+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz sõidukid (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Foorum: Klubi liikmete autod (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=10)
+--- Teema: 300D W124 (/showthread.php?tid=7484)
300D W124 - Laur - 25-01-2008
Vin WDB1241301A216124
300D, W124, 1986a.
Üsnagi lisavaba, isegi ABS puudub. On ainult uste alused valgustid ja el luuk.
Auto sai ostetud esialgse plaani kohaselt varuosadeks. Kuid suurest laiskusest jäi esialgu lammutamatta.
Üks päev vaatasin garaaži nurgas seisvat mootorit ja õues seisvat 2 mitte liikuvat autot otsustasingi kahest halvast parema kasuks, ehk siis Mercedes-Benz sõidukorda seada. Vahetatud sai mootor, armatuuri kellad (teisel puudus tahokas), summuti, tagumine piduri support ja kardaan. Muidu käiguosa korras, kast vahetab käike nii harju keskmiselt, mootor töötab hindele 5.
Rool on kõigist 124´dest millega olen sõitnud kõige kergem. Peale keemilist näeb salong kah enam-vähem välja.
Natuke peavalu oli auto registreerimisega, ostsin ju auto varuosadeks ja ei pööranud suuremat tähelepanu dokumentidele, teh. passi üks osa oli puudu. Kui hakkasin otsima auto õiget omanikku, mitte seda kellelt ostsin tul välja, et õige omanik on juba mõnda aega mulla all. Kodanik Player kellelt auto ostsin "unustas" seda mulle mainida. Õnneks leidsin pärija ja sain auto arvele.
RE: 300D W124 - ralak - 25-01-2008
Miks ta ei käivitunud siis?
Hea tank muidu!
RE: 300D W124 - Laur - 25-01-2008
6 eelsoojendus küünlast olid ainult2 töökorras ja mootor täiesti läbi kulunud, kõige korralikum osa on just kõrgsurvepump:biggrin: mis on ka praeguse mootori küljes.
Odoka näit 575000, mis on arvatavasti tagasi ka keritud, sest 500 pealt veel mootor nii kulunud ei ole.
RE: 300D W124 - ralak - 25-01-2008
Laur Kirjutas:6 eelsoojendus küünlast olid ainult2 töökorras ja mootor täiesti läbi kulunud, kõige korralikum osa on just kõrgsurvepump:biggrin: mis on ka praeguse mootori küljes.
Odoka näit 575000, mis on arvatavasti tagasi ka keritud, sest 500 pealt veel mootor nii kulunud ei ole.
just just, 500 on hea hoolduse korral nö sissesõit.
Miljoni pealt on küll läbi tavaliselt. Kunagi omatud üks 300 turbodiisel millel oli 760k kella peal ja selle põkaga sai veel kummi vilistada :bigsmile:
RE: 300D W124 - HotPapa - 25-01-2008
kena kena....mul sama plank kui sul, abs'i ka pole
RE: 300D W124 - Laur - 25-01-2008
HotPapa Kirjutas:kena kena....mul sama plank kui sul, abs'i ka pole
No mul mul õnneks veel üks natuke värskem hobiauto, kah W124 millel mõnevaõrra rohkem lisasi, nüüdseks. :biggrin:
Aga sellest kunagi mõnes teises teemas.
RE: 300D W124 - eDiCk - 26-01-2008
mulle meeldis kõige rohkem avariite arv, ja palju raha kokku oli kulunud et taastada häid välimust
RE: 300D W124 - Laur - 26-01-2008
Avariid on imelikud, kas kahe auto vahele jäänud või ise kaks tükki kokku lükanud. Igatahes kaks avariid samal ajal :lol:
Aga remonditud on vasakut esinurka kunagi, rohkem nagu pole märgata, aga ega ma eriti pole otsinud ka.
Eesti Tallinn 03.01.2003 Kannatanu 3165.00 EEK (202.28 EUR) JEEP GRAND CHEROKEE 2000
Eesti Tallinn 05.07.2001 Põhjustaja 21000.00 EEK (1342.14 EUR) AUDI 80 1988
Eesti Tallinn 05.07.2001 Põhjustaja 23782.78 EEK (1520.00 EUR) NISSAN PRIMERA 1995
RE: 300D W124 - Laur - 12-03-2008
Auto juures ei meeldinud mulle külmalt tiksuv hüdrotõukur, kuna ei osanud ära arvata milline neist siis saigi vahetatud kõik 12 tk.
Töö käigust mõned pildid:
Kõigepealt kaan maha,
![[Pilt: IMG_4329.jpg]](http://yes.planet.ee/Mercedes-Benz/IMG_4329.jpg)
seejärel ketiratas traadiga kinni :biggrin:
![[Pilt: IMG_4330.jpg]](http://yes.planet.ee/Mercedes-Benz/IMG_4330.jpg)
Nukkvõll kõrvale,
![[Pilt: IMG_4331.jpg]](http://yes.planet.ee/Mercedes-Benz/IMG_4331.jpg)
vanad tõukurid välja,
![[Pilt: IMG_4333.jpg]](http://yes.planet.ee/Mercedes-Benz/IMG_4333.jpg)
![[Pilt: IMG_4334.jpg]](http://yes.planet.ee/Mercedes-Benz/IMG_4334.jpg)
uued karbist välja.......
