub 14,22 ja 14,23 vahel. Vähemalt minu käsutuses olev multimeeter nii näitab. Pimedas tühikäigul tiksudes on ka näha, kuidas tuledevihk nagu väreleks. Kui nt tagaklaasisoenduse sisse lükkan, siis on seda ka kohe märgata nt armatuuri tulede imeõrnas tuhmumises.

On see uus pinge b-osa pingeregulaator mingi vigane või milles asi võiks olla!

Head uut aastat ka kõikidele!

[jkristjan]

0,01V kõikumine ei ole kõikumine.

Lülituse hetkel silmaga vaevumärgatav tuhmumine ei ole ka midagi, kui köögis teekann sisse või välja lülitada siis samamoodi võib seda hööglambi pealt näha. Muidugi seda rohkem on seda näha, mida peenemad on juhtmed, halvemad on kontaktid jne, aga kui juba käivitusvool läbi käib, siis ei saa laadimisvool selle taha jääda.