Ostuabi w210

[tronts]

Sooviks osta e klassi punnissilmadega mersut. Valikus hetkel mootorid 3,0d ja 3,0 td ma saan aru , et üks on turboga ja teine pole , aga mis neil veel vahet, kuidas minek jne. Hetkel sõidan autoga millel on 85kw ja on bensukas, diisliga vabsee kogemus puudub. Kui kellelgi on aega ja viitsimist võiks midagi kirjutada(soovitada)Olen aru saanud et Mercedes-Benz alla 100kw eriti ei liigu või on ka 92 ja 95kw enam vähem arvestatavad aparaadid millega kulgeda.Hinna klass võiks jääda 120- 150000 kanti. Ettetänades.

[soul]

Soovitaks 300 TD 130kw on täitsa piisava minekuga ja sellise raha eest on võimalik leida täitsa kobe isend.

[tronts]

Kui kellegil on midagi konkreetset pakkuda või suunata millegi juurde siis võib seda ka teha. Tänan

[v6sa]

Võin öelda, et 92 kW turbodiislit liigutas 1690 kg kaaluvat oluliselt vanemat MB-d ikka tavaliikluse rütmist kiiremini, kui vastavalt parempoolse pedaaliga ringi käia. Seetõttu usun, et 130 kW 300 DT või TDT peaks olema vähemalt sama pädev.:cool_rsvd:

Auto kohta ei oska isiklikest kogemustest mitte midagi kosta. Aga põtrade foorumis kirutakse elektroonikat ja roostet. Auto tehnika on kestev ja töökindel. Ega meilgi diagnostikakohtadega kiita pole... Silber on nagu on...

Eks see mootori "piisavus" on paljuski senises kogemuses kinni. MB eripäraks on emotsioonitus. Kiirendust ei tunne, kiirust ei taju. Kõik toimub "seal kusagil" Alles kella järgi saad aru, et tegelikult on korravalvuritel juba õigus hakata aktsiaid välja kirjutama. Been here, done that. Eriti, kui istuda ümber mõnest vanemast odavamast japsist. Vahe on meeletu. Samas, olenevalt inimese eelistustest, mitte alati MB kasuks...

[Karl]

Soovitaks 300 TD 130kw on täitsa piisava minekuga ja sellise raha eest on võimalik leida täitsa kobe isend.

Soovitaks sama,päris hea minekuga mootor.
Esisild tikub punnsilmal meie teedel lagunema,kuid see pole ka mingi ime arvestades teede olukorda.

[v6sa]

Esisild tikub punnsilmal meie teedel lagunema,kuid see pole ka mingi ime arvestades teede olukorda.

Aga millise auto esisild või üldse käiguosa ei laguneks meie meeldivail teedel?

[Karl]

Esisild tikub punnsilmal meie teedel lagunema,kuid see pole ka mingi ime arvestades teede olukorda.

Aga millise auto esisild või üldse käiguosa ei laguneks meie meeldivail teedel?

Olgu,üritan teisiti väljendada: W210 esisild on nõrgem kui W 124 ja paljude teiste mudelite oma. Kisub suu muigele siiani juhus kui Kadaka Imre röögatas üle töökoja peale järjekordset sillaremonti: "Kes kurat pani punnsilmale Mersumärgi külge???". :bigsmile:

[v6sa]

Aga millise auto esisild või üldse käiguosa ei laguneks meie meeldivail teedel?

Olgu,üritan teisiti väljendada: W210 esisild on nõrgem kui W 124 ja paljude teiste mudelite oma. Kisub suu muigele siiani juhus kui Kadaka Imre röögatas üle töökoja peale järjekordset sillaremonti: "Kes kurat pani punnsilmale Mersumärgi külge???". :bigsmile:

OK, seda ma täitsa usun. Harva on uuem (parem, aga keerukam) masin vanemast (lihtsamast) töökindlam. Kuigi, erandeid leiduvat.

[soo]

Teema jätkuks... Jäi silma selline isend http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/...24_ee.html

On käinud keegi kaemas või oskab midagi head/halba rääkida? Kena sisu ja kõik vajalikud lisad kenasti olemas. Ahvatleb kupeed ümber vahetama...

[soul]

Teema jätkuks... Jäi silma selline isend http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/...24_ee.html

On käinud keegi kaemas või oskab midagi head/halba rääkida? Kena sisu ja kõik vajalikud lisad kenasti olemas. Ahvatleb kupeed ümber vahetama...

Selliste lisadega 210 annab otsida, peaaegu kõik peal. Pildi peal pole viga, müügis olis see auto küll vahepeal pikalt ja päris mitmes kohas.