Kas nüüd on siis lõplikult MB pensionäri auto kes sõita ei oska?

[mbw204]

See on küll tõsi, et kui kohapeal on vaja kiirelt ümber keerata, saab esp väljalülitamisega seda kiirelt teha (204 puhul), kuid kui esp on maas, käitub auto niivõrd ettearvamatult, et kõik muud tagaveolise tegevused jäävad ära. Ilmselt samuti keskeakriis, et ei viitsi tee äärde seisma jääda ja esp-d täielikult maha võtta.

Kuid sellepärast jumal lõigi jäärajad, kus saab auto käitumist katsetada. Loodetavasti õnnestub sel aastal jääradasid külastada.

[marek]

Millises liiklussituatsioonis ESP lolli olukorda tekitab?

Täpselt sama küsimus ja eriti veel kui nelikvedu omada.

Kui vaja kiiresti startida või külg ees kurvi läbida tõmbab esp pidurit peale. Samuti maanteel möödasõitu tehes radade vahele kuhjunud plägas hakkab pidurdama ja vänderdama. ESP väljas sellist olukorda ei ole tekkinud, aga siis vaja jälle kruisi kasutada ja nuppu vajutada. Pensionäri sõidustiiliga (mootorit kahjustades) pöördeid mitte üle 2000rpm lastes ei ole tõesti esp off nuppu vaja.

[v6sa]

Hm, ma pole selle peale tulnudki, et rehve mittepõletav sõidustiil tähendab pensionäri.

Samas on muidugi õige, et kõik ESP-d on tehtud eesmärgiga mitte lasta autot risti ja mitte igas olukorras ei tähenda see pääsemist.

[.Alar.]

Ma isegi pettusin, et juba R129-l ei kannata ASRi täitsa maha võtta nupust.

[Heinar]

Ma isegi pettusin, et juba R129-l ei kannata ASRi täitsa maha võtta nupust.

Õpetused netis olemas, saab ise ümber teha.

[.Alar.]

Oh ei, ega ma seda nüüd driftiautoks ei tee. See pettumus oli vaid hetkeemotsioon