W124 vs W210

[oggi1]

nii aeg on edasi läinud, ja praeguseks w124 ja w210 on samas hinnas.
mõlemate autode iseloomustused on loetud ja ma arvan et w124 on odavam ülalpidada.
mind hoopis huvitab kui palju ökom on w210 diisel võrreldes w124-ga ja kas on tal pagasnik ka suurem kui w124-jal?
huvi pakub just universaal kerega isendid.
soovin mingi hetk üht diisli pressi osta, ja Mercedes-Benz pole varem omanud igapäeva sõitudeks. prooviks aga hetkel pole kindlalt otsustanud kumba valida
eks see valik sõltub muidugi sõiduki tehno olukorrast ja hinnast.
jään teie poolseid kommentaare ootama

[Laur]

210 VS124 pole juhitavuse ja muu mugavuse pealt eriti midagi võrrelda, kõik on parem. Kuid vaid siis kui leiad korraliku 210.
Ok. ma siis ki võrdlen ainult neid autosi mis mul omal olnud S124 300DT (touring) ja S210 320CDI
124 jällegi siuke hea vankooli asja fiiling, pole nagu kuhugi kiiret, lükkad soni kuklasse ja sõidad. Teepeale jääd haruharva, 210 on tõenäosus suurem.
pagassi suurust liitrites ei tea, kuid silmajärgi on suurem.

[v6sa]

210 pagass on sutsu suurem igas suunas, luugi avamise link on mugavam (124 nupp on talvel PITA ja alailma jääs), auto ise vaiksem ja mugavam kulgeda. Avatgardena ka teravam ja täpsem.

124 on vahetum ja annab rohkem tagasisidet. Tagaistmel on oluliselt kitsam. Kojamehel puudub üksikkäik.

Sama raha eest võta 124 - saad oluliselt parema auto. Odavad punnid on odavad vaid ühel põhjusel - need on surnud.

[taadu]

Võrrelda võrreldamatut! Klassivahe on siiski väga w210 kasuks (arvestades kõiki muutusi mida uue keremudeli väljatöötamisel tehti). Neid mugavusi, mida tagumikuga tunnetad uuemas mudelis, ei ole võimalik leida 124-s.
Kindlasti soovitan punnsilma võrdsete väljanägemisvalikute juures. Määravaks peaks auto ostul jääma just ostetava masina hetkeolukord, senised kasutajad ja nende kasutushooldus. Jah, on tõsi et mida vanem mudel, seda vähem vajas ta kõikvõimalikku hoolitsust ning säilitas olemasoleva. Ma pole aga kohanud kedagi, kes väidaks et uus W210 jääks alla uuele 124-le, selleks on ta lihtsalt palju mugavam, avaram, enim lisasid, arenenumad mootorid jne.

Enamasti kiputakse võrdlema käestlastud W210 ja keskpärast 124 - võrreldavate hiinasuuruste juures. Küttekulus ja liikumisdünaamikas ei saa 124 diislid samuti CDI mootoritele vastu. Kui lepid keskpärasusega ja hindad pigem stabiilselt sama - siis vali 124. Oled siiski valmis veidi omalt poolt kaasa aitama auto kestvusele aga tahad nautida iga sõidukilomeetrit - vali W210.

[Black66]

Korralikku punni on tänasel päeval alla 3500€ raske leida. Rooste, rooste ja veelkord rooste. Ehk et kere seisukord on kõige tähtsam
Kui leiad korraliku, siis jätkub aastateks, kuid kere eest tuleb hoolt kanda, kõikvõimalikud roostetõrjed ja tihe pesemine, vahatamised, see kõik tuleb ainult kasuks. Kuluosad on minuarust juba nii odavad, et saab kilohinnaga.

Mina valiks igatahes W210, on turvalisem, mugavam, suurem, ökonoomsem. Universaali pagasiruum oli igatahes kindlasti suurem kui W124. Tagaistmetel kah kindlasti rohkem ruumi.

[oggi1]

selge, mina vaatasin rohkem 1000 eurose hinnaklassi masinaid.
praegu aga jõudsin tõdemusele et 1000 euri eest head w210 ei saa. mõnda mis sai kiigatud on tõesti kere otsas

[kodutu]

Ega 1000€-ga sa korralikku w124 ka ei saa, läbi kogetud värk kõik juba - neil samuti enamustel kere läbi, mootorid otsakorral, endised taksod ja igasuguseid üllatusi täis.

[nostromo]

Korralikku 124 on kindlasti kergem leida kui korralikku 210 aga 1000.- eest ei saa kahjuks korralikku ega isegi mitte keskpärast 124, pannid maksavad ca 500-1500, keskmised ca 1500-3000 ja korralikud ca 3000-5000 kuid alati leidub erandeid.

[v6sa]

selge, mina vaatasin rohkem 1000 eurose hinnaklassi masinaid.
praegu aga jõudsin tõdemusele et 1000 euri eest head w210 ei saa. mõnda mis sai kiigatud on tõesti kere otsas

Tonni eest võta parem Golf III või Hyundai - saad enam autot. Tonnised mersud on nii surnud, et pole vahet, mighandse endale õnnetuseks võtad.

[oggi1]

ma kunagi ostsin omale ühe w124, aga see oli avariiline, tagasild oli viltu. ostsin rohkem mootori pärast, mootor siiani alles, kere müüsin sisuliselt kohe maha, aga see Mercedes-Benz hakkas mulle kohe meeldima. aga eks siis tuleb veel raha korjata