mb v230 keskluku probleem

[aivar1970]

tegemist,järgmise jamaga,kesklukk puldist ei tööta.paneb uksed kõik kinni ja teeb kohe lahti tagasi.kui armatuurist nupust vajutada toimib ilusti.ning teine viga,juhi klaasitõstuk lakkas töötamast.vahetasin juhtmed uksest armatuuri alla välja ära aga ikkagi ei tööta.voolu ei tule peale.äkki keegi oskaks aidata,ette tänades aivar

[Volts]

tegemist,järgmise jamaga,kesklukk puldist ei tööta.paneb uksed kõik kinni ja teeb kohe lahti tagasi.kui armatuurist nupust vajutada toimib ilusti.ning teine viga,juhi klaasitõstuk lakkas töötamast.vahetasin juhtmed uksest armatuuri alla välja ära aga ikkagi ei tööta.voolu ei tule peale.äkki keegi oskaks aidata,ette tänades aivar

Pakun, et viga ikka uksejuhtmetes. Proovi klaasitõstukit ukse erinevates asendites (kinniselt, lahtiselt, poollahtiselt jne). Usun, et miski asend on selline, kus juhe annab ühendust. Kui juhtmeid vahetasid, oled kindel, et ühendasid õigesti?
See luku kinni-lahti lupsimine viitab sellele, et miski uks ei lähe lukku (samuti ilmselt uksejuhtmete viga). Siis ta teeb kohe uuesti lahti. Proovi nii: vajuta pulti esimest korda, paneb kinni ja teeb uuesti lahti. Teine kord tegi vist ka sama. Kolmandat korda vajutades peaks tegema sedasi: kinni-lahti-kinni.
Minul oli see viga igatahes katkistes uksejuhtmetes. Orig jugtmed seal vastu ei pea. Nii, kui ilm külmaks läheb, nii ka hakkavad purunema, isolatsioon murenema ja lähevad omavahel lühisesse. Siis algavadki anomaaliad. Mul tegi sedasi, et ukse lükkasin lahti, siis avas ise tagum akna. Lükkasin ukse kinni, siis sulges esimese parema akna jne.. Kuidas just juhtmed kokku parasjagu läksid.

Veast sain alles siis lahti, kui vahetasin välja KÕIK kaablid ukse seest, asemele jootsin läbipaistva kõlarijuhtme, mida on igas endast lugupidavas autoosade poes saada. See on ka külmaga hää elastne. Nüüd juba pikka aega pole sellega probleeme olnud.

[wdb240]

Vito ja V-klassi esiukse juhtmed tõesti vajavad üle tuunimist. Juhtmed on kimpu köidetud ja ukse avanemisel väänatakse seda jäika pundart pidevalt 90 kraadi.Et viga ära hoida, piisab ka täiesti sellest, kui juhtmetelt teip maha harutada ja ükshaaval nad sinna kummikõrisse jätta. Kõige hullem, mis saab juhtuda,on see, kui on KOMFORT plokk autol ja ukse juhtmete lühise tõttu jäetakse keskluku mootoritele pidev toide peale. Vool on seal nii kaua, et kõik mootorid on hommikuks maha põlenud.
Sinu muret aga lugedes jääb mulje, et sul lihtsalt võti kulunud.
Kui kesklukk salongist toimib ja võtmest lollitab, siis ilmselt võtme tüüpviga. Võtmel pole nuppu, millest kinni või lahti uksi vajutada. Kõik toimib taskunoa prtinsiibil metallvõtme kinni /lahti käänamisest. Metallvõtme kinni käänamisel peab viimane enda küljega ühe väikese lüliti alla vajutama ja seda ka suutma all asendis hoida. Võtme lukustus mehanism kulunud, siis ei fikseeru võtme metalosa enam nii sügaval võtme sees. Lülitit ei suudeta põhja vajutada ning seal ka hoida.
Sealt siis tulebki autole info, et uksed kini ja lahti tagasi.

[Volts]

...Võtmel pole nuppu, millest kinni või lahti uksi vajutada...

Minul on küll nuppudega võti ja täpselt samad sümptomid tekkisid, kui uksejuhtmed katki olid.



Ja kui on ka akendega probleeme, siis see ilmselt võtme viga ei ole. Pakun siiski, et ukse juhtmed uuesti üle vaadata. Minul teibi harutamisest ei piisanud, kuna juhtmete isolatsioon oli juba täiesti tükkideks murenenud. Pidin jupid vahele panema, kuna pooled kaablid olid täitsa paljad.

