Mootori soojendamine!!!!

[Marten]

Leidsin siis Delfist sellise pärli.
Olen ise kuulnud küll väga erinevaid versioone mootori soojendamisest enne sõitmist, kuid taolist asja loen küll esimest korda!!!
Mida arvate???

http://uudised.ekspressauto.ee/news/auto...3&l=fplead

[270cdi]

uskumatu, mul 15 min käib vahest

[taaviw126]

Olen seda soovitust varem ka kuulnud, kuid proovi sa hommikusel tipptunnil madalaid pöördeid hoides vaikselt sõita. Uuemad aparaadid soojenevad kiiremini ka siis kui panna kohapeal töötades tuled põlema, kuid see raskendab generaatori elu.

[taadu]

See sekundite jutt on küll pehmelt öeldes imelik. -25C juures on lisaks mootorile vähemalt automaatkastidele vajalik ka mingi soojendamine. Kui vaadata mis firmast see jutt tuleb siis ... L-Prantsusmaa kohta võib see ehk sobida aga mitte meile.

[Marten]

uskumatu, mul 15 min käib vahest

Sama siin - Toyotaga lähen ära kiiremini, kallist pärlit (500SEL) soojendan umbes 10 minutit max.

[v6sa]

Nii ja naa.

Sekunditega ei saavuta mitte ükski auto jahutusvedeliku temperatuuriks põlemiskambri ümber ~100°C. Samas tõsi on see, et kohal soojendades jäädki ootama, millal mootor röötemperatuurini jõuab (kui veepump just väga nadi pole) - salongisoojenduse paned ikka järgi ja see jahutab mootorit päris ilusti...

Viisteist minutit on ilmselge overkill. Lisa see ei anna, ainult kütust (ja puhast õhku kulutab.
Võib-olla neil, kes kohe peavad täiega panema hakkama, on oluline mootori (ja automaatkasti) töötemperatuurini soojendamine. Aga seda peaks tegema siis oluliselt tõstetud tühikäigupööretega. Ilmselt oleks 1500-2000 paras... Tõsi, seda peale külmkäivitusrikastuse lõppu, kui mootori pöörded hakkavad langema.

Mina soojendan nii palju, kui auto puhastamiseks kulub. Suurte külmadega olen teinud ka nii, et panen hobuste juurest tulles (tööjope seljas) auto tiksuma, vahetan toas jope ja võtan arvutikoti ning siis hakkan sõitma. Ikkagi vaid paar minutit.

Aga ma elan metsas kah, mul kulub suure teeni jõudmiseks samuti viis minutit ja ma võin need minutid sõita nii rahulikult, kui soovin - kedagi ei sega...

Aga sekundite jutt käib pigem Lõuna-Euroopa kohta sel ajal, kui seal on normaalne tal +/- 0° C juures...

[arts24h]

Mina soendan suuremate külmadega senikaua kuni mootori pöörded langevad. Mul käib külmast peast mootor nagu kõrgelt, kui soojaks läheb siis tõmbab ära rahulikuks ja soendus on sel ajal kinni, sõitma hakkan siis panen alles soenduse käima.

[v6sa]

...
kui soojaks läheb siis tõmbab ära rahulikuks ja soendus on sel ajal kinni, sõitma hakkan siis panen alles soenduse käima.

Just nii need esiklaasid purunevadki...

Selle ajaga peaks soojenduse avadest päris sooja õhku tulema hakkama. Kui esiklaas on ühest kohast kuum aja teiselt poolt välistemperatuuril, siis pole vaja kuigi suurt pinget, et klaas mõraneks...

Eriti hästi tegid seda kaheksakümnendate pehme kerega japsid...

[arts24h]

Kes ütles et ma siis soenduse põhja panen ja aind esi klaasile. Kohapeal käies pole mõtet soendust käima panna kui eesmärk on mootor võimalikult ruttu enamvähem töö temperatuurile saada.

[v6sa]

Eluterve lähenemine.

Aga enamus ju nii teevad - mootor soojaks ja siis soojendus täie võimsusega akent puhtaks puhma...krõpssss...

[taaviw126]

Kuperjanovis armastatakse külmadel aegadel öelda, et pole külma ilma vaid ilmale mittevastav riietus.

