MB Vito 111 Kombi, 2005, Amadeuz

[Amadeuz]

Juhtus üks jama. Käisin tanklas ja ca 20 km peale tankimist hakkas auto jampsima. Nigu gaasi vajutasin hakkas auto köhima ja suretas mootori välja. Kuidagi lonkasin ära koju. Järgmisel hommikul masin enam käima ei läinudki. ise hakkasin kahtlustama kütuserõhuandurit või -regulaatorit. Pisike lootus oli (arvestades, et asi hakkas pihta peale tankimist), et ehk pääsen ainult filtri vahetusega. Mis ikka, lohistasin oma Vito Audiga ilusti esindusse. Seal leiti, et õnneks ongi asi ainult filtris. Sai see vahetet ja auto uuesti elul.

Üks asi on veel kirja panemata jäänud. Umbes nädalake tagasi vahetati garantii korras aku ära. Kahe kraadise külmaga auto enam käima ise ei läinud vaid tahtis Audilt lisasurakat saada.
Oh mis ma teeksin ilma Audita kes jagab elektrit, veab remonti ja suure lume korral ka tee pealt, 200 viimast meetrit läbi põlvini lume, otse hoovi (mõnel korral ka teele tagasi).

ODO: 340810

[Amadeuz]

Pidin eile jälle kukurt kergendama. Nimelt otsustas geneka dioodiplokk, et tal on aeg puhkama minna. Egas midagi, head teed tal minna. Igal juhul sai genekas nüüd uue kaaslase, see roisk aga vilistab raadiosse. Ja vilin käib isegi siis kui raadio päris välja lülitada. Ainus mis päästab on raadio kõvemini mängima seadmine. Kahju, sest mulle meeldib piisavalt tihti päris vaikuses veereda.
Nii, aga mis veel plaanis - järgmiseks nädalaks on aeg kinni pandud, et vahetada piduriklotsid, üks rooliotstest, paar nipet-näpet toimingut. Ja muidugi tuleb ka naelad enne kuu lõppu alt ära kruvida. Tegelikult oleksin seda juba varem teinud, aga näet, geneka häda jättis mu pea nädalaks muid toimetusi tegema.

ODO: 343933

[Amadeuz]

Pisut tagantjärgi ka üks sissekanne.
30.04.2013 sai käidud ja naglid taas ketside vastu vahetatud. Ka sai vahetatud vasak rooliots mille järel sai auto ka sillastendis oma jooksujalatsid sirgeks käänstud.
Piduriklotsid aga olid veel piisavalt head. Olla suisa veel pea pool kulumaterjali alles. Kui käisin eelnevalt asju vaatamas, et mida teha, siis oli töömees jätnud tähelepanuta, et osa klotsist istub kergelt ketta kulumisrandi taga. Noh, vähemalt lubati mulle, et saan kindlasti veel 20-30 kkm nende klotsidega hakkama.
Nii, veel sai kruvitud kinni talvel jää ja lumega lahti löönud logar. Noh, ja miilitsaonude kurvastuseks taatlesin ka tulekustuti ära. Oli mul teine päris kuu aega taatlemata olekus olnud. Õnneks keegi selle kehtivust kunagi kontrollinud (peale TÜV muidugi).

ODO: 344440

[väikemees]

Ülevaatusel ei kontrollita ka enam eriti tulekustutit. Asi selles, et mingisuguse muudatuse tagajärjel võid selle allkirja sinna ise ka panna. Trükid ise sildi ja muret rohkem ei ole.

[Amadeuz]

Täna sai Vitoke omale uued tagumised amordid. Vanad otsustasid keset sõitmist puksi nii ära suretada, et kolin muutus kannatamatuks. Igal juhul sai vanadega sõidetud 15 kuud ja 55 Kkm.

ODO: 347115

[Amadeuz]

Terekes üle väga hulga aja.
Terve suvi on saanud logelda ja ka kontoritööd teha. Vajadus auto järgi on hetke seisuga langenud päris drastiliselt.
Aga mis siis vahepeal toimunud - ei midagi erilist. 29.09.2013 sa vahetatud kardaani riste. Kohe tervenisti kaks tükki läks loosi.
Tehtavate tööde nimekiri aga ei ole antud hetkel koostatud.

ODO: 352550

[Amadeuz]

Nii, eile juhtus siis nii, et mõlemad esimesed gabariidi pirnid KORRAGA läbi läksid. Nali on naljast kaugel. Mul on juba tõsiselt üle visanud see PIDEV pirnidega jagelemine. Aga mis sa teed - ikka vahetad ja vahetad. Nagu ka täna hommikul, vahetasin mõlemad korraga. Ja oleks seals piisavalt ruumi - kus sa sellega. Aga noh, on ka hullemaid autosid pirni vahetuse mõttes.

ODO: 354318