Vajan abi W114 250c elektri süsteemiga !

[arcar]

Tere,kas keegi teab kedagi kellel on w114 250c pritsungiga auto elektri skeem või oskab soovitada inimest kes seda jagab.Olen siin nädal aega juba tuulanud mööda interneti avarusi ja pole minule arusaadavas keeles midagi leidnud ! Kõigepealt siis elekter korda ja siis oleks ka mootor jonksu ajada ! paugub ja puterdab.Mingitsorti elektrik niipalju sai,et mootor käivitub !
Kõik vihjed teretulnud !
56291000 allar
PS.parimale vihjajale kingitus

[arcar]

endiselt elektrikut/elektriskeemi vaja !

[kaupo51]

Kas pritsungi all mõeldakse Boschi D-Jetronicut? Mis on mootori markeering?

[arcar]

Kas pritsungi all mõeldakse Boschi D-Jetronicut? Mis on mootori markeering?

Just Jetronic,kus kohast ma selle markeeringu välja loen ? 2,5 mootor
vin:11402212020296
Mootor käib aga puterdab jubedalt ja paugub vastu,hetkel polnud ka sumpat küljes muidugi-äkki selle install muudab ta natuke leebemaks aga jauras mootor ka ennem maha võtmist.
W114 ja 115 servise manuali tellisin mikide maalt ära kuna siinkandis tundu,et seda kellegi pole.Hiljem kui saabub siis saab seda minu käest kui kellegi peaks vaja minema !

[kaupo51]

Aga äkki sinu autol on hoopis karburaator peal? Kuidas kapoti alla vaadates tundub? Ehk on kuskil mõni plekist silt säilinud?
Üldiselt on nii, et neid karburaatori ja vanemate pritsungite reguleerijaid/remontijaid on Eestis väga vähe järel. Tehnilist infot ei ole ka väga saada, Autodatast suurt midagi ei leia. Ainult esindusest ja ilmselt sealgi on info mikrofilmidel. Ma isegi ei kujuta ette, kes selle autoga tegeleda viitsiks. Põhjus on lihtne. Ilmselt ei taha sina palju raha kulutada, et mootor tööle saaks, aga diagnostik võib nii vana auto puhul raista palju palju aega (loe töötunde), mida sina kui klient ei soovi hiljem kinni maksta. Lisaks on veel oht, et mingi roostes vidin pudeneb laiali diagnostiku käes ja siis katsu sa uus leida mõistliku hinnaga (uus maksab näiteks palju raha ja siis on ka ooteaeg pikk või ei ole üldse saada). Kõik need riskid kokku ei ole just ahvatlev väljakutse diagnostikule, eriti kui tal niigi tööd jagub. Milleks võtta endale kaela peale "peavalu".
Siit foorumist on läbi käinud denis23 nimeline kasutaja, kel vanade autode restaureerimisega kogemusi, äkki oskab miskit soovitada?

[arcar]

Aga äkki sinu autol on hoopis karburaator peal? Kuidas kapoti alla vaadates tundub? Ehk on kuskil mõni plekist silt säilinud?
Üldiselt on nii, et neid karburaatori ja vanemate pritsungite reguleerijaid/remontijaid on Eestis väga vähe järel. Tehnilist infot ei ole ka väga saada, Autodatast suurt midagi ei leia. Ainult esindusest ja ilmselt sealgi on info mikrofilmidel. Ma isegi ei kujuta ette, kes selle autoga tegeleda viitsiks. Põhjus on lihtne. Ilmselt ei taha sina palju raha kulutada, et mootor tööle saaks, aga diagnostik võib nii vana auto puhul raista palju palju aega (loe töötunde), mida sina kui klient ei soovi hiljem kinni maksta. Lisaks on veel oht, et mingi roostes vidin pudeneb laiali diagnostiku käes ja siis katsu sa uus leida mõistliku hinnaga (uus maksab näiteks palju raha ja siis on ka ooteaeg pikk või ei ole üldse saada). Kõik need riskid kokku ei ole just ahvatlev väljakutse diagnostikule, eriti kui tal niigi tööd jagub. Milleks võtta endale kaela peale "peavalu".
Siit foorumist on läbi käinud denis23 nimeline kasutaja, kel vanade autode restaureerimisega kogemusi, äkki oskab miskit soovitada?

