rihma amordi vahetusega rullik kõveraks?

[Taavi]

Sai täna vahetatud ära 2,0 disla rihma amort. Jama hakkas sellega, et alumine polt osutus amordil liiga pikaks, ja sai natuke heebliga väänatud veepumbarullikut, et poldi välja saaks.Küsimus selline, et kas on selline võimalus ka, et rullik läheb väänamisest kõveraks või lõhub seal midagi ära, kuhu rullik kinnitub?

[V@hh]

Hmm...kas jutt on pingutusrullist või veepumba rihmarattast?
Vaevalt et seal midagi kõveraks läks kui just meetrist heeblit ei kasutanud. Amordi polt ongi pikk ja üleüldse tuleb selle vahetamiseks veepumba rihmaratas maha võtta.
Rihmaratta, loe- veepumba võlli kasvõi vähese kõveraksmineku korral hakkab lamerihm kohe vilistama.

[v6sa]

Jah, on võimalus, et loll jõud lõhub midagi ära. Kõige tõenäolsiemalt veepumba rihmaseibi (sest see seal ette jääb), kuid pole välistatud ka veepumba lõhkumine.

Eks seda on peale käimapanekut näha (ja kuulda, kui on midagi viga), mis toimuma hakkab.

Üldiselt on MB niimoodi ehitatud, et kui midagi peab väänama hakkama, siis on järelikult valed võtted või tööjärjekord.

[Taavi]

Tundub vist, et midagi juhtunud.Kui mootor töötab, siis rihm ei vilise ja mingit muud viga ei tundu olevat. ps. Kui muidugi väga teraselt jälgida otse rihmatööd, siis tundub, et mõni mill. jookseks nagu viltu.