E55 AMG

[Karl]

Tiksuda võib vabalt ka mõni pihusti, see ei tohiks ulmekallis olla.

[R129]

Küsiks, et millise seadmega te seda värvi paksust mõõtsite? Ise olen magnet-põhimõttel töötavad mõõteriistu proovinud (kuskil 3-300 um mõõtepiirkonnaga oli vist)!

[väikemees]

uuendaks vähe teemat...
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/...24_ee.html
käima läks ilusti, tühikäik tundus ilus... aga vaikselt gaasi andes nagu ei jõudnud järgi... tõmbas nagu vibra sisse... või ongi see V8 iseloomulik, ei tahaks nagu uskuda!
See mudel selline väike uitmõte.

[HotPapa]

ei tohiks küll mingit vibrat olla, siis mingi pott jamas vb, kõige paremini saaksid teada, kui auto on külm ja pärast kui auto soe/kuum

[väikemees]

sai proovitud jah külma mootorit ja 2-3 minutit käis ainult...

[Andres]

siin võib miljon viga olla ju. päris nii ühekülgne see värk ei ole

1. mootor võib olla pikalt seisnud ka kuskil mujal platsil ja ainult aegajalt 3-4minutiks käivitatud - tahmab ära
2. kütuses võib olla tohutult saasta ja kondentsi või on kütus üleüldse kuskilt kellegi muruniitja segukanistri põhjast
3. küünlad võivad olla tahmanud, põlenud või muul põhjusel vahetust vajavad. kui küünlad tuksis, siis puterdab niiet vähe ei saa
4. niiskus on süütejuhtmetele ligi pääsenud ja/või süütejuhtmed kõdunenud
5. midagi on kapitaalsemalt mäda


Ja neid variante võib olla veel ja tohutult. V8-le peaks ikka oma tund aega korraliku kütuse ja puhasta õhufiltritega hagu andma. Mootor korralikult kuumaks ja lõõrid puhtaks. Siis saab vaadata mis mootor teeb.

[väikemees]

kindlasti õigus,sai uuritud ka inglise keelsetes foorumitest. Sarnane probleem oli,pakuti küünlajuhtmeid,filtreid, ja mootripatja. Viimases "vist" ka viga oli. Värin oli P ja N asendis ja ega ma seal muud ei proovinud ka.