M/V: 2007 CL500 AMG Optic 5.5 V8 285kW, täielik hooldusajalugu 12.999€ MÜÜDUD!

[nostromo]

http://www.auto24.ee/used/2829074

110 FUEL AMOUNT FOR COLLECTION BY CUSTOMER
200A LEATHER
201A LEATHER - BLACK/ANTHRACITE
202B OWNERS MANUAL AND SERVICE RECORD - GERMAN
229L GERMANY
250B MOBILO LIFE/EUROPE SERVICE PACKAGE
260B AIRBAGLABEL - GERMAN/ENGLISH
2XXL FEDERAL REPUBLIC OF GERMANY
301 ASHTRAY PACKAGE
360B BATTERY LABEL - GERMAN
386 UNIVERSAL TELEPHONY PACKAGE
401 FRONT SEAT CLIMATE CONTROL
427 AUTOMATIC TRANSMISSION 7-SPEED
477 TIRE PRESSURE LOSS WARNER
527 COMAND DVD APS WITH NAVIGATION
581 AUTOMATIC CLIMATE CONTROL
610 NIGHT VIEW ASSIST
622 HEADLAMP WITH ILS, RIGHT-HAND TRAFFIC
690 EMERGENCY SPARE TIRE (MINI SPARE)
731 TRIM PIECES - WOOD BURRED WALNUT VENEER
775U IRIDIUM SILVER - METALLIC FINISH
807 YEAR OF MODIFICATION
814 DVD CHANGER
875 HEATED SCREEN WASH SYSTEM
881 REMOTE TRUNK LOCKING
985 COC PAPER EURO 4 TECHNOLOGY W. REG. CERT. PART II
A21 SHIFT BY WIRE
A22 NEW CONVERTER GENERATION
A24 JOINT FLANGE, 4-ARM 120
A38 M - VALVE BODY ASSEMBLY WITH VGS 2
A44 SOFTWARE 3
A49 CONVERTER WITH 3 FRICTION DISKS
F216 MODEL SERIES 216
FC COUPE
G904 TRANSMISSION CODE VERSION 04
GA AUTOMATIC TRANSMISSION
HA REAR AXLE
K11 ADAPTIVE STOP LIGHT FLASHING
K12 STEUERCODE FUER SERVICEINTERVALL 30000 KM
K13 CONTROL CODE FOR SERVICE INTERVAL 25000 KM
L LEFT-HAND STEERING
M273 V8-GASOLINE ENGINE M273
M55 CAPACITY 5,5 LITRE
Q50 GV - PERFORATION VA-BREMSSCHEIBEN
R01 SUMMER TIRES
R45 LIGHT-ALLOY WH. 5-SPOKE DESIGN 22" W/ MIXED TIRES
U60 PEDESTRIAN PROTECTION - ACTIVE ENGINE HOOD
U72 DVD PLAYER WITH REGIONAL CODE 2, EUROPE, JAPAN
V23 SPEED- + LOADINDEX 99W
VL FRONT AXLE HALF, LEFT
VR FRONT AXLE HALF, RIGHT

VIN WDD2163711A007187
Baumuster 216371
Sales name CL 500
Order number 0 7 288 01683 (Destination: Authorities)
Delivery date 21 03 2007
PAINT1 775U IRIDIUM SILVER - METALLIC FINISH
Interior color 201A LEATHER - BLACK/ANTHRACITE
Engine 273961 30 137792
Gearbox 722904 01 168405

Toodud 2014 Belgiast 176.000km juures.

-AMG Optic-kerepakett + AMG väljalase
-ilus must Alcantara lagi + piilarid
-ilusad CL65 stiilis "Diamond" ristpikitud istmed
-2 võtit
-2 hooldusraamatut (1 Belgia + 1 Eesti SilberAuto ajalooga) e kogu hooldusajalugu alates 1. päevast - töendatav läbisöit
-Viimase 4 aasta hooldused Eestis Silberautos ja tööd Hort Autos
-Suur "C"-hooldus tehtud 26.11.2018 SilberAutos 326€

BELGIA hooldusraamat:

1) 10.09.2007 20.155km Belgia
2) 20.10.2008 40.164km Belgia
3) 20.04.2009 54.525km Belgia
4) 26.10.2009 69.248km Belgia
5) 11.03.2010 83.451km Belgia
6) 22.09.2010 97.962km Belgia
7) 10.08.2011 123.039km Belgia
8) 27.01.2012 136.759km Belgia
9) 24.08.2012 151.373km Belgia
10) 22.07.2013 175.772km Belgia

Eesti SilberAuto hooldusraamat:

11) 10.06.2015 196.099km SilberAuto
12) 29.06.2016 210.344km SilberAuto
13) 04.07.2017 223.370km SilberAuto
14) 26.11.2018 232.149km SilberAuto

Viimane suur A-hooldus SilberAutos 26.11.2018, arve olemas 326€

Viimane remont Hort Auto OÜ 26.7.2019 3 esimese öötshoova + zarniiri vahetus, arve olemas 680€

TÜV 5.2020

Vahetus kuni 35.000€ juurdemaksuga AINULT:

2008-2012 G55 AMG Kompressor 368-373kW vastu.


