W126 300SE 1987a. tühikäigu ja käivitusprobleem

[helitehnik]

Tere

Sai siis ostetud selline eksemplar ja küsimusi tuleb ilmselt palju seoses autoga. Lahendaks esialgu mootori töötamise probleemi esimesena. 
Koha peal ei taha käia.
Sai täna paigaldatud kõik uued kõrgepingejuhtmed, rootor, jagajakaas, küünlad, õhufilter. 
Töö käigus avastasin, et tühikäigumootoril(kahe vooliku väljavõttega, kahe klemmiga pistukuga kobakas?) pistik tagant ära võetud. Panin külge ja käivitub hästi, kuid siis hakkab pöördeid tõstma ja järsult langetama(lollitab sedasi) Lõpuks sureb üldse välja. 
Kas viga võibki olla vigases tühikäigumootoris?
Kuidas oleks parim variant vaakumilekkeid tuvastada?

Ette tänades, Raido

[MAV]

Sellel ilmselt K-Jetronik. Kui pikalt seisnud, siis võib juhtuda, et bensiin on pritsetorusedde ära kuivanud mingiks olluseks, mis ei lase korralikult kütet läbi.
Selline probleem oli minul, kui hakkasin käivitama 15 aastat seisnud kuute.
Ostsin küll uued torud, kuna vanad olid paksult mingit valget ollust, ehk kuivanud bensiini täis, aga need jäidki vahetamata, kuna probleem lahenes ise.
Minu toimiv lahendus oli see, et pain bensiinitorule kolmiku vahele ja lasin koos bensiiniga ca pool liitrit eetrit (müüakse ka käivitusabina) läbi voolata.
Minul igatahes ärkas 15 aastat seisnud jetronik ellu ja torud läksid ise puhtaks.
Alguses kah ei hoidnud tuure paigas, aga peale 10l bensiini + 1 liiter eetri segu käis puhtalt.
Pead ja torusid maha ei müü, pole mõtet küsidagi. Võib endal vaja minna. Lisaks need V8 omad.

[Sm. Västrik]

Hei,
Kõigepealt õnnitlused W126 soetamise puhul!

Tühikäigumootor võib seda pöörete kõigutamist teha küll. Selle sees on minu teada mehaaniline kaadervärk, mis kipub aastakümnete sodiga kinni jääma (ei liigu enam sujuvalt) ja võib hakata seega ebaühtlaselt tühikäiku reguleerima. Puhastamine võib aidata, aga lihtsam on ilmselt uus leida.

Sissepritsesüsteemis vaakumilekete tuvastamiseks kasutasin ise äsja üllatavalt edukalt suitsumeeste meetodit:



Õhupuhasti asemele tasub ümber sissepritsepea tõmmata kummikinnas ning väga mugav on suitsu süsteemi pumbata pidurivõimendi vaakumivooliku kaudu.

Edu võitlustes!

Parimate soovidega,

Sm. Västrik

[Rolz]

Õhukoguse lugejal on ferriitrajad kulunud. Kulumine tekibki tühikäigu pöörete vahemikus.
Enne selle vahetamist seda mootorit tööle ei saa.
Keera ta lahti ja vaata ferriitradade seisukorda - asub pritsepea küljes kunde pool.
Must "karp", kruvid neljas nurgas paalkaarte all (need eemalda) peidus.
Täpsustus - W126 F/L mudelil on KE-Jetronic.

[helitehnik]

Kas õhukoguse lugejat on võimalik uuena osta ka?(on kellegil kasutatud osa pakkuda)?
Kust võiks leida uusi tihendeid pihustitele?

[MAV]

Kas õhukoguse lugejat on võimalik uuena osta ka?(on kellegil kasutatud osa pakkuda)?
Kust võiks leida uusi tihendeid pihustitele?

Mul on siin foorumi ülaosas reklaam "autovaruosadonline.ee", võibolla teistel ei ole.
Igatahes seal olen saanud kõikvõimalikud uued vidinad. On olemas nii õhulugejad, muud andurid, kui tihendid.

