Täna nähtud: 500 K

[Telepoiss]

tere,

vabandan ette, kui nimetet masinast siin foorumis juba eelnevalt juttu olnud, kuid mõni hetk tagasi sõitis tallinnas ringi punane kolmekümnendate stiilis punane kabriolett mercedes, mille eesti päritolu numbrimärk oli ühene: 500 K
juhiks oli keegi hallipäine härrasmees.
minu asjatundmatus vanemate mersude alal ei laskund otsustada, kas tegu originaali või hästijäljendet replicaga.
tiirlesin ridu vahetades auto läheduses ning tegin sõidu pealt mõned sandid ülesvõtted, kui kellelgi võimalust nende foorumisse ülesseadmise osas siis saadan need heameelega meilile.

tervitades

[indrek]

Auto mark on ka 500 K ja see, mida sina nägid, on siiski järeletehtud, ehkki Mercedese enda poolt.

[Karl]

Saada mulle karl@clubmb.ee

Sellest autost põgusalt kunagi siin juttu olnud, nüüdseks teada, et tegemist siiski replicaga. Kui just 1991 aasta neid veel ei toodetud...

Olen ka paar korda Vabakal näinud, üliülbe masin.

[Telepoiss]

ülesvõtted Karlile saadet.
kui nüüd esimese õhina järel täpsemini pilte vaatan siis jah, vaevalt et keegi originaalmasinat säärast mõõtu ratastega "vääristama" oleks hakand

[indrek]

   

[Karl]

No on alles iludus!

[Karl]

Naljakas lugu selle autoga, nimeks on Mercedes Benz 500 Kelisar 147kW ja 1991 aasta

Keegi teab mis see Kelisar tähendada võiks? Nett eriti just ei hõiska selle sõna peale... Ma siiani aru saanud, et originaalautol K tähendas kompressorit, kuid võin ka kõvasti rukkisse panna.

Igatahes LKF-i andmel avariides see auto osalenud pole

[Karl]

Nii, sportlik huvi sundis konsulteerima vanemate autode friigiga ja vastus: replica, originaalis 500K-l on suicide door, ja 3 riba kapotti peal.

[marek]

orig:



500K peaks olema r8 kompressor ja taastaja elisar. ega ma kindel ple muidugi.

[Uku]

orig:



500K peaks olema r8 kompressor ja taastaja elisar. ega ma kindel ple muidugi.

Mu vanaisal oli 60ndatel selline 540K, see vist võimsam mudel. Kolhoosis töödejuhatajana sahkerdas liivakoormatega ning lõpuks ostis endale sellise, pärast müüs maha ning ostis Maybach W3 sedaani - kenad miljonid väärt, kuid nagu ikka, pole nad enam meie peres

[Karl]

Marek jagas matsu ära, Elisar tõesti firma nimi, mitte Kelisar. Ainult see firma toodab vanade autode koopiaid, mitte ei taasta, muidu ei saaks ju selle auto sünniaasta 1991 olla.

[Karl]

Uku, su jutt võib ju õige olla, kuid ilma tõestamata seda niikuinii keegi uskuda ei julge....  Eriti kui sa väidad 60-ndad see aeg olema. Sebi perearhiivist pildid ja skänni sisse. Mu vanaisa sõitis sel ajal Buumeriga ja mul pildid olemas. Kuid neid oli sel ajal päris palju Eestis, sinu poolt nimetatud marke aga.......

[Uku]

Jah, seda küll. Mina vanaisa ei tundnud, samuti ka minu isa - kelle juurest ta lahkus, kui isa oli veel päris väike. Lihtsalt paar aastat tagasi helistati isale, küsiti Maybachi juppide kohta. Samuti tundis mu vanaisa Rakvere autorestaureerija Enno Palm, kellega olen palju rääkinud. Temalt sain teada Mercedese kohta. Minu vanatädi mees sai vanaisaga väga hästi läbi, temal on minu mäletamist mööda pilt, kus vanaisa poseerib Maybachiga. Meie suguvõsa pildikogu on suures osas kadunud, kuid ma annan oma parima ning võimalusel skännin arvutisse Lihtsalt, et mitmed inimesed teavad mulle rääkida nendest autodest, ma ei usu et see jutt BS on...

[Aspelund]

Eestis oli vähemalt üks 500K (see siin: http://eag.unicweb.ee/a-sks/M-B500KSpezRoad_34d.jpg ) ja kindlasti vähemalt üks 540K, kinnitamata andmetel ex Joseph Goebbelss http://eag.unicweb.ee/a-sks/M-B540KCabrB...artu78.jpg ). Väidetud on veel ühe 540K olemasolu (kinnitamata eksomanik Eva Braun).  Goebbelsi auto on Moskvas, teised Ameerikas.

Maybachide'st on teada kolme eksistents, vähemalt kaks neist olid SW38-d. Viimane Eestis olnu siin - http://eag.unicweb.ee/a-sks/MaybachSW38_37-38.jpg Tänaseks kõik läinud.

Aga see piltidel olev isend on selge replika. Vaesel ajal ajab muidugi asja ära.

A.