12.999€
Ei tingi.

Autot võimalik näha L-P 23.-24.11. kuna ei viibi pidevalt Eestis.

+372 52 27 316 Risto
teknootik@gmail.com
Tallinn

[.Alar.]

Kärsituses pole asi. Müüjas on rohkem. Ma küll ei viitsi oodata mitu nädalat, et seda autot osta. Eriti kui on saadaval alternatiive. Jäta automüük inimestele, kel on aega sellega tegeleda. Vii kuhugi Nordautosse vms kaetud müügikohta.
Ma tunneks end eriti lollina, kui mulle oleks mitu korda pakutud summat, mis on suurem, kui see, mis sa hetkel küsid aga auto ikka müümata.

[secman]

Kui tahad selle ostetava G55 nii ehk nii vahetada paari aasta pärast G63 vastu, siis kas poleks mõtekas sõita see 1-2 aastat selle CL-ga mille hind enam ei lange tõenäoliselt ja osta siis kohe G63, mitte et hakata peale ostmist kohe G55-te müüma, et siis G63 osta ? Ja hävida muidugi korralik hunnik raha, sest nagu tead, selle veel ostmata G55 müümine ei ole mingi vähesõitnud diiselpassati müümine.
Aga kui meeldib osta autosid, et neid hooldada ja siis väikese hävinguga müüa, siis on muidugi teine asi.
Palju selle CL-ga kilomeetreid muidu koguda üldse jõudsid ?

[kaupo51]

To Alar.
Mina olen juba ammu aru saanud, et teemaalgataja suur kirg on müümine. Protsess kui selline.
Nii nagu mõne inimese jaoks on huvitavam teekond ise, kui lihtsalt eemärgi täitmine- jõuda punktist A punkti B.
Seega teemaalgataja jaoks ei ole kuigi oluline, et autost kiiresti lahti saaks.
Oluline on olla kogu aeg nähtav, tegeleda müügiga, muuta hindu. Samas kindel EI tingimisele.
Kui tingida, siis on ju oht, et auto saab müüdud, aga nagu me teame, see ei ole peamine eesmärk.
Protsess on oluline ja seda tuleb nautida

[nostromo]

Asi selles et ma ei viibi Eestis 90% ajast. Ning suvel lõuna-Eestis. Ehk reaalselt tekibki müügivahemik sügisest kevadeni üksikutel vabadel päevadel mil Eestis olen nagu praegu.

Secman-CL-i ostsin 1.5a tagasi ja sõitnud 3000km.

Platsile ei taha maksta mingi 1000-1500 või palju nad küsivad. Seni 95% autodest Soome läinud-eks kevadel läheb ka sinna pakun.

Ning minu jaoks on veidi solvav kui mingi sell helistab ja ütleb et vaatab veel porsche cayenne, toyota land cruiserit, BMW M5 ja Volvo XC90-inimene tee endale kõigepealt selgeks mida sa tahad.

Kuna soovitud 2011 mattmust punase nahksisuga G55 373kW 115.000km läks ära 48.000€ siis hind nüüd 16.900€, peale punase isendi turu odavaim hind.

Kuna G63 algavad hetkel ca 60k ning paljud 63 omanikud plaanivad uue vastu vastu välja vahetada siis ise ka mõtlen et vast tasuks rahulikult CL-iga edasi sõita ning koguda kevadeni. Sest auto sõidab isenesest väga hästi ja tõmmet ka täitsa piisavalt. Ning hind ei tohiks tõesti enam väga langeda.

Pole tõesti ka inimene kes ühe autoga 10-15a sõidaks kuigi austan neid kui nad on mingi spetsiifilise firma/mudeli fännid-olgu selleks siis Audi, Saab või Kia-inimesel on vähemalt mingid põhimõtted ja kindel maitse.

Oleks finantse ostaks kohe 152.000€ uue G63 Silberist aga kuni pole tuleb sinnani püüelda sammhaaval.