Kui uut ei jaksa, soovitan teha päring autmo.ee lehel. Võib juhtuda, et saab isegi mõistliku hinnaga.
Reeglina leitakse paari päevaga kõik vajalikud detailid ja imevidinad.
Näiteks Fendernet on üks mõistlike hindadega romula. Prillimäe ja Maardu omad, rääkimata siinsetest kasutajatest, küsivad tihti ussitanud kauba eest uue hinda.
Ebay.de on ka alati abiks.

[Laur]

Mida Sm. Västrik seal purgis kolviga suitsetab? Leeki ei viska üles kui õhku peale pumbata. Huvitav meetod iseenesest

[MAV]

Mida Sm. Västrik seal purgis kolviga suitsetab? Leeki ei viska üles kui õhku peale pumbata. Huvitav meetod iseenesest

Loodame, et mitte kampolit või mõnda diskovedelikku, siis on torud puhta moosi täis Ehk piirdub Priima, kanepi ja kummeli teega?

[Sm. Västrik]

Hei, 

Ma ise ka siiralt imestasin kui proovisin, aga see suitsumasinameetod on näiteks M103 ja M117 mootorite juures üllatavalt toimivaks osutunud.
https://www.youtube.com/watch?v=EhNQiIRsCCk

Vastavalt Youtube õpetusele on purgis 100% puuvillane riie ja minugi "seadmes" liguneb see videos nähtavaga sama tootja beebiõlis. Väidetavalt sobib aga suhteliselt iga mineraalõli.

Olles selle suitsu koostist näinud ja natuke ka oma kopsus tundnud ning neid torusid enne ja pärast uurinud, ütleks, et mingit jääki sellest kuskil märgata ei ole ja ta ei tohiks sisselaskekollektorit rohkem saastada kui kui see kraam, mis tekib auto käimisel karteri- või klapikambrikaanetuulutusest.

Purgist leegi välja kargamise pärast muretsesin natuke ka ise, kuid katsetatuna näib see pigem võimatu kui just riie täitsa kuivale ei jää. Ja isegi kui seal mingi leegioht on, siis kuhugi edasi liikuda tal väga ei ole. Ettevaatlik tasub kahtlemata alati olla ja seetõttu ongi see purk põrandal ning üsna lagedal, mitte kuskil kapoti all ning pisut kaadrist väljas asus seinal igaks juhuks ka tulekustuti.

Küttekehaks on võimalikult mannetu ja odav jootekolb ehk 7 eurot maksev Oomipoe toode üsna sobiv lahendus, sest teda saab pistiku abil oma suva järgi sisse-välja lülitada. Mõistlik on purk ja pumba-voolikuühendused ise üsna tihkeks teha, sest mida puhtam on õhk auto ümber, seda paremini on kapoti all kuskilt välja lekkiv vine näha.

Voolikuna on mu piltidel nähtud kaadervärgi juures kasutusel suvaline ~10 mm siseläbimõõduga Hydroscandi kütusevoolik, mida lihtsalt oli paar juppi garaažis vedelemas ning see sobis läbimõõdu poolest pidurivõimendi vaakumitoru otsa surumiseks väga hästi. Läbipaistev voolik oleks muidugi mõnusam, sest siis on sisse pumbatav kraam pidevalt nähtaval ning ei pea pelgalt lootma, et suitsumasin efektiivselt toimib.

Nagu varasemalt öeldud, on mõistlik kummikinnas õhupuhasti asemel sissepritsepea otsa tõmmata ja ka klapikambrikaane tuulutusava (mis muidu õhupuhastisse jookseb) tihkelt sulgeda, et suits süsteemist pahinal välja ei jookseks. Pumbata ei ole tarvis mingi erilise survega ja pigem on pump litsalt vahendiks suitsu süsteemi transportimisel, sest isegi väikeste vaakumivoolikute lekked on minimaalselt punnis kummikindaga juba ilusti näha kui suits korralikult süsteemi on vallutanud.

Kui kellelgi on paremaid suitsumasinaid, on muidugi väga hea ja sel juhul saab asja palju professionaalsemalt teostada, aga amatööri jaoks käivad käepärased vahendid ka väga hästi.

Sm. Västrik

[kaupo51]

Neid smoke testreid täitsa toodetakse. Üks on näiteks selline
https://www.boschdiagnostics.com/product...oke-tester
Suitsu tekitab mingi spetsiaalne vedelik.