[arts24h]

Ei ei ma panen tavaliselt ikka esimesse astmesse et auto vaikselt soojaks läheks. Pole mõtet täiega uugama panna kohe.

[Marten]

Ega pole jah - mul mõlemal autol puhur AUTO positsioonis ise vaikselt mootori soojenedes krutib pöördeid juurde

[marek]

Mida arvate???

http://uudised.ekspressauto.ee/news/auto...3&l=fplead

Sellist jama on raske kommenteerida. Huvitav kas need renoopannid on siis nii ebaökonoomsed? Minu ökovõrr soojeneb küll kohapeal paremini kui sõites. Selleks ajaks kui lumi pühitud, on ka jää akendelt suland. See artikkel kõlab samamoodi nagu see, et CO2 on loodusele (taimestikule) kahjulik.

[kermps]

Mind ka hämmastas see jutt veits .

Külmaga panen maja ees mootori tööle, istmesoenduse sisse ja lähen joon rahulikult toas veel kohvi ära. Tavaliselt ~10 minti. Hea sooja autosse istuda ja aken ka puhas.

See paari seki teema on küll ikka paras huumor

[jansa]

Mida arvate???

http://uudised.ekspressauto.ee/news/auto...3&l=fplead

Sellist jama on raske kommenteerida. Huvitav kas need renoopannid on siis nii ebaökonoomsed? Minu ökovõrr soojeneb küll kohapeal paremini kui sõites. Selleks ajaks kui lumi pühitud, on ka jää akendelt suland. See artikkel kõlab samamoodi nagu see, et CO2 on loodusele (taimestikule) kahjulik.

hmm, tegelt võibolla ongi selles uba, et renoopunnid on liiga ökonoomsed
minu träfik läheb sõites märgatavalt kiiremini soojaks kui paigapeal tiksudes. Eriti jama on hommikuti ummikusse sattuda, kus juba nõksa soojenenud mootor taas silmanähtavalt jahtub nii et näpud külmetama hakkavad.
Milleks siis muidu need seisu- ja sõidusoojendused (mul pole kumbagi)

[marek]

hmm, tegelt võibolla ongi selles uba, et renoopunnid on liiga ökonoomsed
minu träfik läheb sõites märgatavalt kiiremini soojaks kui paigapeal tiksudes. Eriti jama on hommikuti ummikusse sattuda, kus juba nõksa soojenenud mootor taas silmanähtavalt jahtub nii et näpud külmetama hakkavad.
Milleks siis muidu need seisu- ja sõidusoojendused (mul pole kumbagi)

No sa räägid masuudikast ilmselt, need jah ei soojene tühikäigul. Aga mu bensukal on küll jõhker vahe kas soojendan või mitte, esimesel juhul on mootor soe Assakul, teisel juhul pisut enne Ülemistet. V8 oli soe juba Tartu mnt'le keerates.

[taavet111]

Mulle koolis õpetati ,et kohapeal lasta tiksuda 1.5 minti ja siis sõita 3-4 km rahulikult.

[jaanmb]

Nuh, täna hommikul siis nähtud neid 4-5 sek. soojendajaid. Hea kui kojamehed nägemisvälja puhtaks teinud on. Ei näe naad ise suurt midagi, ja ei näe sina neid, kuna pole viitsitud tulesitki puhtaks pühkida. Täielikud lumehanged kulgevad ringi ja sina mõistata mida ta teha kavatseb. Mitte ühtegi tulukest pole näha. Huvitav kuidas selline asi liiklusohutusele kasulik on?

[V@hh]

Selllist jama on raske kommenteerida. Kust küll sellised "teadlased" tulevad? Kui olid siin paar nädalat tagasi 20-25 kraadised külmad siis lasin pool tundi tiksuda kuni kohvitasin, oli masin soe ja aknad puhtad. Sellise külmaga on mootoril alguses iseenda ringivedamisegagi tegu, rääkimata sõitmahakkamisest + pedaalid kangid kanged ja liikumatud, ka automaatkasti normaalsest funktsioneerimisest maksa rääkidagi. Suvel kui on soojad ilmad võib nii toimida, kuigi jah, mõnel vanemal masinal ei löö 4-5 sekiga isegi korralikult õlisurvet üles.

Tundub et artikkel on kusagilt Google translaatoriga tõlgitud