[ignar]

Platsid küsivad üldiselt müügi eest 200-300, kui tuleb tehing tänu neile, kui võtad auto platsilt ära, maksad 1€ iga platsil seisnud päeva eest.
Mille eest nad 1000-1500.- küsivad?

[Kaboom]

Platsid küsivad üldiselt müügi eest 200-300, kui tuleb tehing tänu neile, kui võtad auto platsilt ära, maksad 1€ iga platsil seisnud päeva eest.
Mille eest nad 1000-1500.- küsivad?

õues platsil autosid hoiustava-müüva ja soojas a la nordauto sarnases kohas ongi erinevad hinnad. Kas just 1500, aga 1000 võib nordauto küsida küll komisjoniks antud auto puhul.

[nostromo]

UUS JA VIIMANE HIND ENNE TALVE 12.999€

Vianoris läksid alla UUED 20" Continental IceContact 2 testivõitjatest naastud uueväärsete värskelt ülevärvitud 20" orig. AMG velgedega.

Mobile.de:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai...f952e704ee

Proovimisvõimalus L-P 23.-24.11.

[Mike22]

Hea hind, ilus auto! Edu müügis!

[nostromo]

Tänud. Hind peaks tõesti juba päris hea olema-isegi Saksas midagi mõistlikku selle eest ei saa-ehk mõne türklase ruunatud 300.000+ km isendi.
Huvilisi päris mitu-ka Soomest aga hetkel saan ainult nv Eestis olla.

Idee oli kiiremas korras müüa kuna tekkis 2011 115.000km G55 373kW Designo Magno Black mattmusta värvi + superilus punane sisu-täpselt see mida otsisin! 22" Brabus veljed+uued 22" rehvid (need peaks eraldi 7000+€ olema).
Oli nõus 47.000€ ära müüma. Aga kahjuks müüdi see esm. 18.11. hommikul ära Saksas (uuena Qatari müüdud, Saksas arvel+Saksa TÜV):




Ja nüüd polegi midagi eriti osta. Mingi 2006-2007 isendi eest pea sama hinda maksta ei tekita eriti motivatsiooni......

Täna tekkis mõte ikkagi kunagi huvi pakkunud C216 CL63 ära proovida kuni G55 hinnad veidikenegi kukuvad sest need on viimased paar a nagu kivisse raiutud v.a. mõned sähvatused nagu see 2011 oli nädala jagu.

Suureks süüks on ka uute G63 väga piiratud saadavus-tehas ei suuda niipalju toota kui maailm nõuab. Ja seepärast sõidavad veel paljud oma G55/G63 kes sooviks ehk osta uus G63.

Ehk G55 hinnad peaks siiski lähema paari aastaga veidikenegi kukkuma kuni uusi G63 juurde toodetakse.

Aga CL63 oma M156 mootori legendaarsete poltide pärast jälle hirmutab. Ja heli poleks tal ikka G55 võrreldav.

[HotPapa]

Aga mine samm tagasi ja võta w215 CL55 AMG, m113 k mootoriga. Eestis hinnad nats kirved, Deutschlandis alates 12 k ja no Jaapanis natukene vaeva näha saab ka hea isend mõistliku hinna eest.

[kricher]

m156 poltide probleemi veits tapsustav info:

Vigased poltid - № A 156 016 06 69
mootori numbrid kus neid pandi tehases alates 60024801 (alates 10.12.2007) kuni 60060658
60060658 see on viimane tuntud mootorinumber kus tehases pandi need vigased poldid A 156 016 06 69

minu auto vist ei ole selle vigasega poltidega... 6nneks

[nostromo]

Kricher-suured tänud info eest. Esimene inimene kes vastas.

Hetkel üldse kaalun: CL63 C216, CL65 C216, G55.

CL65 muidugi hiljem võimatu lahti saada.

Hotpapa-ei C215 lootusetult vana minu meelest. Kui oled juba C216 proovinud siis tagasi minna enam ei taha. Nad ei maksa jah enam midagi. Kuigi tean inimest kes ostis 2002 CL500 10.000 euroga. Inimesed on erinevad-neid on kohati väga raske mõista.

Pigem siis juba tõeline oldschool ja kõige stiilsem C140 CL600 aga tahaks ikka G55.

Aga mis minu CL-i puutub siis auto läks täna järjekordselt Soome. Hind oli naeuräävselt odav juba-järgmine 4500€ kallim ja selle juures veel suurema ls.

Ehk müüdud-teema lukku.