+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz Eesti Klubi (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Foorum: Vaba teema (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Teema: Kirjuta, küsida võib kõike! (/showthread.php?tid=7421)
Lehed:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - totu - 23-01-2021
Kui karu nimega mees parseldab linnu nimega mehele tüki, teise, karu nimega mehe hoolde usaldatud lapist ja saab selle eest terve sidruni, jagamiseks ka ümmarguse nimega mehega siis kui suur on tõenosus, et teine, karu nimega mees ja ümmarguse nimega mees sellest mitte midagi ei tea?
Vihjeks, et karu võiks olla 1980a olümpiamaskott ja sidruni lahtimõtestamiseks tuleks asi vene keelde pöörata.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - T.P. - 09-02-2021
Tere,
AKK (9G Tronic) käigukasti õlivahetus mõttes. Masinal ees 95 tkm. Esinduses ette nähtud õlivahetus 120 tkm. Senine ajalugu Silberis. Valikus kas Hõbenool (spetsialiseerunud, senine kogemus positiivne) või Silber (teooria, kui ülehomme midagi juhtub on AKK osas võimalik küsida tehase osalist hüvitust + masina kogu ajalugu olemas). Jah, Hõbenool annab ka arve kaasa jne. Turbiini taha jääb mingi kogus õli, olen aru saanud, seetõttu Hõbenoole teenus tundub asjalikum. Kuid kogu ajalugu esinduses on ka midagi väärt ja laus kobakäpad seal vist ka ei ole. Hinnavahet teenustel ei ole, mis on mõnevõrra üllatuslik.
Kumb teile mõistlikum tundub, esindus või Hõbenool?
head,
T.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Indrekno - 09-02-2021
(09-02-2021, 05:20 PM)T.P. Kirjutas: Tere,
AKK (9G Tronic) käigukasti õlivahetus mõttes. Masinal ees 95 tkm. Esinduses ette nähtud õlivahetus 120 tkm. Senine ajalugu Silberis. Valikus kas Hõbenool (spetsialiseerunud, senine kogemus positiivne) või Silber (teooria, kui ülehomme midagi juhtub on AKK osas võimalik küsida tehase osalist hüvitust + masina kogu ajalugu olemas). Jah, Hõbenool annab ka arve kaasa jne. Turbiini taha jääb mingi kogus õli, olen aru saanud, seetõttu Hõbenoole teenus tundub asjalikum. Kuid kogu ajalugu esinduses on ka midagi väärt ja laus kobakäpad seal vist ka ei ole. Hinnavahet teenustel ei ole, mis on mõnevõrra üllatuslik.
Kumb teile mõistlikum tundub, esindus või Hõbenool?
head,
T.
Antud lingi põhjal võiks nagu eeldada, et esindus laseb ka hüdromuhvi kojast õli välja õlivahetuse ajal.
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=2ahUKEwiS4uLBhd3uAhWZu6QKHVJgBV4QFjAQegQIFBAC&url=https%3A%2F%2Fmbworld.org%2Fforums%2Fattachments%2Fe-class-w213%2F423593d1579055910-work-instruction-s-request-transmission.pdf&usg=AOvVaw0n4WviLEefW6vriPn5MTGl
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - v6sa - 09-02-2021
(09-02-2021, 05:20 PM)T.P. Kirjutas: ...
Kumb teile mõistlikum tundub, esindus või Hõbenool?
...
Garantiilisel autol pole valikut: vaid Silber tagab rahuliku ööune.
Sest nad (vähemalt peaksid) jälgivad tehase juhiseid ja mingi isetegevusega ei tegele. Nii peaks auto paarsada tuhat välja vedama ja edasine ekspluatatsioon on puhas kahju maailmamajandusele.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Haasma - 11-03-2021
Eelmisel aastal sai nähtud interneeduses sellist vaatepilti W124´l:
Kas tehasest tulid nad halli põhjaga?
Ei teagi, kas peaks enda omale samamoodi tegema...
![[Pilt: 64493-FB_IMG_1583496347589.jpg]](http://pildipark.clubmb.ee/pilt/64493-FB_IMG_1583496347589.jpg)
![[Pilt: 76662-FB_IMG_1583496359402.jpg]](http://pildipark.clubmb.ee/pilt/76662-FB_IMG_1583496359402.jpg)
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - indrek - 12-03-2021
(11-03-2021, 09:00 PM)Haasma Kirjutas: Eelmisel aastal sai nähtud interneeduses sellist vaatepilti W124´l:
Kas tehasest tulid nad halli põhjaga?
Ei teagi, kas peaks enda omale samamoodi tegema...
See on taastatud masin, mitte tehase originaalpilt
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Haasma - 12-03-2021
Seda muidugi, ehk siis tehasest tulid musta põhjaga.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - sm. pelle - 12-03-2021
Mu 86 300e'l tuli hall põhi mustuse alt välja. Või vähemalt see tehase kivikaitse oli hall, ei tundunud et seal oleks veel värv olnud.
