500 ostuplaanid (e,s, cl)

[secman]

V8 on V8 aga, kui võrrelda, siis 5L V8 vs. 3.0 V6 masuudikas mis kiirendab 0-100 0,5 sec. aeglasemalt
mõttekoht siiski.

E 500 4,966 cc (4.966 L; 303.0 cu in) V8 306 PS (225 kW; 302 hp)@5600 459 N·m (339 lb·ft)@2700 5.8 RWD & 4WD

E 320 CDI 2,987 cc (2.987 L; 182.3 cu in) V6 224 PS (165 kW; 221 hp)@3800 540 N·m (400 lb·ft)@1600–2800 6.3 – 6.6 RWD & 4WD

Autoajakirjaniku jutt.

[Ogadik]

V8 võib tõesti V8 olla aga tõesti R6 on kõige mõistlikum. Hea siidise käiguga, vaikne, aga emotsioonidele on kõige ägedam ikka "topelt" R6. Sellise mootori põhjendamine praktilisele inimesele on vist võimatu aga see teadmine sellest V12 mõjub ala fännidele maagiliselt. Kasvõi see kuidas see mootor käivitub, ma pean silmas starteri häält.
Kuna tänapäeva diislid on enam-jaolt ülelaetud siis on mõtekas võrrelda mõlemal juhul ülelaetud mootorit laiemalt siis on bensiinihaukajal palju eeliseid. Kasvõi selle jubeda tahmalondi puudumine ja hääled

[väikemees]

Siin on hea selgitav video, mis on nende mootorite erinevus.
NB: ma ei ole eksinud videoga!