![[Pilt: IMG_4336.jpg]](http://yes.planet.ee/Mercedes-Benz/IMG_4336.jpg)
ja sisse.....
![[Pilt: IMG_4338.jpg]](http://yes.planet.ee/Mercedes-Benz/IMG_4338.jpg)
kogu kompott vastupidises järje korras tagasi külge ja valmis
![[Pilt: IMG_4340.jpg]](http://yes.planet.ee/Mercedes-Benz/IMG_4340.jpg)
Mootori hääl kohe hulga meeldivam. :bigsmile:
RE: 300D W124 - Laur - 10-05-2008
Meeltesegadus hoos ostsin oma pool läbipaistvale autole uued Boge esiamordid, selle mõttega, et kui kunagi peaks valmima õige auto siis saab neid sealgi kasutada. Uuute amortidega sõit hulga meeldivam kuid ristmikul sain kiirenduses onda sivikult pika puuga ikkagi ära.:lol:
RE: 300D W124 - väikemees - 11-05-2008
Laur Kirjutas:Uuute amortidega sõit hulga meeldivam kuid ristmikul sain kiirenduses onda sivikult pika puuga ikkagi ära.:lol:
Amordid siin ei aita jah... Üks võimalus on panna tuulesuunajaga kojamees:lol:
RE: 300D W124 - Laur - 07-08-2008
Täna sai natuke auto elektrit täiustatud, nüüd lülituvad udukad automaatselt sisse kui mootor tööle panna.
Kulus selleks üks relee, kolm dioodi, meeter kaablit ja poolteist tundi nokitsemist.
22a. vana auto läbis ülevaatuse probleemivabalt. Heitgaasid normis esimese korraga, tuled põlesid pidurid hinnati väga heaks (va. seisupidur ) kusagilt ei logisenud, vaid summuti pidi varsti vahetust tahtma.
Roosteplekid pidid "sellises eas" auto puhul normaalsed olema.
RE: 300D W124 - W2intz - 07-08-2008
jah, ise kutsusid seda autot veel lammutama
Aga head kruiisimist selpuhul
RE: 300D W124 - Laur - 07-08-2008
Lammutad tuleb teda niikuinii mingi aja pärast.
RE: 300D W124 - Laur - 16-11-2008
Vihmased ilmad tuletasid meelde ammuse probleemi: nimelt kojamees liikus väga uimaselt.
Vanematel 124 mudelitel on kojamehe määrmine päris tülikas, tuleb kogu krempel autolt eemaldada, et liigendeid kattev kaan maha saada. Uuematel E klassi mudelitel on plastik kaan ja saab kergelt kätte, vanematel metall kaan ja kruvid all pool. 4 tükki, mitte 2 nagu alguses tundub
.Kaane alt paistis vana ja kuivanud määre, mis oli määrimist vajavatelt kohtadelt ammu maha kulunud.
Peale puhastamist ja määrimist on ruudupühkija töö jälle mõistliku kiirusega.
Sama töö käigus avastasin ka, et esiklaasilt alla valguva vee äravoolu torud olid täiesti ummistunud ja vesi valgus ära mööda porikoopaid seest poolt
Puhastamine paras peavalu, traadiga ei saa sorkida, torkad kergesti augu läbi kummist seina. Heaks sorkimis riistaks osutus peenike plastik voolik, sama mida Mercedes-Benz kasutab oma vaakum systeemides
![[Pilt: kmees1.jpg]](http://yes.planet.ee/kojamees/kmees1.jpg)
![[Pilt: kmees2.jpg]](http://yes.planet.ee/kojamees/kmees2.jpg)
RE: 300D W124 - S300 - 27-11-2009
Laur Kirjutas:Vin WDB1241301A216124
300D, W124, 1986a.
Rool on kõigist 124´dest millega olen sõitnud kõige kergem.
huvitav millest see roolikergus oleneb? ise olen ka märkand, et ühel on kergem kui teisel.
RE: 300D W124 - põhh - 27-11-2009
S300 Kirjutas:mina olen täheldanud, et originaalrooli või puurooliga sõites on tunda ka erinevust roolimises.Laur Kirjutas:Vin WDB1241301A216124huvitav millest see roolikergus oleneb? ise olen ka märkand, et ühel on kergem kui teisel.
300D, W124, 1986a.
Rool on kõigist 124´dest millega olen sõitnud kõige kergem.
RE: 300D W124 - T6nu - 27-11-2009
põhh Kirjutas:S300 Kirjutas:mina olen täheldanud, et originaalrooli või puurooliga sõites on tunda ka erinevust roolimises.Laur Kirjutas:Vin WDB1241301A216124huvitav millest see roolikergus oleneb? ise olen ka märkand, et ühel on kergem kui teisel.
300D, W124, 1986a.
Rool on kõigist 124´dest millega olen sõitnud kõige kergem.
Sellega on veel kergem:
![[Pilt: jf14.gif]](http://trip.rk.ee/thwex/akt/pict/58278.htg/jf14.gif)
RE: 300D W124 - põhh - 28-11-2009
T6nu Kirjutas:poolemeetrise diameetriga rool ja see junn ning oledki rekkajuht valmispõhh Kirjutas:mina olen täheldanud, et originaalrooli või puurooliga sõites on tunda ka erinevust roolimises.Sellega on veel kergem:
RE: 300D W124 - S300 - 29-11-2009
milleks sellist jama ajada kui vastata ei oska?