E: kui youtubest koosteliini videoid vaadata siis ikka must.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Zlang - 15-03-2021
Tere
Kuidas saada lahti kõige paremini roostes kollektori mutreid? Proovisin nii soojalt kui külmalt. Keerates ei edasi ega tagasi. Lisaks kartus puruks keerata vint.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - v6sa - 15-03-2021
Esmalt tasub endale mentaalselt selgeks teha, et need ei pruugigi elusalt maha tulla.
Siis gaasipitsiga punaseks ja jahutad maha. Näiteks peene veejoaga. Ning siis hakkad korraliku padruniga meelitama - nõks kinni, nõks lahti. Kui veab, hakkab liikuma. Ja siis mõnuainet vahele. Keerates ei tohi kinni vedada - kui hakkab raskelt käima, keerad suti tagasi ja paned aga jälle puraka libestit.
Kui ei vea, keerad esimese nõksu ootel pooleks.
Ühtegi võluainet, mis aastakümnetega kinni põlenud (ja seejärel roostatanud) poldid lahti teeks, ei ole teada.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - väikemees - 15-03-2021
Sageli on ka aeg lahenduseks, kui keemilised abivahendid ja kuumutamine proovitud. Ise teinud ei ole, kuid kõrvalt näinud, kuidas probleem laheneb järgmisel tunnil, järgmisel päeval.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Zlang - 15-03-2021
Tänud.
Tegemist vana Corollaga. Kollektori tihend lekib. Heitgaasid kapoti all ja salongis. Mootor risti, kollektor vastu tulemüüri. Ülevalt saab enam vähem ligi. Kardan, et ülevaatuselt enam läbi ei lähe... Poldi purunemisel on romula ots. Möksisin soojalt käigukastiõliga kokku. Homme katsun veel.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Zlang - 16-03-2021
Roostest edasi.
Täna sai üritatud mutreid alustuseks külmalt lahti saada - edutult. Lasin veits mootoril töödata. Uuesti õlitamised soojana. Välja ulatuvad roostes keermed polegi kehvad. Keerasin teise mutriga üle ja pärast võis näpuga kinni keerata . Vanasi ei julgenud ikkagi kõvasti väänata. Vaja oleks nagu ühte teravat lühikest lööki. Seda siis silmusvõtmega üritasin ja padruniga. Need liiga pehmed. Proovisin veel erinevaid padruneid ja sabasi, aga mutrid kinni nagu liimitud. Lõpetuseks lasin wd40 kogu kupatuse üle. Paistab, et selle remondi saab tehtud ainult mootori maha tõstes. Tegemist siis 1.4 VVti 97hj mootoriga aastast 2003. Üldiselt tore väike auto. Läbisõit 320 000. Põhimure - roostetamine .
Edu ja olge terved!
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - MAV - 16-03-2021
Kui antud teemas tekib küsimus, kui keeruline on vasakpoolse liikluse jaoks ehitatud autot ümber ehitada parempoolsele liiklusele. Siis see on lihtsam, kui siia piltide lisamine. Lahendus seega manuses.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - ural - 22-04-2021
Keegi 399 BFC praegust saatust teab?
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - supercharger230 - 24-04-2021
Kuidas ja kas w220(03) keyless go võtme sisse saab? Kaart on olemas ja töötab, aga võtit mugavam kaasas kanda.
Lisaks ei tööta hetkel lingil olevad lukustus nupud ja peaks nii kaarti, kui võtit kaasas kandma. Uksed avab ilusti ja nupust käivitub ka.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - v6sa - 24-04-2021
Mõnel mudelil on käivitusnupp võtmepesas. Proovi ära tõmmata.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Rolz - 24-04-2021
W220 ju süüütelukk vaba, pista võti sisse ja keera käima!
W220 on keylessi käivitusnupp käigukangi otsas siiski.
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - supercharger230 - 25-04-2021
käivitusnupp kangi peal jah. Võtmega keerangi käima üldjuhul, kuna ei taha seda keyless kaarti kaasas kanda. Saaks selle kuidagi võtme sisse progeda, nagu uuematel mudelitel on..
võimalik?
RE: Kirjuta, küsida võib kõike! - Rolz - 25-04-2021
Minu teada ei ole.
W211/W219/W221 tuli võti, kus keyless transponder on ehitatud nn tavavõtme sisse.
MB puhul on see, et kui tellid esindusest võtme, tuleb alati nn kõige moodum korpus.
Minu viktoriini küsimus oli tollal Silberile, et kui tellida oma antiiksõidukile uus ametlik võti, kas siis saaks olla keyless transponder/Smartkey ühes kestas...
...ega adekvaatset vastust ei tulnud omal ajal....Elu läks edasi vanade tavade kohaselt...
Pigem on probeel see, et see Keyless nn card mahub kenasti rahakotti aga kui ükspäev häda on, pole füüsilist võtit võtta, mitte vastupidi
