Vito elektroprobleemid - kooleb sõidu pealt maha

[ratsoup]

2007a vito. Omanik olnud 2 aastat. Selle kahe aasta jooksul 4 korda auto keeldub käivitamast. (Vahest teeb pendiksi plõksu, vahest mitte). Ükskord jäi reaalselt sõidu pealt seisma, rohkem käima ei läinud. Kõigil nendel kordadel "aitas" aku täis laadimine.

Fast-forward augustisse. Sama nali kordub, aga aku laadimine enam ei aita. Ostsin uue aku, ikka ei käivitu. Kui köis pukseerimiseks külge sai, läks käima. Nüüd on aga nii, et sama jama juhtub 6 kuu asemel tihedusega paar korda nädalas.

Auto sai viidud ühte MB spetsialiseerunud butiiki. Esimese laksuga viga ei leitud, sest auto töökohas nädal otsa töötas iga päev laitmatult. Sai tagasi viidud ning siis diagnostikud ütlesid, et vaja mootori juhtplokk välja vahetatud. See nüüd tehtud, ent jama ikka alles.

Sümptomitena näeb asi välja nii, et sõidu ajal hakkavad armatuuris suvalised hoiatustuled ükshaaval põlema minema. Mida rohkem neid põleb, seda lähemal seiskumine on. Peale seiskumist tavaliselt ca 10 min proovides läheb lõpuks käima. Praegu on juba nii, et pmst iga sõit mingid lambid põlevad. Sain videosse ka lõpuks selle maha koolemise - paar korda oli maha koolenud ja uuesti käima läinud. Videos näha 2 korda kus sõidu pealt veel tõmbab elu sisse kuniks täitsa surnud.

Ajaloo huvides: kui auto sain, sai aju elektrooniku juurde remonti viidud, sest reaalselt kui aju oli külm (alla nulli) siis auto ei käivitunud. Soojapuhuriga aju üles soojendades läks käima. See viga aga tehti korda.

Kust seda sama nüüd otsida? Kas aju ikkagi küpse? On kellelgi sellist müsteeriumit esinenud?


Video olukorrast: https://youtube.com/shorts/hq-SBF5xx_Q

Eelmisest aju probleemist on teema ja lahenduse kirjeldus mudiu siin: https://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=54200

[v6sa]

...
Kust seda sama nüüd otsida? Kas aju ikkagi küpse? On kellelgi sellist müsteeriumit esinenud?
...

Mida ise teha saad: jälgi pardapinget. Alusta või sigaretisüütajast mõõtmisega. Kas ärakoolemise hetkel on akupinge kenasti toas olemas? Kui pole, hakkad skeemi järgi otsima, kuhu see vooluke siis kaob. On tüütu ja aeganõudev, aga teisiti elektrijamale jälile ei saa.

Ajukirurge on mitmesuguseid: https://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=52939

Siit näeb natuke ka seda, mida ei peaks ühest "remonditud" ajust mitte näha olema

[Laur]

Peaks mingi loggeri külge ühendama ja sõitma, ehk on näha mis ära kaob, selline mulje nagu kaoks mootori juhtploki toide ära.

[ratsoup]

Sai selle mehhaanikuga uuesti räägitud. Oli vist väike üksteisest mööda rääkimine. Seega tundub, et läheb ikkagi aju hoopis tarvis. Koodiga 6461502678

Siis kirjutavad minu omalt andmed ümber. Kui kellelgi on pakkuda, palun võtke ühendust 55619442

Voltmeetri panin taha. Hetkel on 14V stabiilselt.

[v6sa]

....
Voltmeetri panin taha. Hetkel on 14V stabiilselt.

Sigaretisüütajasse või aju toitesse?

Oluline on näit ärakoolemise ajal. Osutiga multimeeter näitab voolutõukeid paremini välja, kui digiaparaat.

[Laur]

Oluline on näit ärakoolemise ajal. Osutiga multimeeter näitab voolutõukeid paremini välja, kui digiaparaat.

Seda, et digiapastraat näitab ka min, max väärtuseid.
Sigarisüütajast pole mõtet midagi vaadata, ohutuled ju põlesid.

[ratsoup]

Sigareti süütajast mõõtsin. Vahepeal pole ära koolenud. Aga mingid voolu puudujäägid kuskil on, sest mingid tuled pidevalt lähevad põlema. Viimane uus uudis on et viskab mingit gaasipadaali sensori viga mille tõttu on minek pea olematu. Loeb pmst esimest pedaali otsa ainult.

Kiirelt guugeldades on täpselt selle koodiga ajud ikka kosmilise hinnaga. (ca 700 vs 200 tavaliste busside omad) Eks see 4x4 buss haruldasem ka. Huvitav, kas sarnase koodiga Bosh ajule annab kirjutada minu bussi asjad ümber või mitte?

[Laur]

Nende videode põhjal kaob sul ecu ära, kas välise toited on keegi kunagi ära mõõtnud ? Seal kindlasti mitu + ja - otsa
Lihtsad asjad kõigepealt.

[ratsoup]

Hea küsimus, ei oska vastata. Mingi elektrik oli seda bussi inspekteerinud ja tema järeldus oli, et uut ECU-d vaja. Homme helistan ja uurin.