W126 Ost

[HotPapa]

Lisan veel seda, et kui hakkad seda sinu poolt lingitud autot taastatama ja lõpus müüma siis võin üsna kindel olla, et ostjate sa sellele kergesti ei leia ja kui keegi huvi tunneks, pakuks max. 1 k selle eest. Tõsine W126 fänn ja asjatundja sellist aparaati enam ei osta. Nagu Tauno ütles, surnud autot ei ole mõtet taastada.

[siimruz]

Tere

Ausalt õeldes olen ka seda teemat mitu korda lugenud ja muigama võtab. Sa vist pole ikka päris hästi kursis mis kuue jupid maksavad. Tegeliklut ei ole kuus ainuke millel jupid ikka maksavad. Ise pean ka SL mudelit ega seal sama teema. SL-le ostsin uue võre ette see maksis 600.- eurot. Ja ma tahaks näha kus romulast sa selle välja võtad. Mina leidsin seda ainult USA ebayst. Lõpuks tellisin Silberautost. ( silber teatas et juurde neid enam ei toodeta). Samas kuue juppide nimekiri mida enam juurde ei toodeta on vist oluliselt suurem. Ega see et B osa piduri klotsid maksavad mõni kümend eurot ei tähenda et jupid odavad on. Aga kui tahtmist ja rahakott seljas veetav on. Siis ütleks noor mees huvi on miks mitte. Kuus ei ole ainult pidurid rooliotsad ja rattad. Komplekteerida väga heas korras salong ja kõik iluvidinad autole ümber nii nagu nad peavad olema saab juba päris hea katsumus ja põnts rahakotile olema. Ise ostsin kuue mis mul praegu on 2500 euroga. Praeguseks olen investeerinud sinna oma 2000.- eurot. Ja tegelikult pole silmaga näha veel oluliselt midagi, pigem sellised pisi detailid. Suured tööd on alles ees kõik. Minu autot õnneks ei ole keegi nii õelda retsind veel. Pigem kulunud ja ajahamba tõttu viga saanud detailide kohendamine ja välja vahetamine. Siit minu soovitus vaata midagi kobedamat endale toorikuks. Ikka üle 85 aasta mudelid, neile liigub ka juppe ebeys rohkem.

Edu ja jaksu sulle igal juhul Siim

[DieForADequila]

Jutus iva sees, aga kui teemat edasi arendada ja mõelda näiteks 123 kerele?
Mida arvata 3 liitrisest diislist?
Kas mitte 124 kerega mersud pole väga läbi aetud?

[stihl]

Kas mitte 124 kerega mersud pole väga läbi aetud?

Ja, sul on õigus, kõik 124jad on läbi aetud...

Kasvõi siitsamast foorumist pole keeruline näiteid tuua: Tauno 124 on omadega suht otsakorral; hannese kupeesse istudes võib vabalt maapinda näha ning isegi arturmalciku 300D ootab kiiret emekseerumist...
Müügiplatsidel ringi vaadates kohtab samuti vaid kiiret mahakandmist vajavaid isendeid.


Tõsisemalt rääkides tundub, et oled küsimuse totaalselt valesti püstitanud: mitte vanemad MB-d pole enamuses läbi aetud, vaid sellise eelarvega, nagu sina seda loodad, korralikku ja vana Mercedest lihtsalt ei saa.
Ehk, sul on kaks võimalust: kas leiad raha juurde või ...
ostad midagi muud. Nii lihtne see ongi.
Klassikaline ja korralik Mercedes lihtsalt on kallim auto kui teised, harju sellega ära.

P.S. miskipärast mulle tundub, et kui sa lähed ka 5000€ sularaha kaasas kas Tauno või hannese ukse taha, et nende vanu "panne" ostma, siis saadavad nad su kuhugi kaugemale...
Ja õigesti teevad.

[nostromo]

See paistab veel taastamist vääriv olema - S280 2.8 R6 136kW 1983 2199.-

http://autosale.ee/ru/advertisements/det...80SE-Sport

[kaupo51]

Selle viimase auto kohta peaks siin foorumis isegi eraldi teema olema. Müügis on ta minu mäletamist mööda alates kevadest.
Teemaalgatajale.
Soovitan kiigata ka soomlaste autoportaali nettiauto.fi, seal on vahel päris huvitavaid eksemplare hinnavahemikus 2000-4000 €.
Juuli algul oli Espoo kandis piltide järgi päris kobe masin müügis 2500 €, tänaseks on ta kadunud, ilmselt müüdud.
Helsinkis müüdi 3800 € kena autot, puuduseks oli vast kesine varustus ja nõrk mootor (2,6). Ei tea, kas saadi müüdud või võeti kuulutus niisama maha.

[janek126]

Soome kuued ongi üsna kesise varustusega. Kuna sel ajal kui neid uuena müüdi, oli soomes lisavarustuselt päris krõbe lisamaks.
Rootsis pole asi nii hull.

Edud.
Janek.

[MB W123]

Mis see presidendi versioon tähendab? Milline on hind? Mõni pilt ei teeks paha.

see oli täispikk w126,ees oli lipu koht,täis lisavarustusega,kindlalaekas oli isegi tulepirnide komplekt mercedese karbikeses,taga istujate jalgeall käisid pakud.

mitte presidendi versioon aga ta oli kasutusel jaapanis kas keisri või mingi väga tähtsa isiku auto.

Tegu oli vist 500sel ga.


omank käis väikest hoolet tegemas ,ette läksid euroopa tuled et arvele saada,auto oli laitmatus korras.

mingid pildid isegi saaks,hind arvatavast väga krõbe,aga see tasub ära.

[v6sa]

Soome kuued ongi üsna kesise varustusega. Kuna sel ajal kui neid uuena müüdi, oli soomes lisavarustuselt päris krõbe lisamaks.
Rootsis pole asi nii hull.

Edud.
Janek.

Lisavarustusel eraldi maksu ei olnud. Küll aga tõusis varustuse nimekirja ristikesi tehes auto hind märkamatult kahekordseks ja arvestades toonast automaksu ja soomlase loomuldast kokkuhoidlikkust (et mitte öelda: koonerdamist), kajastus see kokkuhoiuna eelkõige lisavarustuse arvelt.

126 on täna ikkagi sellises eas sõiduk, et vaid peaveaga inimene pruugib seda igapäevaselt Heas korras 126 on ikka päikeselise pühapäeva sõiduk...

Tõsi, selleks tuleb see heas korras isend kõigepealt soetada. Ning arvestades nende turuväärtust, peaks kodanikud, kes muretsevad hoolduse või küttearvete pärast, sellest juba eos loobuma.

Aga võib ka raipega sõita ja oma elu huvitavaks teha.

[MB W123]

Ma nüüd vabandan kõigi ees,aga loodan, et te annate andeks !

tegu hoopis 560 sel

ja pilte natuke on,varsti peaks müüki tulema

[Iphica]

Vabandan Offtopicu pärast, kuid...

Siit piltidelt nähtav peaks olema gabariidivarras, mitte lipuvarras, mida eelnevalt mainisid...

[Kaltsyum]

ja kas täispikk versioon pole mitte see ?

[MB W123]

oeh jah,noh long versioon ja see kabariidi varras,tahad öelda,et 1 varras kogu auto peale? minu teada saad selle ära keerata ja lippu varda asemele panna.


või ma eksin?

[Karl]

See on gabariidivarras, paremal esinurgas Jaapanis nõutud.

Kui huvi, vaata Hotpapa auto teemat, tal samasugune Jaapanist toodud.