2001 w208 püsikiirushoidja

[West]

Tere,
Selline probleem et kui lülitada püsikiirus hoidja tööle, kas peaks hoidma kiirust üleval ka ilma jalga pedaalipeal hoidmata või on nedel see püsikiirushoidja sellejaoks et ei läheks üle märgitud kiiruse?

tänud

[Blaze]

Tere,
Selline probleem  et kui lülitada püsikiirus hoidja tööle, kas peaks hoidma kiirust üleval ka ilma jalga pedaalipeal hoidmata või on nedel see püsikiirushoidja sellejaoks et ei läheks üle märgitud kiiruse?

tänud

Peaks ikka mõlemat nimetatud funktsiooni täitma.

Kiiruse limiiti saab sättida siis kui vajutad kangi otsa ja kangil kollane tuluke süttib...edasi valid kiiruse jne...

Tavarežiimis ikka püsikiiruse hoidjana töötab.

       

[West]

sealt lugesin aga täpselt aru ei saanud. Et kuidas see tavareziim on. Ühesõnaga kiirus on 90, lülitan sisse vajutades kangile, siis sätin kiiruse nt lükates kangi üles. ja siis tuleb see lemiit peale mul, kui jala pedaaalilt võtan hakkab ka kiirus langema. et nagu ei hoia kiirust, sätib ainult kiiruse limiidi peale. siiani olen kasutanud nii et paned selle peale ja hoiad jalga pedaalil suvaliselt, ainuke kasu et ei pea spido jälgima.

[Blaze]

sealt lugesin aga täpselt aru ei saanud. Et kuidas see tavareziim on. Ühesõnaga kiirus on 90, lülitan sisse vajutades kangile, siis sätin kiiruse nt lükates kangi üles. ja siis tuleb see lemiit peale mul, kui jala pedaaalilt võtan hakkab ka kiirus langema. et nagu ei hoia kiirust, sätib ainult kiiruse limiidi peale.  siiani olen kasutanud nii et  paned selle peale ja hoiad jalga pedaalil suvaliselt,  ainuke kasu et ei pea spido jälgima.

eiei...sisselülitus toimubki lihtsalt kangi korraks üles lükates (soovitud kiiruse hetkel), kangi enda poole tõmmates võtab eelmise püsikiiruse uuesti sisse ja ettepoole lükates katkestab püsikiiruse hoidmise. Kangi alla tõmmates, saab püsikiiruse hoidmise ajal kiirust vähendada ja üles lükates ka suurendada (ilma gaasipedaalita).

See kiiruse limiit ikka toimib siis kui see aktiveeritud on. Aktiveerub kui vajutad kangi otsale ja kangile kollane tuluke süttib, siis saab seda kiirusepiirangut peale sättida valides kiiruse, mida kuvatakse sel hetkel kompuutri ekraanil.

Suht keeruline tuli vastus, aga loodan, et saad aru )

Jõudu,

[v6sa]

Konkreetse mudeli kohta ei oska öelda, kuid teksti lugedes ja mõne lühikese proovisõidu järgi võiks öelda, et põhiline toimimine on samasugune, nagu vanematel mudelitel.

Püsikiirusehoidjale sobiva kiiruse andmine käib kangi nii üles kui alla tõmmates. Üles lükates kiirus suureneb, alla tõmmates väheneb. Nii saab kiirust sättida ilma jalaga gaasipedaali puutumata. Kas uuematel on see protsess vähe inimlikum, ei oska öelda. Igatahes meite SELlil ei või tänase ilmaga küll kangist kiirust lisada, läheb käest... Üsna raske jalaga on see neeger kapoti all...

Enda poole tõmmates läheb peale enne püsikiirusehoidja väljalülitamist olnud kiirus. Kas uuemad mäletavad ka enne mootori seiskamist olnud kiirust, ei oska öelda, meie oma ei mäleta. Peale mootori käivitamist kangi enda poole tõmmates ei juhtu midagi, kiirus tuleb uuesti ette anda.

Endast eemale lükates läheb maha, nagu ka piduripedaali vajutades või käiku välja lükates.

Limiterist juba räägiti, selle kohta mul isiklik kogemus puudub.

[West]

Suur tänu konkreetsete vastuste eest, juba muretsesin et peabki selle lemiidiga leppima