Ei,peal on see Jetronic ja säilivuse koha pealt on mootori osa ok ja raha olen ka nõus maksma jne.jne.jne.kirjandus on mul tellitud juba lausa kahest kohast Ehk saan esimese kirjandust juba algava nädala lõpuks kätte.Eestis ju kindlasti keegi on kellel sarnane auto on olnud või on,tegelt on päris kindlasti Tallinna ARK-i ees seisis üks aga mul kahjuks polnud aega oodata kuni omanik auto juurde naaseb,sest ma ei teadnud kes sellega tuli,muidu oleks otsima läinud ja mina va loll ei jätnud ka kirja kojamehe vahele,et inimene ühendust võtaks .Krt ma olen sinna juba umbe hunniku plekki sisse tagunud ja küll ma ta ka käma korralikult saan aga lootsin,et ehk MB foorumis on mõni tegelane kes asjaga kursis,hoiaksin aega ja ka raha kindlast kokku ! Ja varuosi on päris palju saadaval muideks,alates plekkidest kuni interjöörini ! Ja päev selge,et diagnostik kes sellist autot/mootorit pole ennem teinud ei saa seda ka käima korralikult ja kulutab sinna hulka mõttetut aega.Üks elektrik juba käis,aitab sellestki

[v6sa]

...
Krt ma olen sinna juba umbe hunniku plekki sisse tagunud ja küll ma ta ka käma korralikult saan aga lootsin,et ehk MB foorumis on mõni tegelane kes asjaga kursis,hoiaksin aega ja ka raha kindlast kokku ! Ja varuosi on päris palju saadaval muideks,alates plekkidest kuni interjöörini ! Ja päev selge,et diagnostik kes sellist autot/mootorit pole ennem teinud ei saa seda ka käima korralikult ja kulutab sinna hulka mõttetut aega.Üks elektrik juba käis,aitab sellestki

Loodame siis, et säärase kõnepruugi taga siiski asine tegelane leidub...

Kui tegu on 250Cga, siis pritset ei ole. Pritsega mudel on CE. Kuid see ei muuda asja - Tallinnas on üks mees, Speedsteri Hannes, kes säärased asjad ellu äratab. Aga pead arvestama, et sada eurot on selle juures peenraha...

Sarnane auto on kindlasti sõidus Heinsaarel, Viimsist, kuid kes selle mootori tegi, ei tea.

Võid proovida ka läheneda siinse foorumi kasutajatele denis23, Rolz ja kalacompany - nad võivad anda häid vihjeid

[arcar]

...
Krt ma olen sinna juba umbe hunniku plekki sisse tagunud ja küll ma ta ka käma korralikult saan aga lootsin,et ehk MB foorumis on mõni tegelane kes asjaga kursis,hoiaksin aega ja ka raha kindlast kokku ! Ja varuosi on päris palju saadaval muideks,alates plekkidest kuni interjöörini ! Ja päev selge,et diagnostik kes sellist autot/mootorit pole ennem teinud ei saa seda ka käima korralikult ja kulutab sinna hulka mõttetut aega.Üks elektrik juba käis,aitab sellestki

Loodame siis, et säärase kõnepruugi taga siiski asine tegelane leidub...

Kui tegu on 250Cga, siis pritset ei ole. Pritsega mudel on CE. Kuid see ei muuda asja - Tallinnas on üks mees, Speedsteri Hannes, kes säärased asjad ellu äratab. Aga pead arvestama, et sada eurot on selle juures peenraha...

Sarnane auto on kindlasti sõidus Heinsaarel, Viimsist, kuid kes selle mootori tegi, ei tea.

Võid proovida ka läheneda siinse foorumi kasutajatele denis23, Rolz ja kalacompany - nad võivad anda häid vihjeid

Tänud ja just 250 CE ta ongi.Eks proovin kasutajatega ühendust võtta .

ja kus kohast seda Speedsteri Hannest otsida või leida ? Mõni kontakt ? Tänud ette !

---

Kas see võiks olla Hannes Kirk sellest Speedsterist ?
http://speedster.ee/

[kaupo51]

Võid küsida Speedsterist Hannes Kriki käest, kas ta viitsib sellise asjaga tegeleda. Mina teda isiklikult ei tunne, aga mine tea ehk viitsib ette võtta...

[arcar]

Võid küsida Speedsterist Hannes Kriki käest, kas ta viitsib sellise asjaga tegeleda. Mina teda isiklikult ei tunne, aga mine tea ehk viitsib ette võtta...

Kodulehel vähemalt kirjutab,et tegelevad,eks ootan raamatud ära ja kui ise hakkama tõesti ei saa siis pöördun tema poole.Hetkel lahtiseid otsi ja voolikuid kõik kohad täis mida huupi ei julge kuskile külge kruvida
Aga tänud !

[dad]

Mälu järgi polnud seal miskit keerulist, otsi vähe ja reguleerida ka suht mitte midagi, kunagi kasutasime w114/115 jaoks rootsi keelset manuali aga kuhu see sai .... vot ei mäleta.

Dad.

[R129]

Võta ühendust kasiutajaga wdb240.

[arcar]

Võta ühendust kasiutajaga wdb240.

tnx,

[dad]

Meenus 1 väga oluline asi nende mootorite juures, nimelt jagaja peab olema ideaalses seisus, nii kui natuke loksub, siis ei saagi mootorit korralikult käima.

Dad.

[arcar]

võib ka selle lukustada,auto käib nagu kell !