Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum
Kirjuta, küsida võib kõike! - Printerisõbralik versioon

+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz Eesti Klubi (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Foorum: Vaba teema (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Teema: Kirjuta, küsida võib kõike! (/showthread.php?tid=7421)



RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Lahekas - 08-07-2011

Keegi siinsest rahvast bike'dega ka sinapeal on? Nimelt pakutakse autole vahetuseks Kawasaki GPZ 1000rx-i. Kuna ise eriline bike'i fänn ei ole ning load puuduvad, tunneks huvi, kui suur tõenäosus on selline tsikkel võimalikult kiiresti maha müüa? Kes bike'i näha tahab, sellele võin PMi visata.


RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - hents99 - 09-07-2011

Suuresti sõltub väljalaskeaastast ja läbisõidust.


RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Cane - 12-07-2011

Tervist!

Nimelt oleks soov laenata GPS-i järgmiseks nädalavahetuseks(15-17 juuli).


RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - itbilen - 13-07-2011

Küsiks sellist asja,kas need valged salongiliistud on mingi omatuuning või on tegemist mingi erimudeliga. http://www.blocket.se/helsingborg/UNIK_Mercedes_benz_300Ce_Coupe_34705268.htm?ca=11&w=3


RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Karl - 13-07-2011

Omalooming, olen selles päris kindel.


RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - V@hh - 14-07-2011

Oleks siis küsimus kas keegi oskab ära seletada puust ja punaselt mis asi see on ja mis otstarvet ta automaatkasti juures täidab?

http://pildipark.clubmb.ee/pilt/74935-Pump_02.JPG


RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Laur - 14-07-2011

Põhimõte on selles, et kast saaks aru kui kaugele sa gaasi pedaali oled tallanud ja siis vastavalt sellele käigu vahetus. Sujuv, kiire, mis pöörete juures jne.


RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - V@hh - 14-07-2011

(14-07-2011, 09:44 PM)Laur Kirjutas: Põhimõte on selles, et kast saaks aru kui kaugele sa gaasi pedaali oled tallanud ja siis vastavalt sellele käigu vahetus. Sujuv, kiire, mis pöörete juures jne.

Ahah, aitäh, asi nimelt selles et see asi oli peetis juba kui selle auto ostsin, ei pea vaakumit ühestki otsast. Kastile on vaakum lastud otse. Sujuvalt paigalt minnes on kõik ok ja vahetab käike ilusti. Kui aga järsult minema pühkida hakkab tõmblema ja kaob vedu ära, kui startida asendis 2 ja käsitsi käike üles vahetada siis läheb korralikult minema ega tõmble. Kui kastilt üldse vaakum lahti ühendada, siis on paigaltminek kah hea ainult käikude vahetamine käib hirmsa paugutamisega.
Mõtlengi et kas mitte selle pumba küljes oleva asjanduse puudumine ei põhjusta kogu seda keberniiti?


RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Laur - 14-07-2011

Loomulikult sama asja puudumisel su kast ei teagi mis teha. Kui saad kusagilt bensuka kelladest ökonomaiseri välja kiskuda siis sellega hea antud vidinat kontrollida.


RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - V@hh - 14-07-2011

Veelkord aitäh seletuse eest. Tuleb järelikult see asi uus sebida. Vana võtsin kõrgsurvepumba küljest ära ja pidi äärepealt molekulideks pudenema, kõik koosteneedid lahti ja ükskõik kummast voolikuotsast puhud või imed, kõik susiseb.


RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - 3rik - 19-07-2011

Hei,
nii huvi pärast küsin, et mitu kõlarit võib olla MB c180 w202'l 94 aasta?
Ise suutsin tuvastada 8- ees armatuuris 2 tviiterit, ees ustes kaks, taga ustes kaks ning taga aknalaual kaks.
Lisaks on tagumisel aknalaual veel kaks auku, milles on poroloon kettad ehk kuhu annab ise midagi panna.
Samas avastasin, et MB enda kirjadega autopoolses stereo pistikus on justkui 10 kõlari jaoks juhtmed, lisaks siis akult + ja - ning sinine- ilmselt siis puldiga navigeerimise jaoks.

Küsimus siis selline, et on see viimane lisakõlarite paar ainult juhtmete valmiduse tasandil või on seal kuskil peidus tõesti veel mõni helitekitaja?
Kuigi Pioneer deh-3700mp'l ei paistnud, et annakski nii palju väljundeid.

Tänud,
Erik


RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Kaltsyum - 24-07-2011

oskab keegi aidata mida teha sellisel juhul kui pildil punasega märgitud kohast pritsib kütust välja ? sõitsin autoga pärnust tagasi ja koju jõudes oli sealt mõnuga kütust välja pritsinud. käima panen siis näha seda.
[Pilt: 08791561128b54.jpg]


RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Laur - 24-07-2011

Vaheta toru ära!
Jälgi, et kinni keerates ei jääks toru pinge alla.
Kasuta kõiki kinnitusklambreid.


RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Kaltsyum - 24-07-2011

(24-07-2011, 04:09 PM)Laur Kirjutas: Vaheta toru ära!
Jälgi, et kinni keerates ei jääks toru pinge alla.
Kasuta kõiki kinnitusklambreid.
tänud !


RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Laur - 25-07-2011

Miks need inimesed, kellel pea kõige tühjem on, alati kõige rohkem suu
lahti teevad (ehk siis kõige rohkem seletavad)?


RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Kaltsyum - 26-07-2011

(25-07-2011, 11:46 PM)Laur Kirjutas: Miks need inimesed, kellel pea kõige tühjem on, alati kõige rohkem suu
lahti teevad (ehk siis kõige rohkem seletavad)?

tahavad targad välja näha ?


RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - väikemees - 26-07-2011

http://et.wikipedia.org/wiki/Valetamine

Loe "Valetamise motiivid"


RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - stihl - 26-07-2011

(25-07-2011, 11:46 PM)Laur Kirjutas: Miks need inimesed, kellel pea kõige tühjem on, alati kõige rohkem suu
lahti teevad (ehk siis kõige rohkem seletavad)?

Sest iga ahv saab online`s ajutiselt inimeseks...Icon_smile

Aga põimlauseid nad ei oska ka siin moodustada, selle järgi saabki aru...(põimlause = vt. Laur`i tsitaat)


RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - rasmus.kuusemets - 26-07-2011

kuna keegi aidata ei oska siis küsin siit.
Wv Passat 2000a 1.9tdi automaatkastiga. tosool kaob kuhugile ei tea kuhu.
asfaldi peal seisab - märga kohta ei jää, kapotialt auru ei tõuse, sumpsist valget tossu ei tule mootor töötab korralikult ja kõik muu ka on ok.
käis täna diagnostikas nemad ei oska ka midagi ütelda. lihtsalt tosool kaob.
mis võib viga olla??


RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - väikemees - 26-07-2011

Sõiduaeg kuhugi allapoole välja ei pressi? Võta sõber appi, las annab gaasi(hoia pöördeid peal) ja siis vaata, ega kusagilt ei leki!
Mul ühel autol viskas salongi poolt kapotialuse märjaks, kuid ideena, kui peaks allapoole viskama, siis märga laiku tänu mootori kuumusele ei jäägi.