C124 elektriaknad

[RivoA]

Nonii,

Natuke nukker asi hakkas siin kuu tagasi ilmnema. Vahepeal talvel on nagu ikka vaja küljeklaas alla lasta(sooja auto puhul loomulikult, jäävaba), et parkimispiletid vms vastu võtta. No kuni eilseni polnud asjal nüüd väga hullugi, arvasin et ajutine streik, aga siiski lõpetas miski seal oma töö(ilmselt mootor). Kõrvalistuja oma töötab, kuid juhipoolne mitte. Lülitile vajutades miski ukse sees plõksub ja täna hommikul isegi paar milli liikus, aga muidu on kööga.

Et oleks väga tänulik, kui keegi jagaks informatsiooni, mida edasi teha. Kas annab toda "mootorit" seal sees parandada(kui on muidugi on mootoris viga, ehk mingid hambad maas?) ja palju sellise asja parandamine maksma läheb? Näiteks ajami või mootori hinnad. Kuulsin ka, et kupeel ja sedaanil erinevad mootorid.

Õnneks aken tihendite vahel kinni, aga veidi on kosta välismüra ja tuult, päris kinni ta kohe kindlasti ei ole.

[w124]

Mootori sees olev hammasratas on piisavalt tugevast metallist, et mitte puruneda. Ega sul muud üle ei jää, kui kisu uksepolster maha ja otse vool peale pistikusse, välistamaks kehva ühendust lüliti ja mootori vahel.
On täitsa hea võimalus, et ühenduspistik polstri taga on oksüdeerunud osaliselt. Minul oli veel selline juhus, et peale pikemat elektriakende mittekasutamist oksüdeerus mootori mähise võll otsast oma pessa kinni lihtsalt ja enam ringi ei käinud. Aitas WD-40 sees leotamine ja puhastamine, et jälle asja tööle saada.

[RivoA]

Tsipakene siis uuendust. Et kiskusin täna polstri maha ja sain mootori kätte, kõik muu on ideaalne seal, aga põhimõtteliselt asi selles, et täna ma kogemata toetusin nupule otsa ja aken sõitis lahti, kinni enam ei saand ja ei jäädki muud üle. Ei taha väga enam uskuda et miski oksüdeerunud kui lasi alla akna ja veidi üles ja peagi enam midagi... Kruvisin selle Siemensi mootori kaane lahti ja seal ka vaikus, lasin voolu, kuid miskit. Homme siis uut mootorit otsima. Tänud sulle.