W220 vs E65

[v6sa]

Jah, teatud isikutel võib Ladast ka väga palju rõõmu olla.
...

Paneme OTga siis edasi.

Ei pidanud silmas ladat ega mosset. Pigem käredama mootoriga poekotte. Praegu liigub uskumatult madala hinnaga ülemotoriseeritud seljakotte, millega sõidurõõmu on rohkelt. Tõsi, säärasesse istumiseks (ja eriti avalikus kohas välja tulemiseks) peab mune ka olema.

[marek]

Paneme OTga siis edasi.

Ei pidanud silmas ladat ega mosset. Pigem käredama mootoriga poekotte. Praegu liigub uskumatult madala hinnaga ülemotoriseeritud seljakotte, millega sõidurõõmu on rohkelt.

Ehk siis esiveoline 1,6 või 1,8 mootoriga "püss"?

Sõidurõõmuta remondirõõm ja peavalu.

[v6sa]

Paneme OTga siis edasi.

Ei pidanud silmas ladat ega mosset. Pigem käredama mootoriga poekotte. Praegu liigub uskumatult madala hinnaga ülemotoriseeritud seljakotte, millega sõidurõõmu on rohkelt.

Ehk siis esiveoline 1,6 või 1,8 mootoriga "püss"?

Sõidurõõmuta remondirõõm ja peavalu.

Igasugune vana auto on remondirõõm. Aga õigesti tabasid, enamus neist on tõesti esiveolised.

Ära aja segi sõiduRÕÕMU ja sõiduMUGAVUST Seda viimast need ei paku.

[hannes_s]

Ma ise kül mitte, aga linnapildis nad kõik sõidavad: E65, W220, E60; W211 jne. Pigem ikka proovida vahelduseks ka mõnda teist kui jääda ühele margile lõpuni kindlaks.

[Uku]

[...
Arvestades näiteks Eesti keskmist palka, siis ühe kuupalga eest ei saa sa mitte midagi, millest vähegi rõõmu saaks tunda. Korruta see summa kahe, pigem kolmega, siis hakkab juba looma.

Defineeri rõõm?

W202, W124, W210. W201 liigub kahjuks väga vähe. 2000-3000 € leiab nende hulgast korraliku küll, kui otsida. Ning siis on veel Audi ja BMW.

[väikemees]

Mitu päeva on möödunud. Kas oled käinud mõnda autot ka kohapeal uurimas?
Tegelikult sa jõuad selle autoga sõita küll. 3500 eurot ja kui vähemalt 12 kuud suudad sõita ilma remontimata, siis oled juba kasumis. See tähendab, et kui remontima hakkad, siis saad veel suurema kahjumi, sest lõpuks saab raha või tahtmine otsa. Peale seda on tõenäoliselt odavam juppideks müüa. Lihtsalt sõidad ja sõidad ja lõpuks kas juppideks, vanametalli... Paraku õiget kogemust Mercedese mugavusest sa sellega ei saa.

[ville]

Vaatasin praegu huvi pärast w220 turgu ja esimene, mida vaatama julgeks minna, maksab 8500 euri- sellega vb saabki aastakese muretult veereda. Tegelikult ongi vaid 4-5 masinat, mille vahel valida.

[kermps]

See 3200 pakutav s430 on täielik peldik. Üle kere roostes, sisu tundub nagu oleks LS pigem 500-600k . Iste ära vajunud. Mootorituli põleb jne.

Ise vaataks pigem selle üle http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?...rhash=5951 . Eesti ajalooga pill, tundub üsna korralik ka.

[umbellatus]

enda pilli niimoodi pakkuma.

[mait]

Hämmastav kuidas kunagise lipulaeva hind langend on hetkel on S klass odavam kui sama aasta C klass.

[marek]

Hämmastav kuidas kunagise lipulaeva hind langend on hetkel on S klass odavam kui sama aasta C klass.

See räägib nii mõndagi w220 kohta.

Kui meenutada ajalugu, siis 116, 126, 140-ga nii ei olnud. Ilmselt ei saa olema ka w221-ga.

[Rolz]

Kahjuks on tast tänaseks saanud ka nn Gyproci auto.

[Autojuht]

No kui aksepteerid kulusid, selle S klassiga, auto meeldib-siis võta ja proovi ära, kui mingil põhjusel ikkagi ei meeldi-siis alati võimalus maha müüa...üheautoga terve eluea ei sõida....ikka vahetad neid.


Samas on selle raha teenimisega ja kulutamisega sellised lood, et raske vaevaga teenitud raha, tuleb ju kuhugi investeerida, olgu selleks siis kütus, toit, auto või mõni muu tarbeese-ei ole ju mõtet oma 1000 eurist kuupalka niisama ka näpuvahel keerutada, ja vanaemale hõisata, "näe kui palju pappi ma see kuu sain-mida sellega küll peale hakata"

Ja noh kui 15l "sajale" ülejõu käib-siis on ju võimalik teha investeering "gaasiseadmesse" mis peaks seda 15l veidi normeerima....rahakoti jaoks sobilikumaks...

[sm. pelle]

Kui võimalik siis ma võtaks v12 mootoriga isendi.

[nostromo]

Kui V12 siis kindlasti Bi-Turbo 368kW. Tava 270kW väga probleemne.

[igiliikur]

Seda teemat lugedes tuleb ahastus peale.
Plaan on ka oma W210 välja vahetada, aga ilmselt vastu talve see ei toimu, pigem kevadel. Hetkel lihtsalt hakkan juba turul silma peal hoidma. Võibolla on isegi mõtekas saksast ise tuua, valik on suurem.
Ja valikusse on just jäänud W163 ja W220. Ma tean jah, et nad mõlemad on väidetavalt parajad õnnetuse hunnikud.
Mis näiteks S320 CDI ülevalpidamises nii kallist on? Ok, õhkvedrustus. No paneme 2-3K alla ja peaks aastaid hooletu olema? Mis seal siis veel nii kallist on? Elektroonika? Pidevalt kukub midagi alt ära? Silla osad ja pidurid on ju kuluosad, neid läheb igal autol.
Ma olen neid arvustusi ja teemasid päris palju lugenud ja ma ausalt ei tahaks uskuda, et igal aastal sinna 6K sisse panen. Autosid on mul olnud oma elu jooksul 33, seinast seina ja no selliseid summasid pole ma kunagi pidanud investeerima. Kas te tõesti väidate, et W220 neelab 10x rohkem raha kui kõik teised autod?
Muidugi, kui ei proovi, siis teada ei saa

[nostromo]

Raibe W220 on küll katastroof. Mul läks W124 4MATIC diisel universaali peale aastaga ca 1500eur kuid see oli ostes enam-vähem teadlik valik