tagurpidikäigu anomaalia

[tayts]

mure selles, et tagurpidikäigu sisselülimise hetkel käis üks klõpsakas ja auto hakkas peale seda imelikult käituma: tühikäik ujub, tagurpidikäigu sisselülimisel mootori pöörded langevad rohkem kui tavaliselt ja tagurpidikäigu tuled ei lähe ka enam põlema
kaitsmekastist kaitsmed kontrollitud ja lambid on samuti terved.
kas keegi oskab nõu anda, mis võib viga olla?

autoks MB 124 320ce, atm-kast

[tayts]

uurisin veel juurde internetist...

kas võib viga olla tagurpidikäigu lülitis, mis pidi asuma kusagil keskkonsooli all käigukangi juures? kas tasub hakata lammutama?
kellegil midagi analoogset olnud pole?

[Sm. Västrik]

Enda 124 autol oli kunagi midagi sarnast. Tegelikult, minu autol põles alati tagurpidikäiku piisavalt kaua kasutades üks kindel kaitse läbi, mis ka kuidagi seda klappi reguleerib, millest salongi puhutava õhu temperatuuri määratakse. Tähendab, kui tagurpidi käigu sisse lükkasin, põles kaitse läbi ja kustusid tardustuled ning salongi puhus ainult kuuma õhku. Võimalik, et ka miski mootorielektroonika sellega seotud on, aga pead ei annaks. Kontrolli kindlasti, kas ikka 100% kaitsmed on terved ega ole oksüdeerunud. Ilmselt on tegu mingi lühisega...

Samas ei oska üldse selle lühise asukoha osas aidata, kuna müüsin ennem auto maha kui üldse teada saada oleksin võinud, milles asi. Kui teada saad, kirjuta ka siia.

Tervitades,

Tauno

[tayts]

nüüd siis korras jälle. viga oli ikkagi kaitsmes. sain õpetust, et kaitsme kontrollimisel tuleb see kindlasti üle mõõta. visuaalselt oli täitsa terve.
tänud Taunole, et veel kaitset kontrollida lasi

nb!
imelik, et üks kaitse nii palju auto käitumist mõjutada saab. peale selle, et tagurpidikäigu tuled ei põlenud ei toiminud veel kliima juhtimine, tühikäik ujus, käiguvahetus oli paigast ära...
aga nüüd kõik toimib