108 CDI 2000a Käimaminemisega probleem

[alpa]

Autosse istudes ja süüde sisse keerates kustuvad kõik tuled nii nagu peavad ja kui starterit anda ei taha auto esimsele 20 sekundil kohe kindlati käima minna. Kindlasti ei käivita ma järiest 20 sekundid aga 5 sekundit siis uuesti ja nii pea 30 sekundit kuni käivitub. Käima saades on kõik korras töötab nagu peab. Välja suretades ja kohe uuesti käivitades kordub jama, kuid ei pea enam nii palju käivitama siis läheb 10-20 sekundilise käivitamise järel. Avades kapott ja seal ringi vaadates midagi kahtlast peale ühe asja ma ei leidnud. See üks asi mis mind natuke murelikuks tegi oli see, et number2 vooliku kaudu liikus äärmiselt palju õhumulle. Tegin pilti oma kapotialusest ja seal olemast kütusefiltrist koos nendega ühenduses olevatest voolikutest. Kas keegi oskab õelda, et mis voolidkutega on tegu, et mis on pealevool ja milline on tagasivool ja mis seal veel on. Panin pildil igale voolikule oma numbri.

[mell2001]

tere mul oli sama jama mis sul et tahtis ketramist ja lõpuks enam ei käivitunud aga viga oli nukkvõllianduris.mul on tegu v220 cdi ga.muidugi filter sama ja minu mäletamist mööda oli nr1 peale vool.nr2 tagasivool ja 3, 4 vist läksid kudagi sinna pihust teemase .

[vihuripoiss]

on ka mul sellinne probleem olnud kaks korda,ühel korral oli jama selles et kütusepaak oli vaakumis,siis võtsin paagi korgi ja puurisin seest poolt välja poole augu nii et korgil plastik korpus terveks jääks et igast s...a paaki ei satuks,teine kord oli siis kui unustasin kütuse filtri ära vahetada,lõpuks oli nii umbes et küte ei käind enam läbe ja hakkas vägisi torude vahelt õhku imema,mis ei ole kütte süsteemis just parim näitaja.

loodan et saad masina ikka korda

[freeerki]

tere olin ka mures nende mullidega-lahendus samade filtrisse minevate voolikute torude alla on kummiröngad vahetasin välja ja köik ok.väsivad ära lihtsat.