mure velgedega!!!!

[marek1983]

küsimus siis selline ,et kuidas ära mahutada sellised veljed 17tolli et neil 55 autoks mb w210 97a sedaan

[laf1247]

oleneb velje laiusest, aga 7.5" ja 8" puhul peaks olema ET 37, ehk sul vaja flantsi 55-37=18mm

[marek1983]

oleneb velje laiusest, aga 7.5" ja 8" puhul peaks olema ET 37, ehk sul vaja flantsi 55-37=18mm

velje laius ongi 8 ja tanud vastuse eest ja ega ei oska oelda kust voiks selliseid flantse saada 18mm ja mis voiks hinnad olla

[janek126]

oleneb velje laiusest, aga 7.5" ja 8" puhul peaks olema ET 37, ehk sul vaja flantsi 55-37=18mm

velje laius ongi 8 ja tanud vastuse eest ja ega ei oska oelda kust voiks selliseid flantse saada 18mm ja mis voiks hinnad olla

15mm keskitavad flantsid. EU sertifikaat, garantii, jne... saab minult.
90 raha paar.

Edud.
Janek.

[v6sa]

küsimus siis selline ,et kuidas ära mahutada sellised veljed 17tolli et neil 55 autoks mb w210 97a sedaan

See ei ole raketiteadus. Kas lähed kindla peale, lootes siinpostitanute info paikapidausele Sinu velje ja auto juures või teed mõned mõõtmised.

Reaalselt on tehasemõõdu puhul nii sees kui väljas 10+ mm ruumi (reeglina oluliselt rohkem, kuid on erandeid).

Seega võib kuhugi kinni hakkamata alla panna oluliselt erinevaid rattaid. Kõige lollikindlam on võtta üks kompleklteeritud ratas (rehv+velg) ja alla sobitada. Kui arvutuslik flantsipaksus on 18 mm, siis hea õnne, sobiva profiiliga rehvi (ja vuffelvelje ebatäpsuse) korral võib niisamagi alla minna. Aga võib ka mitte minna.

ET näitab velje istepinna nihet rehvi püsttasapinnast. Siit leiad hulga maakeelset lugemist teema kohta. ET on seal tähistatud kui C ehk sissenihutus.

[marek1983]

küsimus siis selline ,et kuidas ära mahutada sellised veljed 17tolli et neil 55 autoks mb w210 97a sedaan

See ei ole raketiteadus. Kas lähed kindla peale, lootes siinpostitanute info paikapidausele Sinu velje ja auto juures või teed mõned mõõtmised.

Reaalselt on tehasemõõdu puhul nii sees kui väljas 10+ mm ruumi (reeglina oluliselt rohkem, kuid on erandeid).

Seega võib kuhugi kinni hakkamata alla panna oluliselt erinevaid rattaid. Kõige lollikindlam on võtta üks kompleklteeritud ratas (rehv+velg) ja alla sobitada. Kui arvutuslik flantsipaksus on 18 mm, siis hea õnne, sobiva profiiliga rehvi (ja vuffelvelje ebatäpsuse) korral võib niisamagi alla minna. Aga võib ka mitte minna.

ET näitab velje istepinna nihet rehvi püsttasapinnast. Siit leiad hulga maakeelset lugemist teema kohta. ET on seal tähistatud kui C ehk sissenihutus.

proovi täna lihtsalt niiisama alla kruvida ja vaatab mis saab

[marek1983]

küsimus siis selline ,et kuidas ära mahutada sellised veljed 17tolli et neil 55 autoks mb w210 97a sedaan

See ei ole raketiteadus. Kas lähed kindla peale, lootes siinpostitanute info paikapidausele Sinu velje ja auto juures või teed mõned mõõtmised.

Reaalselt on tehasemõõdu puhul nii sees kui väljas 10+ mm ruumi (reeglina oluliselt rohkem, kuid on erandeid).

Seega võib kuhugi kinni hakkamata alla panna oluliselt erinevaid rattaid. Kõige lollikindlam on võtta üks kompleklteeritud ratas (rehv+velg) ja alla sobitada. Kui arvutuslik flantsipaksus on 18 mm, siis hea õnne, sobiva profiiliga rehvi (ja vuffelvelje ebatäpsuse) korral võib niisamagi alla minna. Aga võib ka mitte minna.

ET näitab velje istepinna nihet rehvi püsttasapinnast. Siit leiad hulga maakeelset lugemist teema kohta. ET on seal tähistatud kui C ehk sissenihutus.

sai nüüd veljed lihtsalt alla kruvitud ja ullaulla laksid ilusti ja ei kai ka kuskilt vastu

[v6sa]

sai nüüd veljed lihtsalt alla kruvitud ja ullaulla laksid ilusti ja ei kai ka kuskilt vastu

Kas ainult veljed või ikka koos plaanitava rehviga?

[marek1983]

sai nüüd veljed lihtsalt alla kruvitud ja ullaulla laksid ilusti ja ei kai ka kuskilt vastu

Kas ainult veljed või ikka koos plaanitava rehviga?

huvitav on see ,et koos 225.45 laks igatahes alla kyll taha ,ette pole veel proovinud aga vb isegi siis laheb 215 ette ka ara