E200 W124 Probleemid

[Vandersell]

Tere!

Sai soetatud omale E200 W124 kerega. Seisi terve nädala ja mõned päevad olid ka -22 kraadi. Nüüd tahtsin käima panna, aga ei läinud.. Tõmbasin ta välja poole ja andsin voolu, aga kuna mitu korda keerasin süüdet siis võti jäi mingisse asendisse kinni, hetkel saab nagu süüte välja võtta ja sisse panna, aga niipalju keerata ei saa, et starterit saaks anda ja võtit välja võtta. Milles asi võib olla? Kas vaja uut süütelukku? Teine probleem see, et enam ei tööta ka klaasipühkija ja soojendus, muidu varem puhkus väga hästi ja kiiresti soojaks nüüd täitsa null. Loodan, et saan abi!

Parimat,
Enn

[v6sa]

Segane on see olukorrakirjeldus.

Kas vool sai akust otsa ja kogu edasine katsetamine käib lisavooluga?
Kas süüteluku südamik jäi kinni? Selle eemaldamise juhend on TSI all olemas, tegutse kiiresti. Kui lõplikult kinni kiilub, on palju jändamist lihtsa asjaga.

Kas mootor käib? Või ei võta starteriga kerimisest hoolimata elule?

Elektrikala püügiga alusta kaitsmekarbis - pulkkaitsmed armastavad oksüdeeruda.

[stihl]

Esimeses postis on kirjas, et auto käima ei läinud, aga "enam ei tööta ka klaasipühkija ja soojendus"
Tee, palun, omale elementaarsed asjad selgeks, enne kui tuled autofoorumisse postitama.

Kui mootor ei tööta, siis salong reeglina ka ei soojene.

Kas sa oled see viimasel ajal paljuräägitud "lumehelbeke"?

[stihl]

Vaatasin oma W124-ja skeemi, seal selgus, et teine kaitse on küll kojamehe oma, aga originaalis 16Amprine.
Ehk siis keegi juba varem on seda asja näppinud ja kinnijäänud kojamehe mootorit proovinud suurema kaitsmega elustada. Kui seal 25A praegu üles sulanud oli.

Kojamehe mootor lahti võtta ja vaadata, mis seal sees toimub.

"Pühkijad" - ????
W124-jal on teatavasti üks kojamees.