O: W201 190E 2.6 automaat radiaator

[Sm. Västrik]

Tere,

Mõni aeg tagasi avaldasin sarnase kuulutuse, kuid kuna teemat edasi arendades ta vist 10-ndalt lehelt uuesti veidi värskemaks ei muutunud, kirjutan taas.

Kui kellelgi on pakkuda 190E 2.6 automaat autole sobivat korralikku BEHR'i ehk originaalradiaatorit (lai ja õlijahutusega, varuosakood A2015006603), oleksin sellest huvitatud.

Minu telefoninumber on 5146135.
Minu e-postiaadress on tauno[at]tjs.ee

Antud teema on kergelt müstiliseks kujunenud, sest tervest Euroopast ei ole paari kuu jooksul õnnestunud leida õiget korralikku kasutatud radiaatorit ning W124 oma sinna asemele kahjuks ei passi. Uue originaali hind 2.6-liitrise 190E auto puhul on jaburalt kõrge ja isegi Nissens (mis pole ju originaal) kipub üle 200 euri olema.

Oleksin nõus juba isegi suvalise B-osa soetamisega kui see ei maksaks palju üle 100 euro (sellise raha eest võiks nalja ju teha), kuid ka sellise variandiga pole erilist lootust.

Seega kui kellelgi leidub 118KW Mercedes 190E 2.6 automaadile sobivat radiaatorit, olen sellest jätkuvalt huvitatud ja lendan vabalt kasvõi teise Eesti otsa kohale.

Aitäh!

Parimate soovidega,
Tauno

[Werewolf]

Kui saladus pole, siis mis on see jaburalt kallis summa, mis originaalradika eest küsitaxe. Võrdlusex võin öelda, et mul on tarvis radikat Porsche 928 S4-jale ja selle hinnad algavad originaalis 1300 EUR-ist, B-osa kui sellist üldse ei toodeta ja aftermarket tooted maxavad korralikud umbes 700+ EUR-i ja hiinakad ebay-st umbes 500 EUR-i.

Kuna tegu pole ka väga tihti vajamineva müügiartikliga, siis suure tõenäosusega võib originaalradika puhul tegu olla 30 aastat vana laojäägiga, mille plastikvannid enam esimeses nooruses pole, seega ma kohe mitte ei raatsi maxta 1300 EUR-i sellise radika eest.

[Sm. Västrik]

Tere Werewolf,

Ei, ta hind pole saladus ja Porschega võrdlust ta muidugi ka välja ei kannata.

Originaaldetaili hind on Silberis "kõigest" 647,54 eurot. See oleks teatud olukordades või teatud autode jaoks muidugi ok, kuid kuna teda antud juhul pole tarvis külge monteerida mu enda autole, vaid kõrvalprojektile ning MB 190E on paraku võrreldes eksootidega ikkagi ülimasslevinud auto, siis omahinda liiga kalliks ajada ei soovi.

Kasutatud originaaldetail oleks mõistagi antud juhul kõige parem ja kvaliteetsem lahendus. Samas olen nõus tegema pattu ning autole sedapuhku ka hiinaka külge kruvima, kuid hind võiks olla kuni 120 eurot. Paraku näib, et selle mootori jaoks pole ka sedasorti alternatiivi saadaval.

Elu on näidanud, et on suhteliselt kindel, et "kellelgi kuskil" ta ikka vedeleb ning seetõttu ei kaota veel lootust, sest aega see radiaator leida on põhimõtteliselt kevadeni.

Parimate soovidega,

Tauno

[kaupo51]

Ei maksa alati mõelda mustvalgelt. Ühelt poolt kasutatud originaal ja teiselt poolt uus hiinakas. On ka vahepealseid variante, näiteks seesama Nissens oma 200 eurose hinnaga. Osta see ära ja kruvi külge. Lõpuks pole ju väga vahet, kas sa maksid radika eest 120 või 200 eurot

[Sm. Västrik]

Õhtust, kaupo51.

Olles palju autode müügiks ettevalmistust kõrvalt näinud ja seda ka ise teinud, tean, et on vahet. On.

Kui ühe odava kasutatud masina tavapärane projekt on suhteliselt korraliku auto enamvähem hobiauto mõistes korralikuks kõpitsemiseks näiteks ~1000 eurot (kui ta ei vaja ühtki tõsisemat remonti), siis kuludesse kergekäeliselt suhtudes on tulemus laias laastus kiirelt 1000 vs 1800 eurot. Väga odavate autode puhul, mida 190E paraku isegi 6-silindrisena Eesti turul kahtlemata on, ei ole lõpuks loodetav kasum ka enamasti sellest hinnavahest suurem.

Nojah. Antud juhul me ei räägi muidugi isegi puhtalt müügiprojektist, kuid põhimõte jääb samaks - on autosid, millele saab kulutada ja on autosid, millele ei saa. Sellele ei saa.

Ja teine aspekt on siin ju veel. Kui selle detaili peale nüüd kulutada 200 eurot ja ta on Nissens (kuigi ta hind on isegi üle 200, aga see selleks), näeb iga entusiast esimese pilguga ära, et ta on auto küljes jumala vale detail ja ta mõjub mulje kujundamisel täpselt sama halvasti kui hiinakas. Ta pole õige asi. Järelikult peaks ta olema väga odav, et end üldse sellise vana auto küljes mingis mõttes õigustada. Ma ei pretendeeri absoluutsele tõele, kuid ise leian, et antud juhtum on suhteliselt mustvalge. Aga nagu me kõik teame, kui "tähtaeg kukub", on olukord uus ja kevadel ka 200 vabalt ok.:p

Parimate soovidega,
Tauno