kuld Kirjutas:Niisiis seoses sellise külmaga mis meil praegu valitseb ei tõuse minu 3-l diislil temp. 80 kraadinigi. ütlen veel ära, et termostaat on uus ja radikas on papiga kinni kaetud.
Küsimus kas se krdi vent mis seal kogu aeg uugab jahutab siis vee nii maha ja ega kellelgi ple pakkuda el. venti, viskaks selle jama sealt minema üldse.:mad:

Karl Kirjutas:See ei ole 126-e haigus,mul 2tk.täitsa saunad olnud.Pigem selles küsimus,et teie omad on põkamootoritega....

Gre Kirjutas:

Andres Kirjutas:heh.. minul ei kütnud ka täna soojaks eest. -25C tee peal, 100km/h. Puhus vastu esiakent sooja õhku, seks ajaks kui näoni jõudis oli jahe. temp 1-2mm alla 90C. Kui täisvõimsuse peale puhuma panna, siis ei tulnud enam kuuma ka, leigeks läks. Niiet sõitsin terve tee kliima MIN peal ja suund jalgadele, mis külmetasid. Liiga suured aknad ja liiga väike küttekeha vist....st muidu saab ilusti soojaks aga jalgadele jääb jahedaks, põrand oli külm. eitia... pole  traktoristid üksi midagi

Kui temp on normaalne siis võibolla on ahi umbes.
Minul läheb täiega kuumaks. Ma olen muidugi ka eriline külmavares.
Kui Mersul oleks tüüpviga, et ei ole liiga soe (loe : kuum), vahetaksin raudselt marki.
Mis puutub kupee klaaside suurusesse siis see jutt on küll jama.
Vaata kui väike on köetava ruumi suurus.
Teine auto on universaal ja seal on ju köetava pinna suurus veel suurem ja ikka on seest kuum.
Kurat seda asja tuleb kohe uurida


ei saanud pihta kas tegu 5 või 6 potise kole liitrise dislaga. mul omal 6 potine 126 peal, talveks võtan ventilaatori üldse maha ja panen veel mootori peale ühe katte/ teki/ lasnamäe lõpust tulles enne linna jõudmist juba korralikult soe.