gaasiseade

[uduvere]

tere küsimus selline kas kellelgi on kogemusi gaasisedmega autoga?

[teoreetik]

Mis täpsemalt huvitab selle juures?

[hents99]

On küll kogemusi, positiivsed kogemused. Need, kel on negatiivsed kogemused, on sõitnud kehvalt häälestatud või kehvade seadmetega. Dünaamilised erinevused ei ole samuti tuntavad.

[teoreetik]

Selles suhtes küll, et gaasiseadme kohta midagi halba öelda ei saa. Eriti on see mõtekas ning tasub ära rohkelt kütust rüüpavate autode juures, teenib kiirelt selle seadme enda kalliduse tagasi.

[soo]

Siin teemas pikalt jahutud sellest
http://foorum.mbklubi.ee/showthread.php?tid=5108

[300-24]

selle lingi all küll ühtegi teemat ei paista olevat. ennastki huvitaks gaasiseade

[kriipc]

Oleks piisavalt jaamu, oleks ehk ka mõte. Poolas tundus, et igas külas oli paar tükki. Hind diislist täpselt poole odavam.

[Janter]

Kas gaasiseade kiiremini mootorit õhtale ei aita?

[nordrainbow]

Kunagi sai w123-le peale pandud kasutatud Itaalia gaasiseade ja palju aastaid sõidetud.Midagi negatiivse küll asja juures ei täheldanud.Uued sedmed maksavad aga suht palju.Mina sai ta lammarist kasutatuna mingi pooleteise tonni eest+oma töö ja mõned vidinad veel juurde.Gaasiseadmeid on mitmete erinevate tööpõhimõtetega,nii et tuleb endale selgeks teha,milline antud autole sobib.Netis on ka vastav kirjandus kõik olemas.

[soo]

selle lingi all küll ühtegi teemat ei paista olevat. ennastki huvitaks gaasiseade

See teema millegipärast kadunud jah, ei leidnud enam isegi otsinguga ülesse...

Endal oli w124 kupee peal. Suurim probleem oli selles, et pagasiruum jäi vähe kitsaks, aga üldjoontes ainult positiivsed kogemused. See aeg sai veel 400 eegu eest püti gaasi täis ja sellega 400 km ka maha sõita.

Tankimine oli ka mugav selles mõttes, et alati tuli mingi vanake ja lasi paagi täis. Tanklate vähesus on ka muidugi pisut probleem.

Üks negatiivne asi veel - paljud remondikohad ei taha su autot näha, kui gaas peal on. Kardavad miskipärast seda.

[hents99]

Me paneme nüüd lähipäevil (loodame) 5.7 chevy van`ile gaasi peale.
Kuna autot ühepäevaga ilmselt valmis ei saa, siis loodaks, et lõpuks S-klass korda saab. :evil:

Gaas muidu hea asi, jääb alati ca poole odavamaks kui bensiin ja paralleelselt saab kasutada mõelmaid kütuseid.
Mahutamisega on justnimelt kõige suurem probleem.

[v6sa]

Kas gaasiseade kiiremini mootorit õhtale ei aita?

Miks peaks?

Gaas on puhas, põleb kiiremini ja tema koostis ei kõigu.

[JanK]

Aga tõstan teemat, ei hakka uut tegema.

S211 E320 165 KW. Mis põlvkonna gaasiseade sinna sobiks kõige paremini ning kas on ehk kellelgi kogemusi selle paigaldamisega? Muljeid? Kuidas mootor seda vastu võtab?

[herki]

Tere,

Mine küsi paigaldajatelt, mis su masinale sobib. Ise võid selle ju paigaldada, aga seadistama pead ikka paigaldajate juurde minema.
Endal kokkupuude selle http://levautogaas.ee/ firmaga ja jätsid positiivse mulje.
Reguleeritud seadmega on sõita hea, aga reguleerimata seadmega sõites võid mootorile halba teha.

Herki

Aga tõstan teemat, ei hakka uut tegema.

S211 E320 165 KW. Mis põlvkonna gaasiseade sinna sobiks kõige paremini ning kas on ehk kellelgi kogemusi selle paigaldamisega? Muljeid? Kuidas mootor seda vastu võtab?

[.Alar.]

Saadanast on gaasiseadmed olenemata kui hästi paigaldatud.

[nahk]

Sõitsin sõbra chevrolet tahoega millel gaas peal .
Alguses loopis tal välja ja tegi sada muud trikki . Peale kordus häälestust hakkas tööle .
Jõus mingit muutust ei tundnud , rahakotile oli kergem küll .
Tankimine oli nõme vähemalt lasnamäe alexelas kuhu millegipärast alati sattusin .
Nuppu pidi terve see aeg all hoidma kuni 200l paak gaasi täis sai .
Võtsin oma w202'le huvipärast gaznetist pakkumise .
Oli umbes 1100€ 60liitrise varuratta pessa käiva paagiga .