[aivar1970]

tegemist,järgmise jamaga,kesklukk puldist ei tööta.paneb uksed kõik kinni ja teeb kohe lahti tagasi.kui armatuurist nupust vajutada toimib ilusti.ning teine viga,juhi klaasitõstuk lakkas töötamast.vahetasin juhtmed uksest armatuuri alla välja ära aga ikkagi ei tööta.voolu ei tule peale.äkki keegi oskaks aidata,ette tänades aivar

Pakun, et viga ikka uksejuhtmetes. Proovi klaasitõstukit ukse erinevates asendites (kinniselt, lahtiselt, poollahtiselt jne). Usun, et miski asend on selline, kus juhe annab ühendust. Kui juhtmeid vahetasid, oled kindel, et ühendasid õigesti?
See luku kinni-lahti lupsimine viitab sellele, et miski uks ei lähe lukku (samuti ilmselt uksejuhtmete viga). Siis ta teeb kohe uuesti lahti. Proovi nii: vajuta pulti esimest korda, paneb kinni ja teeb uuesti lahti. Teine kord tegi vist ka sama. Kolmandat korda vajutades peaks tegema sedasi: kinni-lahti-kinni.
Minul oli see viga igatahes katkistes uksejuhtmetes. Orig jugtmed seal vastu ei pea. Nii, kui ilm külmaks läheb, nii ka hakkavad purunema, isolatsioon murenema ja lähevad omavahel lühisesse. Siis algavadki anomaaliad. Mul tegi sedasi, et ukse lükkasin lahti, siis avas ise tagum akna. Lükkasin ukse kinni, siis sulges esimese parema akna jne.. Kuidas just juhtmed kokku parasjagu läksid.

Veast sain alles siis lahti, kui vahetasin välja KÕIK kaablid ukse seest, asemele jootsin läbipaistva kõlarijuhtme, mida on igas endast lugupidavas autoosade poes saada. See on ka külmaga hää elastne. Nüüd juba pikka aega pole sellega probleeme olnud.

Need eelloetletud etapid on juba läbitud. Sellel autol oli juba juhiukse juhtmed iseveetud, mis kõige hullem ühevärvilised. Ei jäänud muud üle, kui vahetasin kesklukku mootorist kuni armaturi alla välja juhtmed, panin värvide järgi tagasi, kasutasin värvide ja numbritega kaablid, mis on väga hea. Asi toimima ei hakkanud. Ma arvan, et sellel ajal kadus mul juhiakna tõstuki vool ära, sinna sai ka uued kaablid veetud, aga juhtmestikust voolu peale ei tule. Juhiukse pult nö kontrollitud, selles mõttes et kinni vajutades vajutab selle mikrolüliti alla. Mingi õhtu lambist isegi puldist asi kõik toimis. Järgmisel hommikul ei toiminud jälle. Ise arvan, et äkki juhiukseluku mikrolülitid. Proovitud ka niimodi, et armaturi alt pistikutest ühekaupa uksepistikud lahti võetud ja ukse valguslülitid ka ära eraldatud, ikka sama lugu. Armaturi nupust toimib asi ideaalselt. Mõte järgmine, et äkki panna eraldi kesklukku juhtimine armatuuri nupust uute pultidega. Ei tea, kas see oleks võimalik, kuna ei tunne selle Vito elektrisüsteemi ehitust. Mõistus täiesti otsas.

[Randar]

Tagaluugi kate maha ja lingi ümbrus puhtaks. Väljast avades ei lähe link korralikult õigesse asendisse tagasi ja hakkabki kinni lahti plõksima.
Ise kõik need etapid läbi teinud ja viimasena jäigi tagaluuk mis lahendas ka probleemi.

[Rexx]

Vana teema, kuid siiski teemakohane:

Varasemalt jamas kesklukk niiviisi: esimesel korral kinni pannes tegi lahti tagasi, teisel korral kinni-lahti-kinni.
Natuke häiriv oli, kuid kuna kiired ajad ja alles värske omanik autol, siis ei jõudnud tegeleda veel.

Nüüd ühel hetkel asi muutus. Puldist või keskkonsooli nupust vajutades lukud ei opereeri üldse, samas armatuuri alt kundepoolt on vaikset plõksumist kuulda küll. (komfort mooduli sisene relee?). Kahtlustan, et suurem, ukselukkude toiterelee, võiks olla otsa saanud. Kas mu mõte võiks toimida ja kuidas ma kindlaks teen milline neist releedest võiks olla see lukkude toide?
Märkuseks veel, et just enne seda sai akut vahetatud.

Tagaluuki seestpoolt ei saa lukku panna? Nimelt eelmine omanik sinna sisse ühe võtme ära murdnud.