Probleem karburaatoriga
|
Probleem karburaatoriga
|
07-05-2010, 09:04 PM
Probleem siis selline et alguses hakkas jõnksutama,nagu ei saaks bensiini kätte.Vabakäigul tuuritades hakkas jälle kõik toimima.Uuesti peale seismist kordus sama lugu.Nüüdseks kadunud ka tühikäik.Milles võiks olla probleem?Kahtlustan kas äkki on umbes bensiini filter,aga nii naljakas kui see ka pole ei suutnud ma seda filtrit kuskilt leida(vähemalt kapoti alt).Kas kuskilt saaks selle karburaatori kohta infot või manuali?Masinaks siis 83 aastaMB 190 2.0 mootoriga.
07-05-2010, 09:58 PM
neil masinatel on minuteada ja mälu järgi vasaku tagumise ukse juures põhja all või oli see parema vot pead ei anna
10-05-2010, 05:23 PM
Ma arvan et see filter on taga parema ratta koopa juures seal on kate ees ja katte all on k6ik asjad..millise karpaga tegu on? kas strombergi oma?
Maailma tarvitsee esikuvia
30-09-2010, 04:08 PM
tere kas saite oma auto korda mu autol on samasugune viga ja filtri olen ammu ära vahetanud ja pole ikka paremaks läinud.järsku saate mind kuidagi aidata
25-10-2010, 05:57 PM
Kergitan teemat, autol (W201, 2.0 bens ATM, 1983a) sarnane probleem. Külmkäivitusel ei ole tühikäiku, kipub välja surema... kui gaasiga pöörded üleval hoida, siis toimib. Kui lõpuks sõitma saab hakata, siis on korras ja hiljem sooja mootoriga käivitub ja käib ilusti. Harva on esinenud ka olukord, kui sõidu ajal jõnksutama või välja surema hakkab. Bensiinifilter on vahetatud ja lisatud ka lisafilter kapoti alla vooliku vahele. Ideid, kust ja mida üldse kontrollima hakata?
29-10-2010, 08:18 PM
(25-10-2010, 05:57 PM)Hõljuk Kirjutas: Kergitan teemat, autol (W201, 2.0 bens ATM, 1983a) sarnane probleem. Külmkäivitusel ei ole tühikäiku, kipub välja surema... kui gaasiga pöörded üleval hoida, siis toimib. Kui lõpuks sõitma saab hakata, siis on korras ja hiljem sooja mootoriga käivitub ja käib ilusti. Harva on esinenud ka olukord, kui sõidu ajal jõnksutama või välja surema hakkab. Bensiinifilter on vahetatud ja lisatud ka lisafilter kapoti alla vooliku vahele. Ideid, kust ja mida üldse kontrollima hakata?Tere.üle tuleks vaadata kui palju ta kätte saab.Töötaval mootoril reguleerida garburaatori kõige alumises osas(sobib kontramutrile nr.22 võti).keerata seda kas siis sissepoole,see on päripäeva või vastupidi olenevalt kuidas mootor käima hakkab.Minul asi korras ja see aitas.Kui seletasin ebaselgelt siis võite mulle helistada 56307796.
30-10-2010, 12:22 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 22-11-2010, 06:02 PM ja muutjaks oli rix21.)
Kas peab m6nedele anduritele ka tähelepanu pöörama kui selle kruvi keeramine ei m6ju
Maailma tarvitsee esikuvia
|
|
« Järgmine vanem | Järgmine uuem »
|
