W203 acc to audio

[280]

Kirjutan kuna ise ka otsisin ja ei saanud õiget vastust, nimelt puudub originaal makil acc, ehk süüte + ja kui makki vahetad siis ei hakka makk süütest sisse-välja käima ja see on tüütu, otsisin siis õiget + juhet ja leidsin hea ja lihtsa lahenduse, kahjuks ei teinud pilti, paljud vist ei teagi, et kui süüde on väljas ja vajutada AC/REST nuppu, siis jääb sise ventikas nõrgalt ventileerima, hea kui uduse ilmaga poodi lähed, kui võtta eest see plokk, siis sinna läheb pistik, kus on mitu peenikest ja mõni jämedam juhe, ühele jämedale tuleb peale pidev + ja kui vajutada, ilma süüteta, AC nuppu, tekib veel ühele jämedale + peale ja kui maki ACC ots sinna ühendada saab makki kuulata autos ilma süüteta, lihtsalt vajutad AC nuppu, vent hakkab õrnalt tööle ja makk ka, samas hakkab makk tööle ka süütest ja kõik toimib nagu peab!
Pildil küll EC/REST nupp

[v6sa]

Originaalpistikus on kohe kindlasti olemas nii BAT (+) kui ACC (Switchable +). Küll võivad need olla kellegi leidliku poolt omavahel vahetatud, et näituseks Opeli udupeen digimakk installeerida õigesti lülituma.

Samas - REST funktsiooni saab ju ka pruukida. Leidlik. Kellelegi võib see teadmine kunagi ära kuluda.

[Laur]

Ei pea olema, lülitavad mingi andmesidega can või mõni muu.
210 originaalil juba acc puudus!

[v6sa]

Ei pea olema, lülitavad mingi andmesidega can või mõni muu.
210 originaalil juba acc puudus!

Siis ilmselt pole ka ISO-pistik, vaid MB oma. Üllatav, et sealt on säärane teave ära jäetud.

I seeria 210 oli küll ISO standardile vastav pistik, kus mõlemad otsad kenasti õiges kohas olid.