Liigne rõhk bensiini paagis

[Pealik]

CE300 88a 3,0 132kw bens. paagis aegajalt tekib liiga suur surve. Tundub, et survele annab hoogu juurde soe/päikeseline ilm. Paagi korgi avades tekib tihti (aga mitte alati) suur õhu pahvakas. Taastamise käigus, kui salong oli tühi, oli bensiini ka salongi lekkinud (tagumiste istmete alla kui õigesti mäletan). Eile juhtus aga midagi väga imelikku. Talveks sai täis paagiga seisma pandud ja eile sai tehtud selle aasta esimene sõit 15km. Kui peale seda paar tundi seisis, oli väljas ja salongis tunda bensiini lõhna. Keerasin paagi korgi ära ja sealt voolas umbes 0,5l välja. 
Kust täpsemalt viga otsida? Ei tahaks umbes lammutama hakata.

[Sm. Västrik]

Ahoi, 

Tead, see võib palju hullem olla kui Sa arvad.
Nimelt on nii, et neil vanadel Mercedestel on paagis pidevalt kerge alarõhk ehk vaakum ja paagi vent töötab läbi söefiltri, mis on esimese poritiiva all.
Kõik vanemad Mercedesed, millel on vent korras, teevad seega väikse "susina" kui paagikork maha keerata, sest õhk pääseb siis korgi kaudu paaki.

Kui see söefilter (või mõnel muul põhjusel ventilatsioon) kinni jääb, imetakse auto käimise ajal paak kokku. 
Võimalik, et sel on muid seletusi ka, aga mina ei oskaks väga muul moel seletada, kuidas paagi ruumala sõitmisega väheneda saab, sest reaalselt ju sõites tarbitakse pealt kütust ära, mis tähendab, et kütusekogus jääb üha väiksemaks. Kui aga paak "lössi imetakse", võib selline värk vist juhtuda küll.
Ühesõnaga on kindlasti probleemiks paagi ventilatsioon, sest neil autodel ei käi see asi paagikorgi kaudu.

Jõudu võitlustes ja parimat soovides,

Västrik

[Hellenbeck]

Soojuspaisumine? Kui Sa sügisel miinuskraadidega paagi täis lõid, siis sooja sattudes võib sinna paar liitrit tasuta kütust tekkida. Kui paagi õhutus ei tööta, hakkab ülerõhk mujalt välja tahtma ja kuna toru, kuhu Sa tankides püstoli pistad, suubub paaki küljelt (mitte paagi pealt), siis viskabki rõhk korki avades kütust välja.