W124 2.0 80 KW Bensumootori vahetamine diiselmootori vastu- juhtmestik?
|
W124 2.0 80 KW Bensumootori vahetamine diiselmootori vastu- juhtmestik?
|
10-08-2012, 02:41 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 10-08-2012, 05:56 PM ja muutjaks oli DaddyV.)
Kui palju peaks juhtmeid ringi tegema,et panna 2.0 80 KW bensuka asemele nt 2.5 69 KW vabaõhudiisel? Omal on mootor kahtlane selline juba. Kereks W124,aasta 1985 E200
Kui ei suitse rehv, siis suitseb sidur..
17-08-2012, 01:41 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 17-08-2012, 01:43 AM ja muutjaks oli canyondrift.)
(10-08-2012, 02:41 PM)DaddyV Kirjutas: Kui palju peaks juhtmeid ringi tegema,et panna 2.0 80 KW bensuka asemele nt 2.5 69 KW vabaõhudiisel? Omal on mootor kahtlane selline juba. Kereks W124,aasta 1985 E200Kui loogiliselt võtta siis põhimõtteliselt ei peaks palju midagi ümber tegema. Tahho puhul siiski mingeid mode peab tegema, et see tööle saada, kui ma ei eksi, siis siin foorumis on sellest ka teema üleval. Üldiselt mõningad pistikud saab lahtiseks jätta, diislile pole käimise jaoks mitte midagi muud vaja kui õlirõhu andurit, eelsüüte juhtmeid, tempi, generaatorit ja vaakumit. Minul W123 juures ei oleks vaja olnud erilist midagi ümber modida, aga kindluse mõttes tõstsin ringi kogu juhtmestiku. Hiljem uurides selgus et mul oleks olnud vaja külge visata vaid vaakumvoolikud ja oleks asi töötanud. Muidu tuleb süütelukk ka väja vahetada vistist, aga pole W124 nii palju näppinud. ARK ka sellest probleemi ei tee kui on sama margi mootor ja summutaja. Kui downgradeda diisli peale, siis on vaja ainult ülevaatusest diislitesti, siis ARK-i minek, vaadatakse auto üle (põhiliselt kere VIN), riigilõiv ja ongi asi korras. Lõiv peaks piirduma passis muutuse tegemisega, nt värvivahetus. |
|
« Järgmine vanem | Järgmine uuem »
|
